Înainte să cumperi second-hand: Ford Puma.

2019–2026 · Benzină / Hibrid / Electric · 4 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

2 defecțiuni documentate cu surse la cele 4 motoare ale lui.
Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
Toate depind de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
6 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.5 EcoBoost ST (Benzină), Puma Gen-E (Electric).

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 4 motoare.

Bateria sistemului hibrid, eCall și airbagul la PumaSisteme electrice și electronice
Perioada menționată
Din 2019
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.

1.0 EcoBoost · 1.0 EcoBoost mHEV

1.0 EcoBoost (Benzină) · 1.0 EcoBoost mHEV (Hibrid)

Curea în ulei la 1.0 EcoBoost: pompă de ulei înfundatăMotor
Perioada menționată
Aprox. 2014–2021
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Același motor ca modelele investigate de NHTSA (Fiesta, Focus, EcoSport); verifică cureaua în service.
Condiție de aplicare: Același 1.0 EcoBoost cu trei cilindri și curea în baie de ulei, aici cu sistem mild-hybrid de 48 V.

1.5 EcoBoost ST · Puma Gen-E

1.5 EcoBoost ST (Benzină) · Puma Gen-E (Electric)

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Ford Puma
Motor	Defecțiuni documentate	Campanii
1.0 EcoBoostBenzină	22 cu condiții	5
1.0 EcoBoost mHEVHibrid	22 cu condiții	5
1.5 EcoBoost STBenzinăCele mai puține	11 cu condiții	5
Puma Gen-EElectricCele mai puține	11 cu condiții	6

După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.5 EcoBoost ST (Benzină), Puma Gen-E (Electric).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Electric.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
Întreabă la un dealer oficial Ford sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.

Campanii Ford pentru airbaguri și centuri (2001–2026)Airbaguri și centuri