AVERÍAS CONOCIDAS · Kia

Averías conocidas del Kia Niro (II) 1.6 GDi Plug-in Hybrid.

2022–2026 · Híbrido enchufable

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

1 avería conocida con fuentes

Condición de aplicación: Solo el boletín de la caja (TRA106): fabricados del 14/6/2022 al 12/12/2022; confirma por VIN.

Caja de doble embrague que no engrana la segunda y sobrecarga de la batería de 12 V de litio (Niro II híbrido)Caja de cambios

Motor / equipamiento: Kia Niro de segunda generación híbrido e híbrido enchufable con caja de doble embrague de 6 velocidades
Periodo citado: 2022–2023
Síntomas: Testigo de avería y código P074A73 (no engrana la segunda); en el híbrido, pérdida de potencia con «Check hybrid system, stop safely», testigos del sistema híbrido, de servicio y de carga y pitidos durante unos diez segundos.
Posible causa descrita: Boletín técnico Kia TRA106 (febrero de 2023) para los Niro híbridos y enchufables del año modelo 2023 fabricados del 14/6/2022 al 12/12/2022: se aprietan las masas del actuador del embrague y de la centralita de la caja y se actualiza el software de la caja. Además, la campaña de servicio SC335 (febrero de 2025, que sustituye a ELE318/SA553) actualiza el software de la gestión de la batería en los Niro híbridos fabricados del 21/6/2022 al 6/2/2023, porque la batería de 12 V de litio puede sobrecargarse (código P1BB2) y reducir la potencia.
Comprobación para el taller: Lee los códigos P074A73 y P1BB2 y pregunta en Kia por VIN si se aplicaron el boletín TRA106 y la actualización de la batería.
Coste citado en la fuente: Gratis dentro de la garantía o de la campaña de servicio.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.