Antes de comprar un Toyota Proace City usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.
- 5 averías documentadas con fuentes entre sus 3 motores.
- Todas dependen del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 5 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.2 Turbo (Gasolina).
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
1.2 Turbo
Gasolina
- Degradación de la correa de distribución en aceiteDistribución / lubricación
- Periodo citado
- 2012 – aprox. 2022
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: El 1.2 Turbo es el 1.2 PureTech de PSA.
1.5 D-4D
Diésel
- Fallo del sistema AdBlue (cuenta atrás de arranque)Escape y emisiones (AdBlue)
- Periodo citado
- Aprox. 2014 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Los D-4D del Proace son los BlueHDi de PSA con AdBlue.
- Cadena de árboles de levas del 1.5 BlueHDiDistribución
- Periodo citado
- 2017–2023
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: El 1.5 D-4D es el motor DV5 de PSA.
Proace City Electric
Eléctrico
- Fallo del cargador de a bordo (e-CMP)Carga (cargador de a bordo)
- Periodo citado
- 2019–2024
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: El Proace City Electric es gemelo del Citroën ë-Berlingo y el Opel Combo-e, con el mismo grupo eléctrico: confirma qué cargador lleva.
- Software de la batería de tracción que corta la potencia (eléctricos de Stellantis, 2022)Batería de alta tensión
- Periodo citado
- 2022
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Proace City Electric fabricados del 6/9 al 30/11/2022.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.2 TurboGasolinaMenos documentadas | 11 con condiciones | 4 |
| 1.5 D-4DDiésel | 22 con condiciones | 4 |
| Proace City ElectricEléctrico | 22 con condiciones | 5 |
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.2 Turbo (Gasolina).
Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Toyota, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Toyota de frenos (2000–2025)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Proace City; campañas DVSA R/2025/447 / 5WB43 (CI25-037) (fabricación 23/12/2023–14/03/2024): aviso de presión de neumáticos (indirecto) poco fiable. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota por fugas o fallos de combustible (2002–2026)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Proace City; campañas DVSA R/2026/017 / 6WB02 (CI26-002) (fabricación 26/07/2025–09/10/2025): posible fuga de gasóleo en la rampa common rail. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de motor, transmisión y software (2002–2026)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Proace City; campañas DVSA R/2023/181 / YFB23 (CI23-019) (fabricación 28/11/2020–16/07/2022): software del motor: el testigo de avería puede no encenderse; R/2023/344 / YFB51 (Ci23-041) (fabricación 03/03/2023–26/07/2023): error de calibración del software de la centralita del motor; R/2025/259 / 5WB22 (CI25-021) (fabricación 09/07/2018–01/02/2023): cadena del árbol de levas que puede romperse (1.5 diésel); R/2025/315 / 5WB30 /CI25-027 (fabricación 07/07/2017–16/12/2021): software del motor: el testigo de avería puede no encenderse; R/2025/552 / 5WB49 (CI25-042) (fabricación 20/03/2024–30/07/2025): actualización remota del software multimedia (pantallas); R/2026/200 / 6WB17 (CI26-015) (fabricación 15/10/2025–02/03/2026): bomba de agua que hay que cambiar (motor 1.5). Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de electricidad, alumbrado y electrónica (2004–2025)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Proace City; campañas DVSA R/2023/243 / CI23-024 (YFB22/33) (fabricación 02/12/2019–30/06/2022): la rellamada automática del eCall puede no funcionar. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de la propulsión eléctrica e híbrida (2012–2026)Propulsión eléctrica
Motores: Proace City Electric (Eléctrico)
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Proace City; campañas DVSA R/2023/006 / YFB01 (CI23-001) (fabricación 06/06/2022–01/12/2022): error de calibración del software de la batería de tracción; R/2025/114 / 5WB07 (CI25-007) (fabricación 01/07/2022–28/02/2023): software de la batería de tracción insuficiente: actualización. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 5 revisadas
Distribución / lubricación
Fíjate en: Testigo de presión de aceite, pedal de freno duro o con menos asistencia, consumo de aceite, humo azul, chirrido en la parte delantera, el turbo silba o pierde potencia.
Pide que comprueben: Medir el estado de la correa a través de la boca de llenado con la herramienta del fabricante. Confirmar si se hizo la campaña de la bomba de vacío.
Escape y emisiones (AdBlue)
Fíjate en: Mensaje de fallo del sistema anticontaminación y «arranque imposible en X km», cuenta atrás, testigo de AdBlue/UREA y luz de motor.
Pide que comprueben: Diagnosis con Diagbox o equipo equivalente: presión de AdBlue, prueba de caudal y temperatura del depósito.
Distribución
Fíjate en: Traqueteo en la parte alta del motor, pérdida de potencia; en casos graves, rotura de la cadena y avería del motor.
Pide que comprueben: Preguntar en el concesionario si el coche está en la campaña (revisión y cambio gratis si hace falta) y si se montó la cadena de 8 mm.
Carga (cargador de a bordo)
Fíjate en: La carga en corriente alterna (casa o puntos públicos) se vuelve irregular, baja de 11 kW a unos 7 kW o falla por completo con mensajes como "Carga en pausa" o error crítico. La carga rápida en corriente continua sigue funcionando.
Pide que comprueben: Probar la carga en un punto de corriente alterna trifásico y monofásico, leer los códigos del cargador con DiagBox y comprobar si ya se cambió y por qué versión. Reclamar la garantía o la consideración de defecto conocido antes de pagar.
Batería de alta tensión
Fíjate en: El coche se queda sin tracción y se detiene: el sistema de emergencia corta el motor por una lectura errónea de la tensión de las celdas o de la temperatura de la batería.
Pide que comprueben: Comprobar por VIN la campaña; si el coche se para, buscar un lugar seguro y llamar a la asistencia.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Degradación de la correa de distribución en aceite
- Fallo del sistema AdBlue (cuenta atrás de arranque)
- Cadena de árboles de levas del 1.5 BlueHDi
- Fallo del cargador de a bordo (e-CMP)
- Software de la batería de tracción que corta la potencia (eléctricos de Stellantis, 2022)
- Campañas Toyota de frenos (2000–2025)
- Campañas Toyota por fugas o fallos de combustible (2002–2026)
- Campañas Toyota de motor, transmisión y software (2002–2026)
- Campañas Toyota de electricidad, alumbrado y electrónica (2004–2025)
- Campañas Toyota de la propulsión eléctrica e híbrida (2012–2026)
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