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Cadena del 1.2 TCe, caja EDC y cableado del Duster IIPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Dacia Duster II (gasolina, GLP y diésel)
- Periodo citado
- 2018–2024
- Síntomas
- Cadena del 1.2 TCe que se estira pronto (avería grave); caja EDC que da tirones o falla la electrónica y embrague que se gasta con ciudad o remolque; en la ITV, rótulas de dirección e intermitentes.
- Posible causa descrita
- El 1.3 TCe, el 1.6 SCe y el 1.5 dCi tienen fama de fiables; el ADAC lo pone en los primeros puestos. Llamada a revisión (KBA) por una conexión de cables entre motor y habitáculo que puede dejar sin airbags y sin tracción: fabricados del 20/6/2023 al 11/7/2024.
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN la campaña del cableado; probar la EDC en atascos; en el 1.2 TCe, escuchar la cadena.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaBobinas, 1.2 TCe, puerta corredera y campañas del DokkerPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Dacia Dokker (1.6 MPI/SCe, GLP, 1.2 y 1.3 TCe, dCi)
- Periodo citado
- 2012–2021
- Síntomas
- En el 1.6 MPI (también con GLP), bobinas y fugas de refrigerante por la carcasa del termostato; algo de aceite en el SCe; cadena y consumo de aceite del 1.2 TCe; carbonilla en los TCe; puerta corredera del conductor que cierra mal; vibración del volante a más de 130 km/h; en la ITV, suspensión, luces, frenos y fugas.
- Posible causa descrita
- Llamadas a revisión: anclaje del asiento trasero (2013–2014), bieleta de dirección (17/9–4/12/2015), cerraduras de la puerta corredera (3/7/2015–29/9/2016), unidad ABS (26/2–22/4/2016) y airbag del conductor (4/4–28/8/2018). Desde 2019 los 1.3 TCe mejoraron.
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN todas las campañas; vigilar el refrigerante; en el 1.2 TCe, escuchar la cadena y medir el consumo.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Duster (II) 1.2 TCe (H5Ft): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.2 TCe (H5Ft) del Dacia Duster (II)
- Periodo citado
- 2017–2024
- Síntomas
- Pérdida de potencia; Consumo excesivo de aceite; Ruido de la cadena de distribución (del 28/03/2017 al 12/04/2018); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019); Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Pérdida de potencia: Tubo de aire del turbo. 2) Consumo excesivo de aceite: Reprogramación o incluso cambio del motor (pocos casos). 3) Ruido de la cadena de distribución (del 28/03/2017 al 12/04/2018): Kit y cárter de la distribución. 4) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 5) Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021): Cableado del motor a reparar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Duster (II) 1.3 TCe (H5Ht): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.3 TCe (H5Ht) del Dacia Duster (II)
- Periodo citado
- 2017–2024
- Síntomas
- Testigo de anticontaminación encendido (hasta el 01/10/2019); Testigo de inyección encendido y pérdida de potencia (hasta febrero de 2021); Ralentí inestable, falta de potencia… (del 01/05/2018 al 09/04/2019); Falta de potencia (del 01/07/2017 al 19/06/2020); Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 31/12/2022); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019); Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de anticontaminación encendido (hasta el 01/10/2019): Sensor de presión del filtro de partículas. 2) Testigo de inyección encendido y pérdida de potencia (hasta febrero de 2021): Válvulas de regulación del caudal de aceite. 3) Ralentí inestable, falta de potencia… (del 01/05/2018 al 09/04/2019): Inyector o inyectores. 4) Falta de potencia (del 01/07/2017 al 19/06/2020): Clip del actuador del turbo o el propio turbo. 5) Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 31/12/2022): Sensor de presión de aceite. 6) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 7) Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021): Cableado del motor a reparar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Duster (II) 1.6 SCe (H4M): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 SCe (H4M) del Dacia Duster (II)
- Periodo citado
- 2017–2024
- Síntomas
- Consumo excesivo de aceite; Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019); Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Consumo excesivo de aceite: Pistones (hasta el 29/06/2018) o tapa de balancines (hasta el 11/07/2018). 2) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 3) Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021): Cableado del motor a reparar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Duster (II) 1.5 dCi / Blue dCi (K9K): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.5 dCi / Blue dCi (K9K) del Dacia Duster (II)
- Periodo citado
- 2017–2024
- Síntomas
