Batería de alta tensión descargada tras días parado y frenos traseros agarrotados del e-up!

Motor / equipamiento

Volkswagen e-up! (también Seat Mii electric y Skoda Citigo e iV, que son el mismo coche)

Periodo citado

2013–2023

Síntomas

Tras varios días parado, la batería de alta tensión aparece descargada; frenos traseros que se pegan, rozan o tienen los discos oxidados.

Posible causa descrita

La guía alemana Gebrauchtwagenberater explica que en el e-up! la batería de alta tensión se encontraba a menudo descargada tras una parada larga: un error de software descargaba la batería de 12 V y la de alta tensión tenía que recargarla; se corrige con una actualización de software. Como la frenada regenerativa hace casi todo el trabajo, los discos apenas se usan, acumulan suciedad y óxido y los frenos, sobre todo los traseros, pueden agarrotarse. Además, el KBA llamó a revisión 122 e-up! por celdas dañadas, con cambio de la batería completa.

Comprobación para el taller

Pregunta en el concesionario si el software está actualizado y si está hecha la campaña de la batería; revisa la batería de 12 V y pide que limpien los frenos traseros en cada revisión. Frenar fuerte de vez en cuando ayuda a limpiar los discos.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original