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Dacia Sandero (III): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Dacia Sandero (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- [cambio manual de 6 marchas] Cuesta o es imposible meter las marchas (caja JT4) (hasta el 19/04/2024); [cambio manual de 6 marchas] No entran las marchas (hasta el 24/05/2024); [cambio manual de 6 marchas] El pedal del embrague se queda en el suelo (hasta el 28/05/2024)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual de 6 marchas] Cuesta o es imposible meter las marchas (caja JT4) (hasta el 19/04/2024): Ajustar el cable de mando del cambio o purgar el circuito del embrague. 2) [cambio manual de 6 marchas] No entran las marchas (hasta el 24/05/2024): Tubo hidráulico de alta presión. 3) [cambio manual de 6 marchas] El pedal del embrague se queda en el suelo (hasta el 28/05/2024): Pedal a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Sandero (III): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Dacia Sandero (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- Ruido delante en carreteras bacheadas (hasta el 25/05/2023); Ruido delante al ralentí o a poca velocidad (hasta el 31/07/2024); Ruido del tren trasero por una soldadura defectuosa (hasta el 22/10/2024); Ruido delante en carreteras bacheadas (hasta el 02/10/2024); Ruido o vibración delante en cada frenada; Testigo de freno encendido (hasta el 15/01/2025)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido delante en carreteras bacheadas (hasta el 25/05/2023): Brazos inferiores delanteros a cambiar. 2) Ruido delante al ralentí o a poca velocidad (hasta el 31/07/2024): Poner una arandela de goma en el soporte del motor. 3) Ruido del tren trasero por una soldadura defectuosa (hasta el 22/10/2024): Tren trasero a cambiar. 4) Ruido delante en carreteras bacheadas (hasta el 02/10/2024): Apretar los tornillos de la bieleta de dirección o de los brazos inferiores. 5) Ruido o vibración delante en cada frenada: Apretar la tuerca del palier, o cambiar pastillas o discos de freno. 6) Testigo de freno encendido (hasta el 15/01/2025): Apretar el racor del tubo de freno.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Sandero (III): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Dacia Sandero (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- Testigo de la frenada activa de emergencia encendido (hasta el 14/03/2022); El climatizador automático se apaga tras una o dos horas (hasta el 21/06/2022); Pantalla en negro a ratos o congelada en la imagen de la cámara de marcha atrás (MediaNav ULC 4.5 o posteriores) (hasta el 01/05/2023); Fallos del MediaNav, pantalla en negro o congelada al arrancar (hasta el 01/04/2024); Fallos de la ventilación o del aire acondicionado (hasta el 13/12/2021); Todos los testigos del cuadro se quedan encendidos al dar o quitar el contacto (hasta el 31/05/2025)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de la frenada activa de emergencia encendido (hasta el 14/03/2022): Reprogramación del radar anticolisión. 2) El climatizador automático se apaga tras una o dos horas (hasta el 21/06/2022): Reprogramación y/o cambio de la centralita del climatizador. 3) Pantalla en negro a ratos o congelada en la imagen de la cámara de marcha atrás (MediaNav ULC 4.5 o posteriores) (hasta el 01/05/2023): Reprogramar la radio. 4) Fallos del MediaNav, pantalla en negro o congelada al arrancar (hasta el 01/04/2024): Unidad MediaNav a cambiar. 5) Fallos de la ventilación o del aire acondicionado (hasta el 13/12/2021): Caja de fusibles y relés, o fusible F24, según el diagnóstico. 6) Todos los testigos del cuadro se quedan encendidos al dar o quitar el contacto (hasta el 31/05/2025): Reprogramar la centralita de inyección.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDacia Sandero (III): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Dacia Sandero (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- Ruido de aire excesivo del parabrisas (hasta el 15/02/2024)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido de aire excesivo del parabrisas (hasta el 15/02/2024): Aplicar masilla.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaKia Sportage (III) 1.7 / 2.0 CRDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.7 / 2.0 CRDi del Kia Sportage (III)