- [1.5 dCi] Testigo de inyección encendido (hasta el 30/01/2018); [1.5 dCi] Fuga de refrigerante (hasta el 08/11/2018); [1.5 dCi/Blue dCi] Rezuma aceite el tubo de salida de aire del turbo (hasta el 23/01/2019); [1.5 dCi/Blue dCi] No arranca (hasta el 25/03/2019); Tirones del motor (hasta mayo de 2019); Testigo de diagnosis encendido (del 01/01/2017 al 10/12/2019); Silbido del motor (del 01/01/2017 al 18/03/2019); Mensaje «anticontaminación a revisar» (del 01/05/2018 al 10/11/2019); Testigo de aceite del motor encendido (del 01/01/2017 al 06/03/2020); Zumbido de la bomba de combustible en el habitáculo (del 01/07/2018 al 29/05/2020); Consumo de aceite (más de 0,5 l cada 1.000 km) en el K9K Gen8 (del 01/05/2018 al 14/03/2020); El indicador marca mal el nivel de combustible (del 23/10/2017 al 28/10/2020); Testigo OBD y/o del SCR encendido; Testigo de AdBlue encendido (del 01/01/2019 al 31/07/2021); Testigo OBD encendido (hasta el 31/12/2022); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019); Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.5 dCi] Testigo de inyección encendido (hasta el 30/01/2018): Tubos del filtro de partículas a limpiar o cambiar. 2) [1.5 dCi] Fuga de refrigerante (hasta el 08/11/2018): Manguito del radiador. 3) [1.5 dCi/Blue dCi] Rezuma aceite el tubo de salida de aire del turbo (hasta el 23/01/2019): Junta o conducto. 4) [1.5 dCi/Blue dCi] No arranca (hasta el 25/03/2019): Calentadores y reprogramación. 5) Tirones del motor (hasta mayo de 2019): Reprogramación. 6) Testigo de diagnosis encendido (del 01/01/2017 al 10/12/2019): Sensor de presión del aire de admisión. 7) Silbido del motor (del 01/01/2017 al 18/03/2019): Rodillo tensor de la correa de accesorios. 8) Mensaje «anticontaminación a revisar» (del 01/05/2018 al 10/11/2019): Sensor de presión diferencial del filtro de partículas. 9) Testigo de aceite del motor encendido (del 01/01/2017 al 06/03/2020): Intercambiador agua/aceite. 10) Zumbido de la bomba de combustible en el habitáculo (del 01/07/2018 al 29/05/2020): Reprogramación de la centralita de inyección. 11) Consumo de aceite (más de 0,5 l cada 1.000 km) en el K9K Gen8 (del 01/05/2018 al 14/03/2020): Reprogramación de la centralita de inyección o incluso cambio del motor (cobertura de la marca desde 2022). 12) El indicador marca mal el nivel de combustible (del 23/10/2017 al 28/10/2020): Reprogramación. 13) Testigo OBD y/o del SCR encendido: Sondas de óxidos de nitrógeno (NOx). 14) Testigo de AdBlue encendido (del 01/01/2019 al 31/07/2021): Módulo de la bomba de urea (cubierto hasta 5 años o 200.000 km). 15) Testigo OBD encendido (hasta el 31/12/2022): Limpieza de la sonda NOx. 16) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 17) Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021): Cableado del motor a reparar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Duster (II) 1.0 TCe (H4Dt): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.0 TCe (H4Dt) del Dacia Duster (II)
- Periodo citado
- 2017–2024
- Síntomas
- Testigo OBD o del filtro de partículas encendido; Falta de potencia o de par, tirones, no arranca… (del 30/06/2019 al 17/01/2022); Ruido metálico del turbo (del 19/07/2019 al 05/07/2022); Fallos por refrigerante en los pozos de las bobinas de encendido (del 09/12/2019 al 29/01/2022); Fallos del motor y testigo de inyección encendido (del 09/12/2019 al 24/11/2022); Testigo de presión encendido (hasta el 31/12/2022); Falta de potencia (del 19/12/2018 al 01/08/2023); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019); Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo OBD o del filtro de partículas encendido: Reprogramación de la centralita de inyección (del 21/07/2020 al 08/03/2022) o sensor de temperatura del filtro de partículas (del 10/01/2020 al 29/09/2022). 2) Falta de potencia o de par, tirones, no arranca… (del 30/06/2019 al 17/01/2022): Volante bimasa. 3) Ruido metálico del turbo (del 19/07/2019 al 05/07/2022): Reprogramar la centralita de inyección. 4) Fallos por refrigerante en los pozos de las bobinas de encendido (del 09/12/2019 al 29/01/2022): Motor. 5) Fallos del motor y testigo de inyección encendido (del 09/12/2019 al 24/11/2022): Tapa de balancines y sonda lambda. 6) Testigo de presión encendido (hasta el 31/12/2022): Sensor de presión de aceite. 7) Falta de potencia (del 19/12/2018 al 01/08/2023): Tubo de aire del turbo o incluso válvula de regulación de aire del turbo. 8) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 9) Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021): Cableado del motor a reparar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Duster (II) 1.0 TCe ECO-G (GLP): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.0 TCe ECO-G (GLP) del Dacia Duster (II)
- Periodo citado
- 2017–2024
- Síntomas
- Fallos funcionando con GLP (del 28/10/2019 al 22/03/2024); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019); Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fallos funcionando con GLP (del 28/10/2019 al 22/03/2024): Rampa de combustible de GLP. 2) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 3) Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021): Cableado del motor a reparar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Duster (II): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Dacia Duster (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2024
