DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Renault
Probleme frecvente Renault Clio (V) 1.5 Blue dCi (K9K).
2019–2026 · Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
6 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Electronica și campania cutiei automate la Clio VSisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Renault Clio V (benzină, GPL, diesel și E-Tech)
- Perioada menționată
- Din 2019
- Simptome
- Sistem multimedia care se oprește, avertizări false ale frânării de urgență, defecte ale sistemului start-stop și ale camerei de marșarier.
- Cauză posibilă descrisă
- De obicei rezolvă o actualizare de software sau de navigație; uneori e o baterie slabă. La începutul lui 2020 a existat o rechemare (circa 240 de mașini în Germania) pentru că la cutia automatizată se putea trece din P în R fără a apăsa frâna.
- Verificare în service
- Cere la dealer actualizările de software și verifică bateria; verifică după VIN campania selectorului.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăRenault Clio (V) 1.5 Blue dCi (K9K): defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- 1.5 Blue dCi (K9K) din Renault Clio (V)
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Zumzet al pompei de combustibil în habitaclu (până la 27/07/2019); Martorul AdBlue aprins (între 01/09/2018 și 01/10/2021); Martorul de injecție aprins (până la 28/12/2019); Martorul de injecție aprins (până în noiembrie 2020); Martor portocaliu aprins (până la 06/03/2020); Consum de ulei sau chiar ruperea motorului (K9K Gen8) (între 01/05/2018 și 14/03/2020); Mesajul „nivelul uleiului trebuie corectat” (până la 09/06/2020); Zgomot de la distribuție (până la 31/12/2020); Martorul de ulei al motorului aprins (între 01/01/2017 și 06/03/2020); Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020); Martorul OBD și/sau SCR aprins; Martorul OBD aprins (până la 31/12/2022); Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019); Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021); Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021); Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022); Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Zumzet al pompei de combustibil în habitaclu (până la 27/07/2019): Reprogramarea calculatorului de injecție. 2) Martorul AdBlue aprins (între 01/09/2018 și 01/10/2021): Modulul pompei de uree (acoperit până la 5 ani sau 200.000 km). 3) Martorul de injecție aprins (până la 28/12/2019): Senzorul de presiune a aerului turbo. 4) Martorul de injecție aprins (până în noiembrie 2020): Reprogramare. 5) Martor portocaliu aprins (până la 06/03/2020): Schimbătorul de căldură apă/ulei al motorului. 6) Consum de ulei sau chiar ruperea motorului (K9K Gen8) (între 01/05/2018 și 14/03/2020): Reprogramare sau înlocuirea motorului (plan de satisfacție a clienților din 2022). 7) Mesajul „nivelul uleiului trebuie corectat” (până la 09/06/2020): Reprogramare. 8) Zgomot de la distribuție (până la 31/12/2020): Rola întinzătoare. 9) Martorul de ulei al motorului aprins (între 01/01/2017 și 06/03/2020): Schimbătorul de căldură apă/ulei. 10) Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020): Unitatea UPC trebuie înlocuită. 11) Martorul OBD și/sau SCR aprins: Sondele de oxizi de azot (NOx). 12) Martorul OBD aprins (până la 31/12/2022): Curățarea sondei NOx. 13) Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019): Cablul de masă trebuie corectat. 14) Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021): Reprogramarea calculatorului habitaclului (UCH). 15) Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021): Reprogramarea sau înlocuirea unității de protecție și comutare (UPC) și înlocuirea contactului ușii față. 16) Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022): Senzorul ABS trebuie înlocuit. 17) Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021): Borna bateriei trebuie înlocuită.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăRenault Clio (V): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze
- Motor / echipare
- Renault Clio (V), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Zgomot de la ambreiaj cu aerul condiționat pornit (până la 19/09/2019); Trosnet la apăsarea ambreiajului (până la 16/11/2021); Zgomot ascuțit în mers la cutia manuală (până la 12/11/2021); [E-Tech hibrid] Mesajul „risc de defectare a cutiei de viteze” (până la 07/03/2021); [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire motor electric” și/sau pierdere de tracțiune (între 01/01/2020 și 19/01/2024); [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire cutie de viteze” (între 01/01/2020 și 04/06/2024)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Zgomot de la ambreiaj cu aerul condiționat pornit (până la 19/09/2019): Reprogramare. 2) Trosnet la apăsarea ambreiajului (până la 16/11/2021): Cilindrul receptor al ambreiajului. 3) Zgomot ascuțit în mers la cutia manuală (până la 12/11/2021): Cablul de comandă al cutiei. 4) [E-Tech hibrid] Mesajul „risc de defectare a cutiei de viteze” (până la 07/03/2021): Reprogramare sau chiar înlocuirea pompei de ulei ori a cutiei. 5) [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire motor electric” și/sau pierdere de tracțiune (între 01/01/2020 și 19/01/2024): Garnitura inelară a motorului electric trebuie înlocuită sau cutia trebuie înlocuită; acoperit 100 % la mașinile sub 7 ani sau 150.000 km. 6) [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire cutie de viteze” (între 01/01/2020 și 04/06/2024): Reprogramarea calculatoarelor de injecție și HEVC.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăRenault Clio (V): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție
- Motor / echipare
- Renault Clio (V), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Zgomot sub mașină la TCe 130; Martorul ESP se aprinde fără motiv (până la 23/07/2019); Bătăi în trenul față (până la 30/06/2021); Bătăi la frânele față (până la 31/12/2021)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Zgomot sub mașină la TCe 130: Corectarea strângerii cadrului motorului. 2) Martorul ESP se aprinde fără motiv (până la 23/07/2019): Reprogramare. 3) Bătăi în trenul față (până la 30/06/2021): Strângerea șuruburilor barei stabilizatoare. 4) Bătăi la frânele față (până la 31/12/2021): Suporturile etrierelor.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăRenault Clio (V): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Renault Clio (V), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Geamul șoferului nu coboară complet (până la 17/09/2019); Asistentul de menținere a benzii corectează prea brusc (până la 17/10/2019); Mesajul „verificați radarul față” sau „verificați asistența la pornirea în rampă” (până la sfârșitul lui martie 2020); Zgomot în planșa de bord lângă capacul siguranțelor (până la 30/06/2020); Bordul de 7 inch nu se aprinde (până la 30/06/2020); Zumzet al sistemului audio Bose (până la 15/07/2020); Serviciile conectate indisponibile; „My car finder” localizează greșit mașina (până la 15/07/2020); Nu apar informații în bord (până în iulie 2020); Aerul condiționat manual răcește slab în modul Eco; Defect la ecranul tactil de 9,3 inch (până la 11/09/2020); Linii verticale albe pe ecranul Easy Link de 7 inch la 1.6 Hybrid (până la 28/10/2020); Ecranul Easy Link negru (între 01/11/2021 și 08/02/2022); Defecte ale aerului condiționat cu compresor Sanden (între 01/01/2019 și 07/05/2021)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Geamul șoferului nu coboară complet (până la 17/09/2019): Mecanismul macaralei. 2) Asistentul de menținere a benzii corectează prea brusc (până la 17/10/2019): Reprogramare. 3) Mesajul „verificați radarul față” sau „verificați asistența la pornirea în rampă” (până la sfârșitul lui martie 2020): Reprogramare. 4) Zgomot în planșa de bord lângă capacul siguranțelor (până la 30/06/2020): De corectat. 5) Bordul de 7 inch nu se aprinde (până la 30/06/2020): Reprogramare. 6) Zumzet al sistemului audio Bose (până la 15/07/2020): Reprogramarea amplificatorului. 7) Serviciile conectate indisponibile: Reprogramare. 8) „My car finder” localizează greșit mașina (până la 15/07/2020): Reprogramare. 9) Nu apar informații în bord (până în iulie 2020): Reprogramare. 10) Aerul condiționat manual răcește slab în modul Eco: Reprogramare. 11) Defect la ecranul tactil de 9,3 inch (până la 11/09/2020): Reprogramare. 12) Linii verticale albe pe ecranul Easy Link de 7 inch la 1.6 Hybrid (până la 28/10/2020): Reprogramare. 13) Ecranul Easy Link negru (între 01/11/2021 și 08/02/2022): Reprogramare sau înlocuirea unității radio. 14) Defecte ale aerului condiționat cu compresor Sanden (între 01/01/2019 și 07/05/2021): Reprogramarea calculatorului, verificarea circuitului sau înlocuirea compresorului.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăFiltru de particule colmatat la 1.5 dCiEvacuare și emisii
- Motor / echipare
- 1.5 dCi (K9K) cu filtru de particule
- Perioada menționată
- Din 2010
- Simptome
- Avertizare filtru de particule sau antipoluare, mod de avarie cu pierdere de putere și regenerări frecvente.
- Cauză posibilă descrisă
- Filtrul se colmatează, mai ales la mașinile care fac aproape numai drumuri scurte prin oraș și nu termină regenerarea.
- Verificare în service
- Citește încărcarea cu funingine cu aparatul de diagnoză, fă o regenerare forțată în service și verifică senzorii de presiune diferențială și EGR. Fă din când în când drumuri lungi.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; de la o regenerare până la înlocuirea filtrului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăAlte motorizări Renault Clio (V)
- 1.0 SCe (H4D)Benzină
- 1.0 TCe (H4Dt)Benzină
- 1.3 TCe (H5Ht)Benzină
- 1.0 TCe GLPGPL / GNC
- E-Tech Hybrid 140 / 145Hibrid
- Toate problemele cunoscute la Renault Clio (V)