Înainte să cumperi second-hand: Renault Mégane (IV).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 4 defecțiuni documentate cu surse la cele 8 motoare ale lui.
- 2 dintre ele depind de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 6 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.6 SCe (H4M) (Benzină), 1.3 TCe (H5Ht) (Benzină), 1.8 TCe RS (M5Pt) (Benzină), 1.6 dCi (R9M) (Diesel), 1.7 Blue dCi (R9N) (Diesel).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 8 motoare.
- Lanțul 1.2 TCe, cutia EDC și campanii la Mégane IVPuncte slabe cunoscute
- Perioada menționată
- 2016–2023
- Kilometrajul menționat
- Ce spune fișa: Verifică campaniile după VIN; schimbă uleiul EDC la 50.000–60.000 km; ascultă lanțul 1.2 TCe.
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
1.6 SCe (H4M) · 1.3 TCe (H5Ht) · 1.8 TCe RS (M5Pt) · 1.6 dCi (R9M) · 1.7 Blue dCi (R9N)
1.6 SCe (H4M) (Benzină) · 1.3 TCe (H5Ht) (Benzină) · 1.8 TCe RS (M5Pt) (Benzină) · 1.6 dCi (R9M) (Diesel) · 1.7 Blue dCi (R9N) (Diesel)
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
1.2 TCe (H5Ft)
Benzină
- Perioada menționată
- Aprox. 2012–2020
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
E-Tech Plug-in 160
Hibrid plug-in
- Șaiba „Onduflex” din cutia hibridă E-TechCutie de viteze
- Perioada menționată
- 2020–2023
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar E-Tech fabricate între 29.04.2020 și 13.04.2023.
1.5 dCi / Blue dCi (K9K)
Diesel
- Filtru de particule colmatat la 1.5 dCiEvacuare și emisii
- Perioada menționată
- Din 2010
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.6 SCe (H4M)BenzinăCele mai puține | 11 cu condiții | 6 |
| 1.2 TCe (H5Ft)Benzină | 21 cu condiții | 6 |
| 1.3 TCe (H5Ht)BenzinăCele mai puține | 11 cu condiții | 6 |
| 1.8 TCe RS (M5Pt)BenzinăCele mai puține | 11 cu condiții | 6 |
| E-Tech Plug-in 160Hibrid plug-in | 22 cu condiții | 6 |
| 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)Diesel | 21 cu condiții | 6 |
| 1.6 dCi (R9M)DieselCele mai puține | 11 cu condiții | 6 |
| 1.7 Blue dCi (R9N)DieselCele mai puține | 11 cu condiții | 6 |
După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.6 SCe (H4M) (Benzină), 1.3 TCe (H5Ht) (Benzină), 1.8 TCe RS (M5Pt) (Benzină), 1.6 dCi (R9M) (Diesel), 1.7 Blue dCi (R9N) (Diesel).
Pe tip de combustibil, toate versiunile au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Renault sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Renault pentru frâne (2015–2021)Frâne
Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și înlocuiește piesa indicată în campanie. La un defect de frână, nu circula.
Vezi fișa completăCampanii Renault pentru airbaguri (2016–2024)Airbaguri și centuri
Cum o verifici: Verifică campania după VIN; fă verificarea, reprogramarea sau înlocuirea cerută de campanie.
Vezi fișa completăCampanii Renault pentru risc de scurgere de combustibil (2015–2024)Alimentare cu combustibil
Cum o verifici: Verifică campania după VIN; la miros de combustibil, nu circula și verifică circuitul; protejează sau înlocuiește piesa indicată.
Vezi fișa completăCampanii Renault pentru motor, antipoluare și software (2015–2025)Propulsie și management motor
Cum o verifici: Verifică campania după VIN; fă reprogramarea sau înlocuirea cerută de campanie.
Vezi fișa completăCampanii Renault pentru electricitate și iluminat (2018–2020)Sisteme electrice și electronice
Cum o verifici: Verifică campania după VIN; corectează cablajul, reprogramează sau înlocuiește piesa indicată.
Vezi fișa completăCampanii Renault pentru scaune și siguranța pentru copii (2015–2024)Siguranță pasivă / scaune
Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și întărește sau înlocuiește piesa indicată; verifică că siguranța pentru copii rămâne activă.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 4 verificate
Distribuție
Fii atent la: Zgomot metalic de lanț, mai ales la rece sau la ralanti; martorul motorului cu cod de corelare arbore cotit–ax cu came; în cazuri grave lanțul sare și avariază supapele.
Cere să se verifice: La orice zgomot de lanț sau cod P0016, diagnostichează imediat: măsoară alungirea și verifică întinzătorul și ghidajele înainte să sară distribuția. Scurtează intervalele de schimb al uleiului.
Evacuare și emisii
Fii atent la: Avertizare filtru de particule sau antipoluare, mod de avarie cu pierdere de putere și regenerări frecvente.
Cere să se verifice: Citește încărcarea cu funingine cu aparatul de diagnoză, fă o regenerare forțată în service și verifică senzorii de presiune diferențială și EGR. Fă din când în când drumuri lungi.
Puncte slabe cunoscute
Fii atent la: Zgomot de lanț la pornire la 1.2 TCe (H5F); cutie EDC care se supraîncălzește sau dă smucituri la plecare (mai ales GT TCe 205); bielete; la inspecția tehnică, suspensia și luminile.
Cere să se verifice: Verifică campaniile după VIN; schimbă uleiul EDC la 50.000–60.000 km; ascultă lanțul 1.2 TCe.
Cutie de viteze
Fii atent la: Martorul „Stop” cu mesajul „defect electric, pericol”, pierderea tracțiunii și mașina imobilizată.
Cere să se verifice: Întreabă Renault după VIN dacă s-a făcut reprogramarea; la avertizare, oprește într-un loc sigur.
Coduri OBD pe care merită să le cauți
Dacă te lasă să citești memoria de erori cu un cititor OBD, acestea sunt codurile menționate în fișele acestui model:
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Lanț de distribuție alungit la 0.9 și 1.2 TCe
- Filtru de particule colmatat la 1.5 dCi
- Lanțul 1.2 TCe, cutia EDC și campanii la Mégane IV
- Șaiba „Onduflex” din cutia hibridă E-Tech
- Campanii Renault pentru frâne (2015–2021)
- Campanii Renault pentru airbaguri (2016–2024)
- Campanii Renault pentru risc de scurgere de combustibil (2015–2024)
- Campanii Renault pentru motor, antipoluare și software (2015–2025)
- Campanii Renault pentru electricitate și iluminat (2018–2020)
- Campanii Renault pentru scaune și siguranța pentru copii (2015–2024)
Mai multe ghiduri de cumpărare Renault
- Renault Koleos (II)2016–2023
- Renault Twingo (III)2014–2024
- Renault Scénic (IV) / Grand Scénic (IV)2016–2022
- Renault Espace (V)2015–2023
- Renault Trafic (III)2014–2026
- Renault Kadjar2015–2022
- Renault Talisman2015–2022
- Renault Zoe2012–2024