- Síntomas
- Ruido de la caja de cambios en el 4x4 (hasta el 07/06/2018); Crujido al pisar el embrague (hasta el 10/02/2020)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido de la caja de cambios en el 4x4 (hasta el 07/06/2018): Eje de salida de la caja de transferencia. 2) Crujido al pisar el embrague (hasta el 10/02/2020): Bombín receptor del embrague.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Duster (II): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Dacia Duster (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2024
- Síntomas
- Menos asistencia de la dirección y pérdida del ESP (hasta el 22/06/2018); Ruido al girar el volante (hasta el 29/08/2018); Ruido en el tren delantero en carreteras bacheadas (hasta el 23/01/2019)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Menos asistencia de la dirección y pérdida del ESP (hasta el 22/06/2018): Reprogramación. 2) Ruido al girar el volante (hasta el 29/08/2018): Modificación del piso o caja de dirección. 3) Ruido en el tren delantero en carreteras bacheadas (hasta el 23/01/2019): Protector del muelle de suspensión.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Duster (II): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Dacia Duster (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2024
- Síntomas
- Indicación errónea de la temperatura del climatizador (hasta el 04/06/2018); Fallos en los mandos del aire acondicionado manual (hasta el 27/09/2018); Fallos del Media Nav (hasta el 28/12/2018); Entra agua en el habitáculo por las barras de techo; Falla la ventilación (aire acondicionado manual); Pantalla Easy Link en negro (del 01/11/2021 al 08/02/2022); Holgura en el armazón del asiento del conductor (hasta el 23/12/2020); Ruido del techo interior (hasta el 06/02/2019)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Indicación errónea de la temperatura del climatizador (hasta el 04/06/2018): Panel de mandos. 2) Fallos en los mandos del aire acondicionado manual (hasta el 27/09/2018): Fijar los cables de mando. 3) Fallos del Media Nav (hasta el 28/12/2018): Reprogramación. 4) Entra agua en el habitáculo por las barras de techo: Reparar. 5) Falla la ventilación (aire acondicionado manual): Resistencia del motor del ventilador. 6) Pantalla Easy Link en negro (del 01/11/2021 al 08/02/2022): Reprogramación o centralita de la radio a cambiar. 7) Holgura en el armazón del asiento del conductor (hasta el 23/12/2020): Armazón a cambiar. 8) Ruido del techo interior (hasta el 06/02/2019): Poner espumas.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Duster (II): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Dacia Duster (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2024
- Síntomas
- No se abre la tapa del depósito (hasta el 30/10/2019)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) No se abre la tapa del depósito (hasta el 30/10/2019): Corregir.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Sandero (III) 1.0 TCe (H4Dt): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.0 TCe (H4Dt) del Dacia Sandero (III)
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022); Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022); Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022); Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023); Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023); Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023); No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023); Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024); Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024); Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024); Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024); Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo; La batería se descarga (hasta el 29/11/2021); Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023); Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023); Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021): Caja de salida de agua. 2) Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022): Volante bimasa. 3) Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022): Reprogramar la centralita de inyección. 4) Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022): Tapa de balancines. 5) Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023): Estanqueidad de la tapa de balancines y sonda lambda posterior a cambiar. 6) Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023): Reprogramación o válvula del regulador de presión del turbo. 7) Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023): Tubo de aire del turbo, válvula de regulación de aire del turbo o reprogramación de la centralita (en ECO-G). 8) No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023): Motor a sustituir. 9) Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024): Tubo de entrada de agua del turbo a cambiar. 10) Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024): Cuerpo de mariposa a cambiar. 11) Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024): Bomba de agua. 12) Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024): Motor a cambiar. 13) Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo: Turbo a cambiar, cubierto al 100 % hasta 5 años o 200.000 km. 14) La batería se descarga (hasta el 29/11/2021): Reprogramar la centralita de protección y conmutación (UPC). 15) Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023): Sensor de temperatura antes/después del filtro de partículas. 16) Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023): Volver a enchufar el conector del sensor de presión diferencial del filtro. 17) Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025): Pedal del embrague a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Sandero (III) 1.0 TCe ECO-G (GLP): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.0 TCe ECO-G (GLP) del Dacia Sandero (III)
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- [1.0 Eco-G] Se cala, tirones y falta de potencia (hasta el 05/10/2023); Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022); Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022); Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022); Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023); Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023); Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023); No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023); Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024); Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024); Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024); Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024); Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo; La batería se descarga (hasta el 29/11/2021); Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023); Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023); Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.0 Eco-G] Se cala, tirones y falta de potencia (hasta el 05/10/2023): Reprogramar la centralita de inyección o cambiar la rampa de GLP (Landi Renzo). 2) Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021): Caja de salida de agua. 3) Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022): Volante bimasa. 4) Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022): Reprogramar la centralita de inyección. 5) Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022): Tapa de balancines. 6) Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023): Estanqueidad de la tapa de balancines y sonda lambda posterior a cambiar. 7) Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023): Reprogramación o válvula del regulador de presión del turbo. 8) Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023): Tubo de aire del turbo, válvula de regulación de aire del turbo o reprogramación de la centralita (en ECO-G). 9) No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023): Motor a sustituir. 10) Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024): Tubo de entrada de agua del turbo a cambiar. 11) Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024): Cuerpo de mariposa a cambiar. 12) Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024): Bomba de agua. 13) Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024): Motor a cambiar. 14) Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo: Turbo a cambiar, cubierto al 100 % hasta 5 años o 200.000 km. 15) La batería se descarga (hasta el 29/11/2021): Reprogramar la centralita de protección y conmutación (UPC). 16) Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023): Sensor de temperatura antes/después del filtro de partículas. 17) Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023): Volver a enchufar el conector del sensor de presión diferencial del filtro. 18) Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025): Pedal del embrague a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Sandero (III): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Dacia Sandero (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- [cambio manual de 6 marchas] Cuesta o es imposible meter las marchas (caja JT4) (hasta el 19/04/2024); [cambio manual de 6 marchas] No entran las marchas (hasta el 24/05/2024); [cambio manual de 6 marchas] El pedal del embrague se queda en el suelo (hasta el 28/05/2024)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual de 6 marchas] Cuesta o es imposible meter las marchas (caja JT4) (hasta el 19/04/2024): Ajustar el cable de mando del cambio o purgar el circuito del embrague. 2) [cambio manual de 6 marchas] No entran las marchas (hasta el 24/05/2024): Tubo hidráulico de alta presión. 3) [cambio manual de 6 marchas] El pedal del embrague se queda en el suelo (hasta el 28/05/2024): Pedal a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.