Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: MINI Countryman (F60).

2017–2024 · Benzină / Diesel / Hibrid plug-in · 4 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

MINI Countryman (F60), fotografie reală a acestei generații
MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

One / Cooper 1.5 (B38)

Benzină

Cooper S / JCW 2.0 (B48) · Cooper D / SD 2.0 (B47)

Cooper S / JCW 2.0 (B48) (Benzină) · Cooper D / SD 2.0 (B47) (Diesel)

Cooper SE ALL4

Hibrid plug-in

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru MINI Countryman (F60)
MotorDefecțiuni documentateCampanii
One / Cooper 1.5 (B38)Benzină11
Cooper S / JCW 2.0 (B48)Benzină10
Cooper D / SD 2.0 (B47)Diesel10
Cooper SE ALL4Hibrid plug-in10

După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.

Pe tip de combustibil, cele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: Diesel, Hibrid plug-in.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial MINI sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Rechemare: protecție lipsă a pompei de înaltă presiuneCombustibil / siguranță

Motoare: One / Cooper 1.5 (B38) (Benzină)

Cum o verifici: Verifică VIN și montează placa indicată de campanie.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 3 verificate

Motor

  • Fii atent la: La primele motoare cu cutie manuală, deteriorarea lagărului axial al arborelui cotit care se poate termina cu o avarie gravă; în timp, pierdere de putere și consum mai mare din cauza calaminei din admisie, de pe supape și injectoare.

    Cere să se verifice: La motoarele dinainte de aprilie 2015 cu cutie manuală, întreabă BMW dacă s-a făcut îmbunătățirea lagărului și ascultă zgomotele arborelui cotit; folosește combustibil de calitate și verifică admisia dacă scade puterea.

Răcire / EGR

  • Fii atent la: Pierdere de lichid de răcire cu avertizare de nivel scăzut, urme de lichid sau ulei în spatele motorului; la diesel, pierdere internă de lichid fără scurgere vizibilă (răcitorul EGR).

    Cere să se verifice: Verifică nivelul lichidului, caută scurgeri sub pompa de apă și la carcasa filtrului de ulei, iar la diesel confirmă după VIN dacă s-a făcut campania răcitorului EGR.

Baterie de înaltă tensiune

  • Fii atent la: De obicei niciunul înainte de defect. În cazuri rare, scurtcircuit în baterie cu risc de incendiu, mai ales la încărcare.

    Cere să se verifice: Confirmă după VIN la BMW că rechemarea bateriei s-a făcut; dacă nu, nu încărca mașina până la verificare.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare MINI

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare