DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Ford
Probleme frecvente Ford Focus (III) 1.5 / 1.6 TDCi.
2011–2018 · Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
3 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Doar 1.5 diesel fabricat între 12.05.2014 și 19.01.2023.
Filtrul de particule la motoarele diesel Ford: regenerare și emisiiEvacuare și emisii
- Motor / echipare
- 2.0 TDCi și 1.5 / 2.0 EcoBlue la Kuga; 1.5 TDCi și EcoBlue la Focus, C-Max, Transit Connect și Transit Courier
- Perioada menționată
- 2014–2023
- Simptome
- Regenerări ale filtrului la temperatură excesivă, filtru deteriorat și emisii de particule peste limită: mașina poate pica testul de emisii la inspecția tehnică.
- Cauză posibilă descrisă
- Din cauza modului în care se regenerează filtrul, emisiile de particule pot crește în timp. Ford a rechemat mai multe modele diesel (codul 24E06): recalibrează regenerarea, inspectează filtrul și îl înlocuiește dacă este deteriorat. Ghidul german numește filtrul călcâiul lui Ahile al motoarelor diesel Ford moderne.
- Verificare în service
- Întreabă Ford după VIN dacă rechemarea 24E06 este în așteptare; verifică filtrul și istoricul regenerărilor înainte de inspecția tehnică.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării; înainte, mulți proprietari au plătit singuri filtrul.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Gebrauchtwagenberater: rechemare Ford pentru mai multe modele dieselGebrauchtwagenberater: Ford Kuga MK2, probleme tipiceGebrauchtwagenberater: Ford Kuga MK3, probleme tipice
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Ambreiajul EcoBoost, bateriile și suspensia la Focus IIIPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Ford Focus III (benzină, diesel și electric)
- Perioada menționată
- 2010–2018
- Simptome
- Placa de presiune care se rupe la EcoBoost cu cutie manuală; baterii, alternatoare și reglarea turbinei (2011); electromotor (2011–2014); la inspecția tehnică, arcuri și amortizoare, suspensie, lumini, pierderi de ulei deja la prima inspecție și evacuare; cablu rupt în balamaua hayonului.
- Cauză posibilă descrisă
- Rechemări: placa de presiune la 1.0, 1.5 și 1.6 EcoBoost cu cutie manuală (1.08.2012–30.06.2016), senzorul de combustibil și scurgerea băii de ulei la 2.0 TDCi, airbagurile laterale și pentru genunchi, jantele și cablajul cutiei automate.
- Verificare în service
- Verifică după VIN toate campaniile; verifică scurgerile de ulei, suspensia și luminile; testează bateria.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Doar 1.6 TDCi.
Turbina 1.6 TDCi rămasă fără uleiInjecție / turbo
- Motor / echipare
- 1.6 TDCi (DV6)
- Perioada menționată
- Aprox. 2004–2018
- Simptome
- Șuierat în motor, miros de motorină în habitaclu, ulei foarte închis între schimburi și, în final, turbina cedează cu fum și pierdere de putere.
- Cauză posibilă descrisă
- Șaibele de cupru ale injectoarelor nu mai etanșează; gazele formează calamină care ajunge în ulei și înfundă sita conductei de ulei a turbinei, care rămâne fără ungere. Uleiul nepotrivit și oprirea motorului cu turbina foarte fierbinte agravează problema.
- Verificare în service
- Verifică șaibele injectoarelor și sita conductei de ulei a turbinei. Dacă se înlocuiește turbina, curăță și baia de ulei, intercoolerul și conducta de ungere, altfel turbina nouă poate ceda din nou. Folosește ulei low-SAPS.
- Cost menționat în sursă
- Aprox. 1.200–2.500 € înlocuirea turbinei cu curățarea circuitului de uleiSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăAlte motorizări Ford Focus (III)
- 1.6 Ti-VCTBenzină
- 1.0 EcoBoostBenzină
- 1.5 / 1.6 EcoBoostBenzină
- 2.0 EcoBoost STBenzină
- 2.3 EcoBoost RSBenzină
- 2.0 TDCiDiesel
- Toate problemele cunoscute la Ford Focus (III)