- Motor / echipare
- 4.2 V8 cu 40 de supape (S4 B6/B7) și 4.2 FSI V8 (RS4 B7, S5 8T până în 2011, RS5, R8, Q7 4L)
- Perioada menționată
- 2003–2015
- Simptome
- Zornăit în spatele motorului la pornirea la rece, rateuri sau martor motor pentru decalaj de distribuție; la FSI, pierdere de putere și ralanti neregulat din cauza calaminei.
- Cauză posibilă descrisă
- Lanțurile de distribuție sunt în spatele motorului, spre peretele despărțitor, cu ghidaje și întinzătoare de plastic care crapă; înlocuirea lor presupune scoaterea motorului. Injecția directă FSI depune calamină pe supapele de admisie de la aproximativ 40.000–60.000 km.
- Verificare în service
- Ascultă pornirea la rece, citește codurile de corelație arbore cotit-came și inspectează supapele de admisie cu boroscopul.
- Cost menționat în sursă
- Lanțuri (motor scos): aprox. 6.500–11.000 € la un Q7 4.2 FSI (convertit din dolari); curățarea calaminei: mult mai puținSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Kilometraj menționat în bază: de la 40.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.