Fuga de refrigerante en el enfriador EGR de los diésel (campaña de BMW)

Motor / equipamiento

Diésel N47 y N57 de BMW fabricados entre septiembre de 2012 y junio de 2017

Periodo citado

Fabricados de septiembre de 2012 a junio de 2017

Síntomas

Baja el nivel de refrigerante sin una fuga visible; con el tiempo se pueden formar depósitos en el módulo EGR.

Posible causa descrita

Según BMW, con el tiempo el enfriador de la EGR puede perder refrigerante por dentro. Ese refrigerante se mezcla con el hollín y, con el calor del módulo EGR, puede formar depósitos inflamables. BMW hizo una campaña de revisión en 2018 para cambiar la pieza.

Comprobación para el taller

Preguntar en el concesionario con el número de bastidor si la campaña del enfriador EGR está pendiente; si falta refrigerante, que comprueben la estanqueidad del enfriador EGR.

Coste citado en la fuente

Gratis si la campaña está pendiente en tu bastidor; si no, pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original