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Emergencia

Antes de comprar un Mazda Mazda5 (CR/CW) usado.

2005–2015 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

  • Puntos débiles del Mazda Mazda5 según su revisiónPuntos débiles conocidos
    Periodo citado
    2005–2015
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según la prueba de 100.000 km de AUTO BILD del Mazda5 2.0 diésel y lo que contaron sus lectores; hubo además una campaña por los soportes del motor.

1.8 / 2.0 MZR · 1.6 / 2.0 MZ-CD

1.8 / 2.0 MZR (Gasolina) · 1.6 / 2.0 MZ-CD (Diésel)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Mazda Mazda5 (CR/CW)
MotorAverías documentadasCampañas
1.8 / 2.0 MZRGasolina14
1.6 / 2.0 MZ-CDDiésel14

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Mazda, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Mazda por fugas o fallos de combustible (2010–2025)Combustible

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Mazda5 (CR/CW); campañas DVSA R/2010/217 (fabricación 29/06/2009–28/04/2010): agua entre la bomba de combustible y su conector: corrosión y fallo de la bomba. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Mazda de ruedas, ejes y suspensión (2007–2023)Suspensión y dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Mazda5 (CR/CW); campañas DVSA R/2017/163 / AG014A (fabricación 16/06/2010–01/04/2015): entra agua en el amortiguador del portón y se oxida su anclaje. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Mazda de motor, transmisión y software (2006–2025)Propulsión y gestión del motor

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Mazda5 (CR/CW); campañas DVSA R/2006/098 (fabricación 03/10/2005–29/12/2005): tornillos de la placa del sensor del árbol de levas que se aflojan: el motor puede pararse; R/2008/050 (fabricación 19/04/2005–03/09/2007): tornillo del soporte de motor n.º 4 sin el par correcto; R/2008/194 (fabricación 19/04/2005–03/09/2007): humo blanco por el escape y el motor se acelera solo. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Mazda de electricidad, alumbrado y electrónica (2011–2025)Electricidad y electrónica

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Mazda5 (CR/CW); campañas DVSA R/2013/035 / AD004C (fabricación 01/10/2010–07/11/2012): entra agua en la centralita de los calentadores y se oxida. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Puntos débiles conocidos

  • Fíjate en: Óxido en tubos y soportes del vano motor y en los bajos, pantallas térmicas que se rompen, ejes que crujen con heladas, ruidos de las puertas correderas, embrague brusco y, en el diésel con trayectos cortos, aceite diluido con gasóleo.

    Pide que comprueben: Antes de comprar o en la próxima revisión, que lo miren en un elevador y lean las averías con un equipo de diagnosis.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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