AVERÍAS CONOCIDAS · Mercedes-Benz

Averías conocidas del Mercedes-Benz CLA (C117) / GLA (X156) 200 d / 220 d (2.1, OM651).

2013–2020 · Diésel

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

2 averías conocidas con fuentes

Cadena, inyectores y fugas de refrigeranteDistribución / inyección

Motor / equipamiento: OM651 2.1/2.2 CDI (C 200/220/250 CDI, E 200/220/250, GLK, Vito, Sprinter)
Periodo citado: 2008 en adelante
Síntomas: Traqueteo de cadena al arrancar en frío; en las primeras unidades, golpeteo fuerte de inyectores; pérdida de refrigerante por el colector de plástico o el enfriador EGR.
Posible causa descrita: Guía de cadena de plástico y tensor hidráulico que pierde presión (la cadena está en la parte trasera). Las primeras unidades montaban inyectores piezoeléctricos problemáticos que Mercedes sustituyó en campaña.
Comprobación para el taller: Escuchar el arranque en frío, revisar el historial de campañas de inyectores en el concesionario y comprobar el nivel de refrigerante.
Coste citado en la fuente: Cadena: aprox. 1.500–3.000 € (estimación)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Condición de aplicación: El CLA y el GLA de esta generación comparten plataforma, motores y la mayoría de campañas; confirma por VIN.

Árboles de levas, tensor, tubos de alta presión y campañas del CLA y GLA (2013–2019)Puntos débiles conocidos

Motor / equipamiento: Mercedes CLA C117 y GLA X156 (gasolina, diésel y AMG 45)
Periodo citado: 2013–2019
Síntomas: Inyectores con carbonilla (M270), árboles de levas defectuosos en gasolina de 2015, pérdida de aceite por el tensor en diésel de 2012–2014; en el AMG, láminas del embrague con grietas y fallos de la caja; desgaste fuerte de frenos, rodamientos y suspensión en los AMG.
Posible causa descrita: Llamadas a revisión: láminas del embrague del AMG, tubos de alta presión del diésel fabricados en octubre–noviembre de 2015 (grietas, riesgo de incendio), software de emisiones, anclajes de cinturones, limitador de corriente del arranque, airbags, conector de vacío del servofreno y refrigerante del aire acondicionado.
Comprobación para el taller: Comprobar por VIN todas las campañas; en los AMG, revisar caja, frenos y suspensión.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.