AVERÍAS CONOCIDAS · Ford
Averías conocidas del Ford Mondeo (V) 1.5 / 1.6 / 2.0 TDCi.
2014–2022 · Diésel
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Solo el 2.0 TDCi, que es el motor DW10 de PSA.
FAP, EGR, turbo y volante del 2.0/2.2 HDiFAP / EGR / turbo / volante motor
- Motor / equipamiento
- 2.0 HDi (DW10) y 2.2 HDi (DW12) de PSA, también el 2.0/2.2 JTD de Fiat Ulysse y Scudo y el Lancia Phedra
- Periodo citado
- 1998–2015
- Síntomas
- Testigo del filtro de partículas y pérdida de potencia; ralentí irregular por EGR sucia; vibraciones y golpes al arrancar o en marchas bajas (volante bimasa); humo o tirones por inyectores a alto kilometraje.
- Posible causa descrita
- El motor es muy robusto, pero los periféricos no: el FAP con aditivo Eolys se obstruye en uso urbano, la EGR y su enfriador se llenan de hollín, el turbo de geometría variable se agarrota y el volante bimasa se desgasta. Las versiones de 136 CV dan más problemas que las de 138 a 163 CV.
- Comprobación para el taller
- Leer el estado del FAP y el nivel de aditivo, revisar la EGR y su enfriador, comprobar el volante bimasa en el arranque y medir caudales de inyectores.
- Coste citado en la fuente
- Regeneración forzada del FAP: 100–150 €; FAP nuevo: 800–1.500 €; inyector reconstruido: 200–250 €Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Kilometraje citado en la base: 120.000–180.000 km. No es un intervalo de mantenimiento ni predice que vaya a fallar.
Fuentes de la base original
Fiches-Auto: fiabilidad del 2.0 HDiFiches-Auto: diésel menos fiables (2.0 y 2.2 HDi)Carchecker: Peugeot 307 2.0 HDiCarchecker: Citroën C4 Picasso 2.0 HDiCarchecker: costes del DW10 en el Ford Focus 2.0 TDCi
Ver ficha completaCondición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Luces, frenos, pérdidas de aceite y campañas del Mondeo VPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Ford Mondeo V (gasolina, híbrido y diésel)
- Periodo citado
- 2014–2022
- Síntomas
- Luces que fallan, desgaste excesivo de frenos en pocos años, batería débil (2014–2015) y más pérdida de aceite.
- Posible causa descrita
- Llamadas a revisión: plato de embrague de los EcoBoost manuales, polea del compresor del aire en el 2.0 TDCi, sobrecalentamiento del 2.0 Duratorq, sensor de combustible del 2.0 diésel y, en los híbridos, un cable del pretensor del cinturón que podía soltarse.
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN las campañas; revisar el nivel de aceite a menudo; revisar luces y frenos.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.