DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Renault
Probleme frecvente Renault Clio (V) E-Tech Hybrid 140 / 145.
2019–2026 · Hibrid
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
8 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Doar E-Tech fabricate între 29.04.2020 și 13.04.2023.
Șaiba „Onduflex” din cutia hibridă E-TechCutie de viteze
- Motor / echipare
- E-Tech hibrid și plug-in: Clio, Captur, Mégane și Arkana
- Perioada menționată
- 2020–2023
- Simptome
- Martorul „Stop” cu mesajul „defect electric, pericol”, pierderea tracțiunii și mașina imobilizată.
- Cauză posibilă descrisă
- Se poate rupe șaiba „Onduflex” care leagă motorul electric principal de cutia cu gheare (fără ambreiaj). Renault a reprogramat preventiv peste 150.000 de mașini în Franța, fabricate între 29.04.2020 și 13.04.2023.
- Verificare în service
- Întreabă Renault după VIN dacă s-a făcut reprogramarea; la avertizare, oprește într-un loc sigur.
- Cost menționat în sursă
- Reprogramare gratuită.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Electronica și campania cutiei automate la Clio VSisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Renault Clio V (benzină, GPL, diesel și E-Tech)
- Perioada menționată
- Din 2019
- Simptome
- Sistem multimedia care se oprește, avertizări false ale frânării de urgență, defecte ale sistemului start-stop și ale camerei de marșarier.
- Cauză posibilă descrisă
- De obicei rezolvă o actualizare de software sau de navigație; uneori e o baterie slabă. La începutul lui 2020 a existat o rechemare (circa 240 de mașini în Germania) pentru că la cutia automatizată se putea trece din P în R fără a apăsa frâna.
- Verificare în service
- Cere la dealer actualizările de software și verifică bateria; verifică după VIN campania selectorului.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Fabricate între 26/8/2019 și 2/2/2024; rechemarea 0ET1 pentru cele fabricate între 5/4/2019 și 26/9/2022. Confirmă după VIN.
Ulei în motorul electric al 1.6 E-Tech: garnitura inelară a arborelui primar tubularCutie de viteze
- Motor / echipare
- 1.6 E-Tech hibrid (140/145 CP) și plug-in hibrid (160 CP): Clio V, Captur II, Mégane IV și Arkana
- Perioada menționată
- 2019–2024
- Simptome
- Mesajul „surchauffe moteur électrique” (supraîncălzirea motorului electric, cod intern Renault 0A9098) sau pierderea tracțiunii la plecare, care obligă la tractarea mașinii (cod 16D861).
- Cauză posibilă descrisă
- Garnitura inelară a arborelui primar tubular al motorului electric nu etanșează bine și uleiul din cutie intră în motorul electric. În mai 2024 Renault a deschis o operațiune tehnică specială (OTS) pentru mașinile fabricate între 26/8/2019 și 2/2/2024 (157.595 de mașini în Franța), iar în august 2025 o rechemare (campania Renault 0ET1 și Dacia 0EWW) pentru 155.825 de mașini fabricate între 5/4/2019 și 26/9/2022, printre care 79 de Dacia Jogger.
- Verificare în service
- Verifică după VIN la Renault sau Dacia dacă mașina e în campania 0ET1 / 0EWW și dacă a fost făcută. La avertizarea de supraîncălzire, service-ul demontează senzorul de temperatură al motorului electric și verifică dacă iese ulei; dacă iese, înlocuiește garnitura inelară, curăță motorul electric și poate actualiza calculatoarele HEVC și HECM. Dacă mașina nu mai are tracțiune, se înlocuiește toată cutia.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării; operațiunea din 2024 acoperea 100 % până la 7 ani sau 150.000 km.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
L'argus: probleme de cutie la potențial 157.000 de Renault 1.6 hibrid (Clio, Captur, Mégane și Arkana)L'argus: Renault recheamă 155.825 de mașini 1.6 Hybrid pentru verificarea cutiei
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Doar mașinile fabricate între 26/8/2019 și 18/2/2021 (operațiunea OTS 0EJQ). Confirmă după VIN.
Zgomot strident la pornire și „Panne moteur électrique” la primele 1.6 E-TechCutie de viteze
- Motor / echipare
- 1.6 E-Tech hibrid (140/145 CP) și plug-in hibrid (160 CP): Clio V, Captur II, Mégane IV și Arkana
- Perioada menționată
- 2019–2021
- Simptome
- Zgomot strident când mașina încearcă să pornească motorul pe benzină; în bord poate apărea „Panne moteur électrique” (avarie a motorului electric) sau „Risque de casse moteur” (risc de rupere a motorului), iar motorul pe benzină poate să nu pornească.
- Cauză posibilă descrisă
- Renault a identificat o avarie internă a cutiei hibride la aproximativ 13.889 de Clio V, Captur II, Mégane IV și Arkana fabricate între 26/8/2019 și 18/2/2021. Din ianuarie 2025, operațiunea tehnică specială OTS 0EJQ înlocuiește cutia dacă clientul reclamă zgomotul și diagnosticul îl confirmă.
- Verificare în service
- Verifică data fabricației și cere la Renault diagnosticul cutiei, menționând operațiunea OTS 0EJQ. Nu este o rechemare: Renault nu anunță prin scrisoare, trebuie să mergi la service și să descrii zgomotul.
- Cost menționat în sursă
- Renault acoperă reparația la mașinile mai noi de 7 ani sau sub 200.000 km (ce se atinge primul).Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăRenault Clio (V) E-Tech Hybrid 140 / 145: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- E-Tech Hybrid 140 / 145 din Renault Clio (V)
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Mesajul „risc de defectare a cutiei de viteze” pe frig (până la 31/05/2021); Nu pornește (până la 29/03/2022); Mesajul „verificați sistemul electric” (până la 06/04/2022); Motorul se turează sau pare că schimbă târziu treptele (până la 03/06/2022); Motorul se oprește la accelerare (până la 30/06/2022); Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019); Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021); Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021); Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022); Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021); Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Mesajul „risc de defectare a cutiei de viteze” pe frig (până la 31/05/2021): Reprogramare sau pompa de ulei. 2) Nu pornește (până la 29/03/2022): Reprogramarea calculatorului bateriei (BMS) sau a calculatoarelor IME/HSG/EVC/injecție (până la 19/04/2023). 3) Mesajul „verificați sistemul electric” (până la 06/04/2022): Reprogramarea calculatorului HEVC. 4) Motorul se turează sau pare că schimbă târziu treptele (până la 03/06/2022): Reprogramarea calculatorului HEVC. 5) Motorul se oprește la accelerare (până la 30/06/2022): Modificarea cablajului. 6) Smucituri, se opresc radioul, climatizarea… (până la sfârșitul lui decembrie 2019): Cablul de masă trebuie corectat. 7) Nu pornește și direcția rămâne blocată (până la 31/03/2021): Reprogramarea calculatorului habitaclului (UCH). 8) Bateria de 12 V descărcată (între 01/01/2020 și 27/08/2021): Reprogramarea sau înlocuirea unității de protecție și comutare (UPC) și înlocuirea contactului ușii față. 9) Nu pornește și sistemul multimedia nu se aprinde (între 01/01/2019 și 17/01/2022): Senzorul ABS trebuie înlocuit. 10) Diverse defecte electrice (până la 31/05/2021): Borna bateriei trebuie înlocuită. 11) Stop & Start nu mai repornește motorul (până la 26/08/2020): Unitatea UPC trebuie înlocuită.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăRenault Clio (V): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze
- Motor / echipare
- Renault Clio (V), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Zgomot de la ambreiaj cu aerul condiționat pornit (până la 19/09/2019); Trosnet la apăsarea ambreiajului (până la 16/11/2021); Zgomot ascuțit în mers la cutia manuală (până la 12/11/2021); [E-Tech hibrid] Mesajul „risc de defectare a cutiei de viteze” (până la 07/03/2021); [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire motor electric” și/sau pierdere de tracțiune (între 01/01/2020 și 19/01/2024); [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire cutie de viteze” (între 01/01/2020 și 04/06/2024)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Zgomot de la ambreiaj cu aerul condiționat pornit (până la 19/09/2019): Reprogramare. 