Antes de comprar un Toyota Corolla (IX) usado.

2000–2007 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

DieselFordMondeo · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

3 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
Todas dependen del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
6 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (Gasolina).

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i

Gasolina

Consumo de aceite del 1.8 VVT-i (1ZZ-FE)Motor
Periodo citado
Aprox. 1998–2005
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo el 1.8 VVT-i (1ZZ-FE).

1.4 / 2.0 D-4D

Diésel

Inyectores, volante bimasa y consumo de aceite del 1.4 D-4D (1ND-TV)Inyección / turbo
Periodo citado
Aprox. 2001–2018
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo el 1.4 D-4D.
Inyectores, volante bimasa, turbo y EGR del primer 2.0 D-4D (1CD-FTV)Inyección / turbo
Periodo citado
Aprox. 1999–2006
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo el 2.0 D-4D.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Toyota Corolla (IX)
Motor	Averías documentadas	Campañas
1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-iGasolinaMenos documentadas	11 con condiciones	6
1.4 / 2.0 D-4DDiésel	22 con condiciones	6

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (Gasolina).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Toyota, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Campañas Toyota de airbags y cinturones (2003–2024)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Corolla (IX); campañas DVSA R/2003/041 / RNP/MIF/049 (fabricación 25/10/2000–25/10/2000): falta un pasador en el inflador del airbag del acompañante; R/2013/048 / AGG48 (fabricación 08/01/2001–15/11/2003): inflador del airbag del acompañante con propelente mal fabricado; R/2015/096 / BGG23 (fabricación 01/02/2001–30/03/2007): inflador del airbag del acompañante con propelente mal fabricado; R/2015/096 / BGG23 (fabricación 25/10/2006–24/11/2008): inflador del airbag del acompañante con propelente mal fabricado; R/2015/096 / BGG23 (fabricación 10/05/2004–05/06/2007): inflador del airbag del acompañante con propelente mal fabricado; R/2015/096 / BGG23 (fabricación 01/02/2007–30/03/2007): inflador del airbag del acompañante con propelente mal fabricado; R/2016/236 / TBA (fabricación 13/09/2002–17/01/2003): inflador del airbag del conductor que puede romperse (Takata); R/2017/087 / 17SMD-023 (fabricación 06/01/2003–26/03/2004): inflador del airbag del conductor que puede romperse (Takata); R/2017/087 / 17SMD-023 (fabricación 07/10/2002–11/06/2004): inflador del airbag del conductor que puede romperse (Takata); R/2017/087 / 17SMD-023 (fabricación 30/07/2004–18/09/2004): inflador del airbag del conductor que puede romperse (Takata); R/2017/087 / 17SMD-023 (fabricación 02/11/2001–10/05/2004): inflador del airbag del conductor que puede romperse (Takata); R/2018/306 / 18SMD-103 (fabricación 09/07/2002–11/06/2004): calculador de airbags con riesgo de cortocircuito interno; R/2018/307 / 18SMD-104 (fabricación 29/08/2000–01/02/2007): inflador del airbag del acompañante con propelente degradado (Takata). Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.