Aceite en el refrigerante del 2.0 TDI common rail (2008–2012): radiador (enfriador) de aceite

Motor / equipamiento

2.0 TDI common rail de primera generación (110, 140 y 170 CV): Golf VI, Golf Plus, Passat B6 y B7, CC, Touran, Tiguan, Scirocco y Eos

Periodo citado

2008–2012

Síntomas

Testigo encendido y aceite en el líquido refrigerante (capa marrón o grasienta en el depósito).

Posible causa descrita

L'argus (julio de 2015) recoge en el 2.0 TDI common rail de primera generación un testigo encendido con aceite en el refrigerante, que se resuelve cambiando el radiador de aceite.

Comprobación para el taller

Que el taller pruebe primero el radiador de aceite (junto al filtro de aceite), antes de pensar en la junta de culata o el enfriador EGR. Después hay que lavar el circuito de refrigeración. Vigila el nivel de aceite y la temperatura.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original