Consumo de aceite y cadena del N63 / S63

Motor / equipamiento

N63 4.4 V8 biturbo (550i, 650i, 750i, X5/X6 50i, M550i) y su versión M, S63 (M5, M6, M8, X5 M, X6 M)

Periodo citado

2008–2026 (más casos en N63 de 2008–2013)

Síntomas

Consumo de aceite alto, humo azulado o blanco al arrancar, fallos de encendido, traqueteo de cadena y batería que se descarga.

Posible causa descrita

Los turbos van dentro de la V del motor y el calor endurece retenes de válvula, mangueras y guías de cadena de plástico. BMW lanzó en 2014 el "Customer Care Package" para el N63 (inyectores, cadena, retenes, batería). El N63TU de 2012 mejoró el consumo sin eliminarlo. En el S63 también se recomienda vigilar los cojinetes de biela.

Comprobación para el taller

Prueba de consumo de aceite, confirmar por bastidor que se hizo el Customer Care Package y escuchar la cadena en frío.

Coste citado en la fuente

Retenes de válvula: aprox. 6.500–8.300 € (convertido desde dólares); cadena: varios miles de eurosImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original