2) Trosnet la apăsarea ambreiajului (până la 16/11/2021): Cilindrul receptor al ambreiajului. 3) Zgomot ascuțit în mers la cutia manuală (până la 12/11/2021): Cablul de comandă al cutiei. 4) [E-Tech hibrid] Mesajul „risc de defectare a cutiei de viteze” (până la 07/03/2021): Reprogramare sau chiar înlocuirea pompei de ulei ori a cutiei. 5) [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire motor electric” și/sau pierdere de tracțiune (între 01/01/2020 și 19/01/2024): Garnitura inelară a motorului electric trebuie înlocuită sau cutia trebuie înlocuită; acoperit 100 % la mașinile sub 7 ani sau 150.000 km. 6) [E-Tech hibrid] Mesajul „supraîncălzire cutie de viteze” (între 01/01/2020 și 04/06/2024): Reprogramarea calculatoarelor de injecție și HEVC.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăRenault Clio (V): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție
- Motor / echipare
- Renault Clio (V), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Zgomot sub mașină la TCe 130; Martorul ESP se aprinde fără motiv (până la 23/07/2019); Bătăi în trenul față (până la 30/06/2021); Bătăi la frânele față (până la 31/12/2021)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Zgomot sub mașină la TCe 130: Corectarea strângerii cadrului motorului. 2) Martorul ESP se aprinde fără motiv (până la 23/07/2019): Reprogramare. 3) Bătăi în trenul față (până la 30/06/2021): Strângerea șuruburilor barei stabilizatoare. 4) Bătăi la frânele față (până la 31/12/2021): Suporturile etrierelor.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăRenault Clio (V): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Renault Clio (V), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2019–2026
- Simptome
- Geamul șoferului nu coboară complet (până la 17/09/2019); Asistentul de menținere a benzii corectează prea brusc (până la 17/10/2019); Mesajul „verificați radarul față” sau „verificați asistența la pornirea în rampă” (până la sfârșitul lui martie 2020); Zgomot în planșa de bord lângă capacul siguranțelor (până la 30/06/2020); Bordul de 7 inch nu se aprinde (până la 30/06/2020); Zumzet al sistemului audio Bose (până la 15/07/2020); Serviciile conectate indisponibile; „My car finder” localizează greșit mașina (până la 15/07/2020); Nu apar informații în bord (până în iulie 2020); Aerul condiționat manual răcește slab în modul Eco; Defect la ecranul tactil de 9,3 inch (până la 11/09/2020); Linii verticale albe pe ecranul Easy Link de 7 inch la 1.6 Hybrid (până la 28/10/2020); Ecranul Easy Link negru (între 01/11/2021 și 08/02/2022); Defecte ale aerului condiționat cu compresor Sanden (între 01/01/2019 și 07/05/2021)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Geamul șoferului nu coboară complet (până la 17/09/2019): Mecanismul macaralei. 2) Asistentul de menținere a benzii corectează prea brusc (până la 17/10/2019): Reprogramare. 3) Mesajul „verificați radarul față” sau „verificați asistența la pornirea în rampă” (până la sfârșitul lui martie 2020): Reprogramare. 4) Zgomot în planșa de bord lângă capacul siguranțelor (până la 30/06/2020): De corectat. 5) Bordul de 7 inch nu se aprinde (până la 30/06/2020): Reprogramare. 6) Zumzet al sistemului audio Bose (până la 15/07/2020): Reprogramarea amplificatorului. 7) Serviciile conectate indisponibile: Reprogramare. 8) „My car finder” localizează greșit mașina (până la 15/07/2020): Reprogramare. 9) Nu apar informații în bord (până în iulie 2020): Reprogramare. 10) Aerul condiționat manual răcește slab în modul Eco: Reprogramare. 11) Defect la ecranul tactil de 9,3 inch (până la 11/09/2020): Reprogramare. 12) Linii verticale albe pe ecranul Easy Link de 7 inch la 1.6 Hybrid (până la 28/10/2020): Reprogramare. 13) Ecranul Easy Link negru (între 01/11/2021 și 08/02/2022): Reprogramare sau înlocuirea unității radio. 14) Defecte ale aerului condiționat cu compresor Sanden (între 01/01/2019 și 07/05/2021): Reprogramarea calculatorului, verificarea circuitului sau înlocuirea compresorului.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăAlte motorizări Renault Clio (V)
- 1.0 SCe (H4D)Benzină
- 1.0 TCe (H4Dt)Benzină
- 1.3 TCe (H5Ht)Benzină
- 1.0 TCe GLPGPL / GNC
- 1.5 Blue dCi (K9K)Diesel
- Toate problemele cunoscute la Renault Clio (V)