Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Renault Kadjar.

2015–2022 · Benzină / Diesel · 5 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Renault Kadjar, fotografie reală a acestei generații
Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 5 motoare.

  • Lanțul 1.2 TCe, R-Link, EDC și campanii la KadjarPuncte slabe cunoscute
    Perioada menționată
    2015–2022
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.

    Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.

1.2 TCe (H5Ft)

Benzină

1.3 TCe (H5Ht) · 1.6 dCi (R9M) · 1.7 Blue dCi (R9N)

1.3 TCe (H5Ht) (Benzină) · 1.6 dCi (R9M) (Diesel) · 1.7 Blue dCi (R9N) (Diesel)

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

1.5 dCi / Blue dCi (K9K)

Diesel

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Renault Kadjar
MotorDefecțiuni documentateCampanii
1.2 TCe (H5Ft)Benzină31 cu condiții5
1.3 TCe (H5Ht)BenzinăCele mai puține11 cu condiții5
1.5 dCi / Blue dCi (K9K)Diesel21 cu condiții5
1.6 dCi (R9M)DieselCele mai puține11 cu condiții5
1.7 Blue dCi (R9N)DieselCele mai puține11 cu condiții5

După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.3 TCe (H5Ht) (Benzină), 1.6 dCi (R9M) (Diesel), 1.7 Blue dCi (R9N) (Diesel).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Diesel.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Renault sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Renault pentru frâne (2015–2021)Frâne

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și înlocuiește piesa indicată în campanie. La un defect de frână, nu circula.

Vezi fișa completă
Campanii Renault pentru airbaguri (2016–2024)Airbaguri și centuri

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; fă verificarea, reprogramarea sau înlocuirea cerută de campanie.

Vezi fișa completă
Campanii Renault pentru centuri și ancoraje (2015–2020)Airbaguri și centuri

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează cataramele și ancorajele și strânge sau înlocuiește conform campaniei.

Vezi fișa completă
Campanii Renault pentru motor, antipoluare și software (2015–2025)Propulsie și management motor

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; fă reprogramarea sau înlocuirea cerută de campanie.

Vezi fișa completă
Campanii Renault pentru scaune și siguranța pentru copii (2015–2024)Siguranță pasivă / scaune

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și întărește sau înlocuiește piesa indicată; verifică că siguranța pentru copii rămâne activă.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 4 verificate

Motor

  • Fii atent la: Uleiul trebuie completat des; nivelul poate ajunge la minim fără avertizare în bord. În cazuri avansate, zgomot la distribuție, pierdere de putere sau avarie gravă a motorului.

    Cere să se verifice: Măsoară consumul de ulei cu joja timp de câteva mii de km, cere dealerului diagnosticul și actualizarea calibrării și păstrează toate facturile de întreținere pentru a solicita sprijin.

Distribuție

  • Fii atent la: Zgomot metalic de lanț, mai ales la rece sau la ralanti; martorul motorului cu cod de corelare arbore cotit–ax cu came; în cazuri grave lanțul sare și avariază supapele.

    Cere să se verifice: La orice zgomot de lanț sau cod P0016, diagnostichează imediat: măsoară alungirea și verifică întinzătorul și ghidajele înainte să sară distribuția. Scurtează intervalele de schimb al uleiului.

Evacuare și emisii

  • Fii atent la: Avertizare filtru de particule sau antipoluare, mod de avarie cu pierdere de putere și regenerări frecvente.

    Cere să se verifice: Citește încărcarea cu funingine cu aparatul de diagnoză, fă o regenerare forțată în service și verifică senzorii de presiune diferențială și EGR. Fă din când în când drumuri lungi.

Puncte slabe cunoscute

  • Fii atent la: Lanțul 1.2 TCe care poate sări și consum de ulei; calamină de la injecția directă; R-Link fără GPS sau care se blochează; EDC cu smucituri la plecare; faruri, pierderi de ulei și evacuare la inspecția tehnică; la diesel, injectoare și turbină la kilometraj mare.

    Cere să se verifice: Ascultă lanțul la rece și măsoară consumul (1.2 TCe); verifică campaniile după VIN; testează EDC.

Coduri OBD pe care merită să le cauți

Dacă te lasă să citești memoria de erori cu un cititor OBD, acestea sunt codurile menționate în fișele acestui model:

P0016

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Renault

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare