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Emergencia

Antes de comprar un Mitsubishi Pajero / Shogun (IV) usado.

2006–2021 · Diésel · 1 motor

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

3.2 DI-D

Diésel

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Mitsubishi, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Mitsubishi de airbags y cinturones (2015–2020)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Pajero / Shogun (IV); campañas DVSA R/2017/275 / R3030710 / R3033431 (fabricación 29/09/2006–28/06/2012): gas de los airbags delanteros que se degrada con calor y humedad. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Mitsubishi por fugas o fallos de combustible (2007–2015)Combustible

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Pajero / Shogun (IV); campañas DVSA R/2015/003 / R3027210 R3027230 R3027231 (fabricación 21/10/2011–05/12/2013): software del motor 4M41 que no corrige el desgaste de los inyectores; R/2015/003 / R3027210 R3027230 R3027231 (fabricación 11/09/2010–05/12/2013): software del motor 4M41 que no corrige el desgaste de los inyectores. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Mitsubishi de ruedas, ejes y suspensión (2008–2021)Suspensión y dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Pajero / Shogun (IV); campañas DVSA R/2008/004 (fabricación 01/05/2007–31/10/2007): tuercas equivocadas en los árboles de transmisión y el palier; R/2020/147 (fabricación 14/10/2016–20/02/2018): brazo inferior delantero derecho mal soldado que puede romperse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Mitsubishi de motor, transmisión y software (2006–2024)Propulsión y gestión del motor

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Pajero / Shogun (IV); campañas DVSA R/2007/103 (fabricación periodo no publicado): tornillo soldado a la palanca de cambios que puede romperse; R/2015/004 (fabricación 02/10/2006–14/03/2014): carbonilla en el tensor de la cadena de distribución: desgaste y ruido; R/2015/004 (fabricación 02/10/2006–13/03/2014): carbonilla en el tensor de la cadena de distribución: desgaste y ruido. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Puntos débiles conocidos

  • Fíjate en: Averías graves del motor o del turbo del 3.2 DI-D si se lleva alto de vueltas (un consumo de 12 l/100 km o más indica conducción demasiado dura) y óxido en el suelo, puertas y aletas; la suspensión se nota gastada a partir de unos 150.000 km.

    Pide que comprueben: Antes de comprar o en la próxima revisión, que lo miren en un elevador y lean las averías con un equipo de diagnosis.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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