Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Jeep Compass (I) / Patriot.

2006–2016 · Benzină / Diesel · 2 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Jeep Compass (I) / Patriot, fotografie reală a acestei generații
IFCAR · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.

  • Perioada menționată
    2007–2016
    Kilometrajul menționat
    Ce spune fișa: Între 2011 și 2015, Jeep a contactat proprietarii pentru o întreținere preventivă împotriva scurgerii de lichid de răcire. Defectele electrice indică o masă proastă a calculatorului de caroserie (BCM). La dieselul 2.0 de origine VW, cureaua, întinzătorul și pompa de apă se schimbă la 4 ani sau 96.000 km.

2.0 / 2.4

Benzină

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

2.0 / 2.2 CRD

Diesel

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Jeep Compass (I) / Patriot
MotorDefecțiuni documentateCampanii
2.0 / 2.4BenzinăCele mai puține16
2.0 / 2.2 CRDDiesel32 cu condiții6

După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 2.0 / 2.4 (Benzină).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Jeep sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Declanșarea ORC în anumite răsturnăriAirbaguri și centuri

Cum o verifici: Confirmă VIN-ul; reprogramează ORC conform campaniei.

Vezi fișa completă
Campanii Jeep pentru airbaguri și centuri (2000–2026)Airbaguri și centuri

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Jeep pentru direcție (2011–2024)Direcție

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Jeep pentru sistemul de combustibil (2013–2026)Alimentare cu combustibil

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Jeep pentru electricitate, iluminat și electronică (2006–2024)Sisteme electrice și electronice

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Jeep pentru caroserie, scaune și accesorii (2007–2021)Caroserie

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 3 verificate

Sisteme electrice și electronice

  • Fii atent la: Scurgere din circuitul de răcire; defecte electrice ciudate (lumini aprinse, manete și încuietori care nu răspund) care dispar după deconectarea bateriei.

    Cere să se verifice: Verifică dacă s-a efectuat acțiunea preventivă; urmărește nivelul lichidului de răcire și masele BCM.

Distribuție / injecție

  • Fii atent la: Zornăit de lanț la pornirea la rece; la primele unități, ciocănit puternic al injectoarelor; pierdere de lichid de răcire prin galeria de plastic sau răcitorul EGR.

    Cere să se verifice: Ascultă pornirea la rece, verifică la dealer istoricul campaniilor de injectoare și nivelul lichidului de răcire.

Injecție / chiulasă

  • Fii atent la: Zgomot tot mai puternic din chiulasă, pierdere de putere și funcționare neregulată (came și tacheți); ralanti instabil, fum sau sacadări (injectoare); la 2.0 TDI cu 16 supape, pierdere de lichid fără scurgere vizibilă din cauza chiulasei fisurate.

    Cere să se verifice: Verifică istoricul uleiului (VW 505.01), ascultă chiulasa, verifică debitele injectoarelor cu diagnoza și, la 2.0 TDI cu 16 supape, citește codul chiulasei (03G 103 351) și caută pierderi de lichid.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Jeep

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare