Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Hyundai Tucson (NX4) y Santa Fe (TM) híbridos y enchufables 1.6 T-GDI
- Periodo citado
- Fabricados de 2020 a 2024 (Tucson 2022–2024 y Santa Fe 2021–2023 en EE. UU.)
- Síntomas
- Problemas de conducción con testigo de motor y códigos de la EGR, del termostato, del arranque en frío o de la bomba de purga del cánister.
- Posible causa descrita
- Se acumula demasiada condensación en el sistema EGR, que congela el conducto de admisión y corroe la válvula EGR. Hyundai actualiza el software de la centralita del motor (boletín 26-01-081H, campaña 9C7).
- Comprobación para el taller
- Pedir en el concesionario que comprueben si la campaña 9C7 o una equivalente está pendiente antes de cambiar la válvula EGR o el termostato.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; comprobar si la campaña gratuita está pendiente para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.