Golpe al cambiar entre 1.ª y 2.ª en el DCT de 7 velocidades por un anillo elástico del eje primario

Motor / equipamiento

Kona (I) 1.6 T-GDi con cambio de doble embrague (DCT) de 7 velocidades

Periodo citado

2021–2022

Síntomas

Golpe seco o tirón al pasar de 1.ª a 2.ª, o al reducir de 2.ª a 1.ª al ir parando. El resto de marchas va bien.

Posible causa descrita

Un anillo elástico (circlip) del eje primario del cambio está fuera de medida. Hyundai lo corrige en la campaña de servicio T7E (boletín 22-01-007H, enero de 2022): el taller comprueba el golpe y cambia el anillo, con unas 3,5 a 3,8 horas de trabajo.

Comprobación para el taller

Explicar que el golpe es solo entre 1.ª y 2.ª y pedir que comprueben si el coche tiene pendiente la campaña T7E o el anillo elástico del eje primario, antes de cambiar embragues o la centralita del cambio.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original