Înainte să cumperi second-hand: Citroën Nemo.
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 1 campanie oficială înregistrată: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că a fost făcută.
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.4 (Benzină).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.
- Capete de amortizor, simeringul arborelui cotit și calitatea la Bipper și NemoPuncte slabe cunoscute
- Perioada menționată
- 2008–2017
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Geamănul lui Peugeot Bipper.
1.4
Benzină
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
1.3 HDi (Multijet)
Diesel
- Lanțul, DPF-ul și EGR-ul la 1.3 MultijetDistribuție / DPF / EGR
- Perioada menționată
- 2003–2020
- Kilometrajul menționat
- 80.000–120.000 km
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.4BenzinăCele mai puține | 11 cu condiții | 1 |
| 1.3 HDi (Multijet)Diesel | 21 cu condiții | 0 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.4 (Benzină).
Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Citroën sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Fisurarea traversei punții spate la Bipper/NemoSuspensie și direcție
Motoare: 1.4 (Benzină)
Cum o verifici: Confirmă VIN-ul; înlocuiește traversa spate și tampoanele suspensiei conform campaniei.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Distribuție / DPF / EGR
Fii atent la: Zornăit de lanț la pornirea la rece; nivelul uleiului crește și miroase a motorină; martorul filtrului de particule; pierdere de putere din cauza EGR-ului murdar sau a turbinei.
Cere să se verifice: Ascultă pornirea la rece, verifică dacă uleiul e peste maxim sau miroase a motorină, citește starea DPF-ului și verifică istoricul schimburilor de ulei.
Puncte slabe cunoscute
Fii atent la: Capetele (rulmenții superiori) amortizoarelor față care se blochează; pierderi de ulei pe la simeringul fuliei arborelui cotit (lipsă de etanșant din fabrică); ornamente, aripă interioară, comutatoare și balamale spate care cedează devreme; frâne față uzate la inspecție; suporți de motor care se rup la diesel; baterie slabă (avertizată printr-un „gong”); cutia Dualogic ezită pe drumuri scurte.
Cere să se verifice: Verifică capetele de amortizor, scurgerile de ulei din fața motorului și frânele; testează bateria.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
Mai multe ghiduri de cumpărare Citroën
- Citroën C3 (II)2009–2016
- Citroën C5 (X7)2008–2017
- Citroën C3 Picasso2009–2017
- Citroën Berlingo (II)2008–2018
- Citroën C12005–2022
- Citroën C4 (II)2010–2018
- Citroën C4 Aircross2012–2017
- Citroën C-Zero2010–2020