Puntos débiles del Octavia III diésel según el ADAC: muelles rotos, DSG, bomba de agua y presión de turbo

Motor / equipamiento

Škoda Octavia III diésel (1.6 y 2.0 TDI, EA288)

Periodo citado

2013–2020

Síntomas

Muelles de suspensión rotos, arranques con tirones con el DSG y, entre los fallos de componentes, bomba de refrigerante (coches de 2013) y regulación de la presión de sobrealimentación (2015).

Posible causa descrita

Según el ADAC, el Octavia III va bien en la estadística de averías. En la ITV alemana se señalan sobre todo muelles rotos, con kilometrajes muy altos. Como contras cita el arranque con tirones del DSG, el depósito algo pequeño y una suspensión algo delicada. En 2017 hubo una llamada por el portaruedas trasero (125 coches en Alemania), gratuita y de cuatro a cinco horas.

Comprobación para el taller

Antes de comprar, revisa muelles y suspensión, prueba el DSG en arranques suaves y pregunta por el VIN si se hizo la llamada del portaruedas trasero.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original