Cadena del 1.2 TCe, R-Link, EDC y campañas del Kadjar

Motor / equipamiento

Renault Kadjar (gasolina y diésel)

Periodo citado

2015–2022

Síntomas

Cadena del 1.2 TCe que puede saltar y consumo de aceite; carbonilla de la inyección directa; R-Link sin GPS o que se cuelga; EDC con tirones al arrancar; faros, pérdidas de aceite y escape en la ITV; en diésel, inyectores y turbo con muchos kilómetros.

Posible causa descrita

Los 1.3 y 1.6 TCe son mucho menos problemáticos que el 1.2 TCe. Llamadas a revisión: boca de llenado de combustible (hasta 4/6/2015), airbags de cortina (2016) y calibración de la desulfuración del catalizador de NOx en todos los diésel fabricados hasta el 2/7/2015.

Comprobación para el taller

Escuchar la cadena en frío y medir el consumo (1.2 TCe); comprobar las campañas por VIN; probar la EDC.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original