Înainte să cumperi second-hand: Renault Kangoo (I).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 3 defecțiuni documentate cu surse la cele 3 motoare ale lui.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 3 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.2 / 1.4 / 1.6 16V (Benzină), 1.9 D / dCi (F8Q / F9Q) (Diesel).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 3 motoare.
- Turbină, injectoare, frâne și evacuare la Kangoo IPuncte slabe cunoscute
- Perioada menționată
- 1997–2009
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
1.2 / 1.4 / 1.6 16V · 1.9 D / dCi (F8Q / F9Q)
1.2 / 1.4 / 1.6 16V (Benzină) · 1.9 D / dCi (F8Q / F9Q) (Diesel)
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
1.5 dCi (K9K)
Diesel
- Uzura cuzineților de bielă la 1.5 dCiMotor (cuzineți de bielă)
- Perioada menționată
- Aprox. 2001–2006
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Pompa și injectoarele 1.5 dCi cu sistem DelphiInjecție / turbo
- Perioada menționată
- Aprox. 2001–2011
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.2 / 1.4 / 1.6 16VBenzinăCele mai puține | 11 cu condiții | 3 |
| 1.5 dCi (K9K)Diesel | 31 cu condiții | 3 |
| 1.9 D / dCi (F8Q / F9Q)DieselCele mai puține | 11 cu condiții | 3 |
După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.2 / 1.4 / 1.6 16V (Benzină), 1.9 D / dCi (F8Q / F9Q) (Diesel).
Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Renault sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Renault pentru airbaguri, centuri și pretensionere (2000–2012)Airbaguri și centuri
Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și înlocuiește, reprogramează sau corectează piesa indicată în campanie.
Vezi fișa completăCampanii Renault pentru direcție, suspensie și punți (2001–2014)Suspensie și direcție
Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și înlocuiește, reprogramează sau corectează piesa indicată în campanie.
Vezi fișa completăAlte campanii Renault: anvelope, caroserie, cutie și electricitate (2000–2014)Caroserie
Cum o verifici: Verifică campania după VIN; controlează și înlocuiește, reprogramează sau corectează piesa indicată în campanie.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 3 verificate
Motor (cuzineți de bielă)
Fii atent la: Bătăi în motor, mai ales la rece; presiune scăzută a uleiului; în cel mai rău caz, avaria motorului.
Cere să se verifice: Ascultă motorul la rece, măsoară presiunea uleiului și verifică istoricul schimburilor de ulei. Dacă bate, nu mai circula.
Injecție / turbo
Fii atent la: Avertizare injecție, smucituri, ralanti neregulat, pierdere de putere, fum și uneori motorul nu pornește.
Cere să se verifice: Citește codurile (de ex. P0087, presiune scăzută în rampă) și caută pilitură în filtrul de motorină. Dacă circuitul e contaminat, înlocuiește pompa, rampa și injectoarele și curăță rezervorul și conductele.
Puncte slabe cunoscute
Fii atent la: La diesel, turbină și injectoare care cedează cu kilometrajul; frâne care se uzează repede (tamburi spate, cilindri de roată care pierd), evacuare ruginită, lumini și faruri uzate, zgomote interioare și rugină ocazională.
Cere să se verifice: Testează turbina sub sarcină și injectoarele; verifică frânele, evacuarea și suspensia.
Coduri OBD pe care merită să le cauți
Dacă te lasă să citești memoria de erori cu un cititor OBD, acestea sunt codurile menționate în fișele acestui model:
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Uzura cuzineților de bielă la 1.5 dCi
- Pompa și injectoarele 1.5 dCi cu sistem Delphi
- Turbină, injectoare, frâne și evacuare la Kangoo I
- Campanii Renault pentru airbaguri, centuri și pretensionere (2000–2012)
- Campanii Renault pentru direcție, suspensie și punți (2001–2014)
- Alte campanii Renault: anvelope, caroserie, cutie și electricitate (2000–2014)
Mai multe ghiduri de cumpărare Renault
- Renault Laguna (II)2001–2007
- Renault Twingo (I)2000–2007
- Renault Master (II)2000–2010
- Renault Mégane (II)2002–2009
- Renault Clio (II) / Clio Campus2000–2012
- Renault Scénic (II) / Grand Scénic (II)2003–2009
- Renault Scénic (I)2000–2003
- Renault Mégane (I)2000–2002