AVERÍA CONOCIDA · Skoda

Škoda Fabia III 1.4 TDI: EGR, filtro de partículas, sensores y volante motor según L'argus

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

Motor / equipamiento: Diésel 1.4 TDI de tres cilindros del Škoda Fabia III
Periodo citado: 2014–2018
Síntomas: L'argus no describe los síntomas: lista las piezas que han dado avería en este motor.
Posible causa descrita: En su prueba de 100.000 km del Fabia (mayo de 2018), L'argus dice que el 1.4 TDI tuvo diversas averías: válvula EGR, sensor de presión diferencial, filtro de partículas, volante motor (coches hasta el 1/1/2015), sensor de presión de sobrealimentación (hasta el 3/2/2016) y distribución.
Comprobación para el taller: Al comprarlo, pide el historial de la EGR, del filtro de partículas y de la distribución, y una lectura de códigos del motor.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Respuesta anónima, sin datos personales.

¿Cuánto cuesta reparar esta avería?

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.

Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

¿Cómo se comprueba?

Al comprarlo, pide el historial de la EGR, del filtro de partículas y de la distribución, y una lectura de códigos del motor.

¿Qué síntomas da?

L'argus no describe los síntomas: lista las piezas que han dado avería en este motor.

¿Qué coches y años afecta?

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