- Periodo citado
- 2010–2015
- Síntomas
- Falla la bomba de vacío (hasta el 30/04/2011); Testigo del motor encendido (hasta el 02/05/2012); Testigo del motor encendido, versión Euro 6 (del 02/03/2015 al 01/12/2015); [1.7 /2.0 CRDi] El motor no arranca (hasta el final de la producción); [1.7 /2.0 CRDi] Desgaste del embrague y del volante motor; [2.0 CRDi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2013); [2.0 CRDi] Testigo del motor encendido; [2.0 CRDi] Falta de potencia; Testigo de la batería encendido
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Falla la bomba de vacío (hasta el 30/04/2011): Bomba a cambiar. 2) Testigo del motor encendido (hasta el 02/05/2012): Actuador de la mariposa de gases. 3) Testigo del motor encendido, versión Euro 6 (del 02/03/2015 al 01/12/2015): Sensor de partículas a cambiar. 4) [1.7 /2.0 CRDi] El motor no arranca (hasta el final de la producción): Fusible de la batería. 5) [1.7 /2.0 CRDi] Desgaste del embrague y del volante motor: Embrague y volante a cambiar. 6) [2.0 CRDi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2013): Válvula EGR. 7) [2.0 CRDi] Testigo del motor encendido: Sensor de presión del turbo o sensor de presión diferencial del filtro de partículas (del 07/04/2014 al 16/01/2015). 8) [2.0 CRDi] Falta de potencia: Turbo, actuador del turbo…. 9) Testigo de la batería encendido: Regulador de tensión del alternador.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaKia Sportage (III): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Kia Sportage (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2010–2015
- Síntomas
- La tracción 4x4 no funciona; Fallo del embrague o fuga de aceite de la caja (del 01/08/2014 al 28/08/2014); Ruido del diferencial en la versión automática 4x4 (hasta el 30/11/2015); Ruido de la caja manual; Testigo de avería encendido en el automático de 6 marchas
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) La tracción 4x4 no funciona: Actuador del motor hidráulico. 2) Fallo del embrague o fuga de aceite de la caja (del 01/08/2014 al 28/08/2014): Eje primario. 3) Ruido del diferencial en la versión automática 4x4 (hasta el 30/11/2015): Diferencial a cambiar. 4) Ruido de la caja manual: Cárter del embrague o anillos del sincronizador (hasta el 30/11/2015). 5) Testigo de avería encendido en el automático de 6 marchas: Mazo del sensor de temperatura del aceite o electroválvula del convertidor de par.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaKia Sportage (III): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Kia Sportage (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2010–2015
- Síntomas
- Ruido en el eje trasero (hasta el 25/08/2011); Muelles traseros hundidos (hasta el 25/10/2012); Ruido del motor de la dirección; Ruido del eje delantero (hasta el 25/11/2013); Ruido del rodamiento de rueda delantero (hasta el 29/04/2014); Ruido de la columna de dirección; Testigo de presión de neumáticos encendido (hasta el 01/07/2014); Ruido de la suspensión delantera (hasta el 03/11/2011)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido en el eje trasero (hasta el 25/08/2011): Rótulas. 2) Muelles traseros hundidos (hasta el 25/10/2012): Muelles a cambiar. 3) Ruido del motor de la dirección: Acoplador amortiguador. 4) Ruido del eje delantero (hasta el 25/11/2013): Tuerca del buje de la rueda a cambiar. 5) Ruido del rodamiento de rueda delantero (hasta el 29/04/2014): Rodamiento a cambiar. 6) Ruido de la columna de dirección: Junta a cambiar. 7) Testigo de presión de neumáticos encendido (hasta el 01/07/2014): Sensores de presión. 8) Ruido de la suspensión delantera (hasta el 03/11/2011): Volver a fijar los guardapolvos de los amortiguadores.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaKia Sportage (III): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Kia Sportage (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2010–2015
- Síntomas
