AVERÍAS CONOCIDAS · Toyota
Averías conocidas del Toyota Auris (II) 1.4 D-4D.
2012–2018 · Diésel
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
7 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Nota técnica de Toyota EE. UU. para todos sus modelos: vale si la vibración empezó tras desmontar o cambiar ruedas, pastillas o discos.
Vibración al frenar por tuercas de rueda apretadas de más o de forma desigual (nota técnica de Toyota)Frenos
- Motor / equipamiento
- Cualquier Toyota: depende de cómo se aprietan las ruedas
- Periodo citado
- Nota técnica de 2016 para todos sus modelos
- Síntomas
- Vibración en el volante y en el pedal al frenar, incluso frenando suave y a cualquier velocidad, a menudo poco después de cambiar ruedas, pastillas o discos.
- Posible causa descrita
- Toyota recuerda en una nota técnica que, si las tuercas de rueda se aprietan de más o de forma desigual (basta una sola), el disco de freno queda deformado (alabeo) y aparece la vibración al frenar. Pasa sobre todo cuando se aprietan a fondo con pistola de impacto en vez de con llave dinamométrica y en estrella.
- Comprobación para el taller
- Pide al taller que afloje y vuelva a apretar las tuercas con llave dinamométrica, al par del manual y en estrella, y que mida si los discos han quedado deformados; si lo están, habrá que rectificarlos o cambiarlos.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaInyectores, volante bimasa y consumo de aceite del 1.4 D-4D (1ND-TV)Inyección / turbo
- Motor / equipamiento
- 1.4 D-4D (1ND-TV): Yaris, Yaris Verso, iQ, Urban Cruiser, Corolla, Auris y Verso-S
- Periodo citado
- Aprox. 2001–2018
- Síntomas
- Arranque difícil, ralentí irregular, humo y pérdida de potencia; ruido o vibración del volante motor al arrancar y al soltar el embrague; consumo de aceite.
- Posible causa descrita
- Se acumula carbonilla en inyectores y válvula EGR, sobre todo con mucho trayecto corto. El volante bimasa se desgasta y, en el peor caso, daña la caja. También se citan fallos del regulador de presión del rail y consumo de aceite por el turbo o la ventilación del cárter.
- Comprobación para el taller
- Leer códigos, hacer la prueba de retorno de inyectores y revisar la EGR. Escuchar el volante motor al ralentí con el embrague suelto. Medir el consumo de aceite.
- Coste citado en la fuente
- Aprox. 1.000–1.600 € volante bimasa y embrague (guía alemana).Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Gebrauchtwagenberater: Toyota Yaris II (XP9), problemas típicosGebrauchtwagenberater: Toyota Yaris I (XP1), problemas típicosMyMotorList: motor Toyota 1ND-TV
Ver ficha completaCondición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Embrague, frenos traseros y pilotos del Auris IIPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Toyota Auris II (gasolina, híbrido y diésel)
- Periodo citado
- 2012–2018
- Síntomas
- Embrague manual que se gasta rápido, discos traseros oxidados por el poco uso del freno trasero y pilotos con gotas de agua; en los híbridos, conviene revisar batería y convertidor de tensión antes de comprar.
- Posible causa descrita
- Puntos recogidos por la guía alemana; no cita llamadas a revisión para esta generación.
- Comprobación para el taller
- Probar el embrague; revisar discos traseros y pilotos; en híbridos, leer el estado de la batería.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaToyota Auris (II) 1.4 D-4D: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.4 D-4D del Toyota Auris (II)
- Periodo citado
- 2012–2018
- Síntomas
- Correa de accesorios ruidosa; Testigo del motor encendido (hasta julio de 2014); Sube el nivel de aceite y se obstruye el filtro de partículas; Testigo del motor encendido (hasta mayo de 2018); Consumo anormal de aceite (más de 0,5 l cada 1.000 km) hasta el final de la producción; [1.4 D-4D/2.0 D-4D] Pérdida de potencia (hasta marzo de 2015 en el 2.0 o mayo de 2015 en el 1.4); Fuga de aceite (hasta febrero de 2016)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Correa de accesorios ruidosa: Correa a cambiar. 2) Testigo del motor encendido (hasta julio de 2014): Sensor de nivel de aceite. 3) Sube el nivel de aceite y se obstruye el filtro de partículas: Motor, inyectores y filtro de partículas. 4) Testigo del motor encendido (hasta mayo de 2018): Válvula EGR. 5) Consumo anormal de aceite (más de 0,5 l cada 1.000 km) hasta el final de la producción: Motor a cambiar. 6) [1.4 D-4D/2.0 D-4D] Pérdida de potencia (hasta marzo de 2015 en el 2.0 o mayo de 2015 en el 1.4): Inyectores. 7) Fuga de aceite (hasta febrero de 2016): Rehacer la estanqueidad de la tapa de balancines.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaToyota Auris (II): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Toyota Auris (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2012–2018
- Síntomas
- Ruido del cambio manual de 6 marchas (hasta el 01/09/2013); Chirrido del embrague en el 1.6 VVT-i (hasta marzo de 2014); Cuesta meter la 1.ª (cambio manual de 6 marchas)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido del cambio manual de 6 marchas (hasta el 01/09/2013): Diferencial, eje de salida y rodamiento del eje primario. 2) Chirrido del embrague en el 1.6 VVT-i (hasta marzo de 2014): Disco y maza del embrague. 3) Cuesta meter la 1.ª (cambio manual de 6 marchas): Piñón y embrague.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaToyota Auris (II): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Toyota Auris (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2012–2018
- Síntomas
- Golpes en el tren delantero (hasta febrero de 2015); Ruido del tren trasero (hasta octubre de 2016)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Golpes en el tren delantero (hasta febrero de 2015): Soporte de la suspensión. 2) Ruido del tren trasero (hasta octubre de 2016): Eje, discos y pastillas.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaToyota Auris (II): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Toyota Auris (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2012–2018
- Síntomas
- Cuesta girar la llave de contacto (hasta el 22/01/2016)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Cuesta girar la llave de contacto (hasta el 22/01/2016): Contacto a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaOtros motores del Toyota Auris (II)
- 1.2 T / 1.33 / 1.6Gasolina
- 1.8 HybridHíbrido
- 1.6 / 2.0 D-4DDiésel
- Todas las averías del Toyota Auris (II)