Antes de comprar un Mitsubishi Outlander (II) usado.

2007–2012 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.

3 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
2 de ellas dependen del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
6 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 2.0 / 2.4 MIVEC (Gasolina).

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

Puntos débiles del Mitsubishi Outlander (2007–2012) según su revisiónPuntos débiles conocidos
Periodo citado
2007–2012
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.

2.0 / 2.4 MIVEC

Gasolina

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

2.0 / 2.2 DI-D

Diésel

Levas, inyectores y culata de los TDI bomba-inyectorInyección / culata
Periodo citado
2000–2010
Kilometraje citado
120.000–200.000 km
Condición de aplicación: Solo el 2.0 DI-D de Volkswagen (2.0 TDI bomba-inyector), montado hasta 2010; no vale para el 1.8 DI-D ni el 2.2 DI-D de Mitsubishi.
Eje hexagonal de la bomba de aceite que se gasta en el 2.0 TDI bomba-inyector (2005–2009)Motor
Periodo citado
2005–2009
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo el 2.0 DI-D de Volkswagen (2.0 TDI bomba-inyector), montado hasta 2010; no vale para el 1.8 DI-D ni el 2.2 DI-D de Mitsubishi.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Mitsubishi Outlander (II)
Motor	Averías documentadas	Campañas
2.0 / 2.4 MIVECGasolinaMenos documentadas	1	6
2.0 / 2.2 DI-DDiésel	32 con condiciones	6

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 2.0 / 2.4 MIVEC (Gasolina).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Mitsubishi, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Campañas Mitsubishi de frenos (2009–2019)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Outlander (II); campañas DVSA R/2009/037 / R30171 23 (fabricación 01/01/2008–08/04/2009): tras mucho tiempo parado hay que pisar más fuerte el freno; R/2009/039 / R2016810 (fabricación 01/01/2007–31/12/2008): grasa de silicona en el interruptor de las luces de freno: pueden no encenderse; R/2012/068 / R30199 10 11 12 & 13 (fabricación 27/04/2011–29/04/2011): cable del freno de mano mal colocado en las zapatas: puede no sujetar; R/2014/109 / R3025630R3025631 (fabricación 24/01/2007–13/10/2009): grasa de silicona en el interruptor de las luces de freno: pueden no encenderse; R/2014/109 / R3025630R3025631 (fabricación 12/05/2008–30/09/2009): grasa de silicona en el interruptor de las luces de freno: pueden no encenderse; R/2014/129 (fabricación 31/08/2010–04/07/2012): manguito del interruptor del servofreno agrietado; R/2014/129 (fabricación 20/08/2010–10/07/2012): manguito del interruptor del servofreno agrietado; R/2018/180 / R3034850-63 R30404 (fabricación 11/09/2012–26/01/2016): entra agua en el eje del freno de mano de la pinza: se oxida y deja de sujetar. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.