Volante bimasa dañado por la válvula de purga del embrague en el 2.0 TDI de 6 marchas manual (Golf V, Touran y Audi A3, llamadas de 2005-2006)

Motor / equipamiento

2.0 TDI con cambio manual de 6 marchas del Golf V (y Golf Plus), el Touran y el Audi A3

Periodo citado

Llamadas a revisión de 2005 y 2006

Síntomas

Daños en el volante bimasa con fallo del embrague y, con mala suerte, daños por fuego, si se suelta el pedal del embrague de golpe.

Posible causa descrita

Según el ADAC, por un diseño insuficiente de la válvula de purga del conducto de presión del embrague, un embragado extremo (soltar el pedal de golpe) puede dañar el volante bimasa y dejar sin embrague; en circunstancias desfavorables puede haber fuego. El concesionario comprueba si el volante es de LUK o de Sachs: el de LUK se cambia junto con la válvula y el de Sachs no necesita nada más. Gratuita, de una a cinco horas. Afectó a 20.000 Golf V (marzo de 2006), 18.000 Touran (junio de 2005) y 22.000 Audi A3 (febrero de 2006) en Alemania.

Comprobación para el taller

Pregunta con el VIN si se hizo (es una llamada antigua). No sueltes el pedal del embrague de golpe; si el embrague patina o hay olor a quemado, para y llévalo a un taller.

Coste citado en la fuente

Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original