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Emergencia
AVERÍA CONOCIDA · Renault

Tubos de la EGR, filtro de partículas y fugas del 1.6 dCi del Trafic III

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

Motor / equipamiento
Renault Trafic III (1.6 dCi y 2.0 dCi)
Periodo citado
2014 en adelante
Síntomas
Pérdida de potencia, hollín, olor a quemado y testigo por tubos de la EGR agrietados; filtro de partículas obstruido con trayectos cortos; aceite por la tapa de la distribución; raramente, grietas en el bloque.
Posible causa descrita
Los tubos de alta presión de la EGR del 1.6 dCi eran demasiado finos y se agrietan por vibración y calor (campaña gratuita). Hubo además una llamada a revisión para revisar y apretar los tornillos del eje trasero de todos los Trafic III.
Comprobación para el taller
Comprobar por VIN las campañas de la EGR y del eje trasero; hacer viajes largos para regenerar el filtro.
Coste citado en la fuente
Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta reparar esta avería?

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.

Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

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¿Cómo se comprueba?

Comprobar por VIN las campañas de la EGR y del eje trasero; hacer viajes largos para regenerar el filtro.

¿Qué síntomas da?

Pérdida de potencia, hollín, olor a quemado y testigo por tubos de la EGR agrietados; filtro de partículas obstruido con trayectos cortos; aceite por la tapa de la distribución; raramente, grietas en el bloque.

¿Qué coches y años afecta?
Marcas
Renault
Motor / equipamiento
Renault Trafic III (1.6 dCi y 2.0 dCi)
Periodo citado
2014 en adelante

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