Antes de comprar un Toyota Yaris (I) usado.

2000–2005 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Thomas doerfer · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

2 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
6 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.0 / 1.3 / 1.5 VVT-i (Gasolina).

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

Aceite, óxido, caja MMT y campañas del Yaris IPuntos débiles conocidos
Periodo citado
1998–2006
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.

1.0 / 1.3 / 1.5 VVT-i

Gasolina

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

1.4 D-4D

Diésel

Inyectores, volante bimasa y consumo de aceite del 1.4 D-4D (1ND-TV)Inyección / turbo
Periodo citado
Aprox. 2001–2018
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Toyota Yaris (I)
Motor	Averías documentadas	Campañas
1.0 / 1.3 / 1.5 VVT-iGasolinaMenos documentadas	11 con condiciones	6
1.4 D-4DDiésel	21 con condiciones	6

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.0 / 1.3 / 1.5 VVT-i (Gasolina).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Toyota, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Campañas Toyota de airbags y cinturones (2003–2024)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Yaris (I); campañas DVSA R/2007/073 / RNP/WXB (fabricación 04/11/2005–31/07/2006): reposacabezas que pueden soltarse y airbag que puede inflarse poco; R/2009/013 (fabricación 13/06/2005–09/04/2007): el aislante bajo el pretensor delantero puede quemarse al activarse; R/2009/013 (fabricación 07/11/2005–17/04/2007): el aislante bajo el pretensor delantero puede quemarse al activarse; R/2010/078 (fabricación 29/05/2001–30/05/2001): propelente del airbag que arde demasiado rápido: el inflador puede romperse; R/2013/048 / AGG48 (fabricación 08/01/2001–15/11/2003): inflador del airbag del acompañante con propelente mal fabricado; R/2014/162 (fabricación 19/12/2002–19/12/2002): inflador del airbag del conductor que puede romperse (Takata); R/2014/162 (fabricación 02/04/2003–08/12/2003): inflador del airbag del conductor que puede romperse (Takata); R/2014/162 (fabricación 19/12/2002–01/12/2003): inflador del airbag del conductor que puede romperse (Takata); R/2015/095 / BGG22 (5KET-040) (fabricación 02/07/2003–30/12/2005): inflador del airbag del conductor con humedad que puede romperse (Takata); R/2015/095 / BGG22 (5KET-040) (fabricación 30/12/2005–14/11/2008): inflador del airbag del conductor con humedad que puede romperse (Takata); R/2015/096 / BGG23 (fabricación 01/02/2001–30/03/2007): inflador del airbag del acompañante con propelente mal fabricado; R/2017/118 / 4KET-1426 (fabricación 19/12/2002–01/12/2003): inflador del airbag del conductor que puede romperse (Takata); R/2018/307 / 18SMD-104 (fabricación 24/01/2001–04/11/2004): inflador del airbag del acompañante con propelente degradado (Takata); R/2019/442 / 19SMD-125 (fabricación 10/02/2003–04/10/2005): inflador del airbag del acompañante no adecuado para el vehículo; R/2020/019 / 20SMD-005 (fabricación 28/09/1998–31/05/1999): inflador Takata del airbag del conductor que puede romperse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.