Antes de comprar un Ford Transit / Tourneo Custom (II) usado.

2023–2026 · Diésel / Híbrido enchufable / Eléctrico · 3 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Harvey Bold · CC0 1.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

2 averías documentadas con fuentes entre sus 3 motores.
Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
Todas dependen del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
8 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

2.0 EcoBlue

Diésel

Correa de distribución bañada en aceite del 2.0 EcoBlueDistribución
Periodo citado
2016 en adelante
Kilometraje citado
Lo que dice la ficha: El gasóleo de las regeneraciones del filtro de partículas que no terminan pasa al aceite y degrada la correa, que va bañada en él; en casos extremos se desprende material que tapa la rejilla de la bomba de aceite. Ford acortó el cambio de correa, tensor y rodillos de 10 años o 240.000 km a 6 años o 160.000 km en Transit y Transit Custom.
Condición de aplicación: Mismo 2.0 EcoBlue con correa en aceite; el nuevo intervalo se publicó para Transit y Transit Custom: confirma el de tu versión en el taller.

2.5 Plug-in Hybrid · E-Transit Custom

2.5 Plug-in Hybrid (Híbrido enchufable) · E-Transit Custom (Eléctrico)

Respiradero de la batería de 12 V bajo el asiento de la Transit CustomElectricidad y electrónica
Periodo citado
2021–2026
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Comprueba por VIN en el concesionario si la campaña está hecha.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Ford Transit / Tourneo Custom (II)
Motor	Averías documentadas	Campañas
2.0 EcoBlueDiésel	11 con condiciones	8
2.5 Plug-in HybridHíbrido enchufable	11 con condiciones	8
E-Transit CustomEléctrico	11 con condiciones	8

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Ford, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Campañas Ford de airbags y cinturones (2001–2026)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Transit / Tourneo Custom (II); campañas DVSA R/2024/025 / 23S62 (fabricación 24/07/2023–18/11/2023): instrucciones incorrectas en el manual para desactivar el airbag del acompañante; R/2025/266 / 25S51 (fabricación 04/03/2024–06/03/2024): cambio del airbag del acompañante (inflador); R/2025/266 / 25S51 (fabricación 10/09/2024–11/09/2024): cambio del airbag del acompañante (inflador); R/2025/266 / 25S51 (fabricación 27/11/2024–04/04/2025): cambio del airbag del acompañante (inflador); R/2025/266 / 25S51 (fabricación 15/09/2023–20/03/2025): cambio del airbag del acompañante (inflador); R/2025/266 / 25S51 (fabricación 28/08/2024–03/04/2025): cambio del airbag del acompañante (inflador); R/2025/266 / 25S51 (fabricación 14/11/2024–08/04/2025): cambio del airbag del acompañante (inflador); R/2025/266 / 25S51 (fabricación 08/04/2025–09/04/2025): cambio del airbag del acompañante (inflador); R/2025/421 / 25S93 (fabricación 08/07/2025–16/07/2025): defecto de fabricación del armazón de la banqueta de la 2.ª fila; R/2026/261 / 26S33 (fabricación 13/02/2024–06/04/2024): cinturones delanteros exteriores deshilachados por roce con metal; R/2026/261 / 26S33 (fabricación 23/04/2024–08/04/2025): cinturones delanteros exteriores deshilachados por roce con metal; R/2026/261 / 26S33 (fabricación 16/11/2024–17/05/2025): cinturones delanteros exteriores deshilachados por roce con metal; R/2026/261 / 26S33 (fabricación 15/04/2025–12/03/2026): cinturones delanteros exteriores deshilachados por roce con metal; R/2026/261 / 26S33 (fabricación 19/08/2025–18/03/2026): cinturones delanteros exteriores deshilachados por roce con metal; R/2026/261 / 26S33 (fabricación 05/02/2026–03/03/2026): cinturones delanteros exteriores deshilachados por roce con metal. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.