Antes de comprar un Mazda MX-5 (NC) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 1 avería documentada con fuentes para su motor.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 3 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
1.8 / 2.0 MZR
Gasolina
- Puntos débiles del Mazda MX-5 (NC) según su revisiónPuntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 2005–2015
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Mazda, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Mazda por fugas o fallos de combustible (2010–2025)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; MX-5 (NC); campañas DVSA R/2025/442 / AS025A (fabricación 14/05/2015–28/04/2018): soportes de los tubos de combustible poco apretados: fuga a altas vueltas. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Mazda de la propulsión eléctrica e híbrida (2018–2023)Propulsión eléctrica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; MX-5 (NC); campañas DVSA R/2018/237 / AJ042A (fabricación 15/05/2015–13/04/2017): el control de carga no desvía la corriente del condensador cuando falla (i-ELOOP). Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Mazda varias (2018–2019)Carrocería
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; MX-5 (NC); campañas DVSA R/2019/265 / AK037A (fabricación 26/05/2015–06/07/2015): soporte metálico de una protección inferior que puede soltarse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Óxido, diferencial trasero que pierde aceite con pocos kilómetros, serpentín de refrigeración de la dirección asistida que se corroe (sobre todo en los primeros) y capota cara de cambiar.
Pide que comprueben: Antes de comprar o en la próxima revisión, que lo miren en un elevador: bajos, ejes, frenos y luces.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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