- Barniz deteriorado en las llantas de aleación de 17 pulgadas (hasta el 13/03/2012); Antiniebla trasero desconchado (hasta el 26/03/2015); Fallo en la imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 21/04/2015)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Barniz deteriorado en las llantas de aleación de 17 pulgadas (hasta el 13/03/2012): Llantas a cambiar. 2) Antiniebla trasero desconchado (hasta el 26/03/2015): Piloto a cambiar. 3) Fallo en la imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 21/04/2015): Cámara a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMercedes-Benz Clase A (W176) A 160 / 180 d (1.5, OM607): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- A 160 / 180 d (1.5, OM607) del Mercedes-Benz Clase A (W176)
- Periodo citado
- 2012–2018
- Síntomas
- Ruido al ralentí; Consumo anormal de refrigerante; Ruido del turbo (sobrealimentación) (hasta octubre de 2015); El Stop & Start no funciona (de septiembre de 2015 a agosto de 2016); No arranca, batería descargada (hasta septiembre de 2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido al ralentí: Cambio del volante bimasa. 2) Consumo anormal de refrigerante: Culata. 3) Ruido del turbo (sobrealimentación) (hasta octubre de 2015): Conducto de aire. 4) El Stop & Start no funciona (de septiembre de 2015 a agosto de 2016): Batería. 5) No arranca, batería descargada (hasta septiembre de 2017): Reprogramación.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMercedes-Benz Clase A (W176) A 200 / 220 d (2.1, OM651): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- A 200 / 220 d (2.1, OM651) del Mercedes-Benz Clase A (W176)
- Periodo citado
- 2012–2018
- Síntomas
- Fuga de refrigerante; Testigo del motor encendido; Mensaje de alerta por el nivel de refrigerante; Pérdida de potencia (hasta el 06/12/2012); Ruido de la correa de accesorios (hasta el 13/01/2013); Ruido después de arrancar el motor; El Stop & Start no funciona (de septiembre de 2015 a agosto de 2016); No arranca, batería descargada (hasta septiembre de 2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fuga de refrigerante: Racor y junta del radiador. 2) Testigo del motor encendido: Revisión o cambio del filtro de partículas. 3) Mensaje de alerta por el nivel de refrigerante: Junta de la válvula EGR a cambiar. 4) Pérdida de potencia (hasta el 06/12/2012): Mazo de cables del sensor de presión diferencial. 5) Testigo del motor encendido: Válvula EGR o sensor de contrapresión (hasta junio de 2013). 6) Ruido de la correa de accesorios (hasta el 13/01/2013): Correa a cambiar. 7) Ruido después de arrancar el motor: Tensor y/o cadena de distribución según su estiramiento (± 82 mm). 8) El Stop & Start no funciona (de septiembre de 2015 a agosto de 2016): Batería. 9) No arranca, batería descargada (hasta septiembre de 2017): Reprogramación.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMercedes-Benz Clase A (W176): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Mercedes-Benz Clase A (W176), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2012–2018
- Síntomas
- [cambio manual] El pedal del embrague no vuelve a su sitio (hasta febrero de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido anormal entre 60 y 80 km/h; [cambio de doble embrague 7G-DCT] Cuesta pasar de 1.ª a 2.ª (de septiembre de 2012 a mayo de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la marcha atrás (hasta junio de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujido al cambiar de marcha (hasta el 30/06/2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] El cambio se bloquea en «P» (hasta diciembre de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo encendido; [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido de la transmisión, no entran las marchas (OM651); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo de avería encendido (de agosto de 2014 a marzo de 2016); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujidos al pasar de «D» a «R» (hasta marzo de 2017); [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la 6.ª (versión de gasolina); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido como de timbre al arrancar (versión de gasolina)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual] El pedal del embrague no vuelve a su sitio (hasta febrero de 2013): Cojinete de empuje del embrague. 2) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido anormal entre 60 y 80 km/h: Montar un amortiguador en el semieje de la rueda. 3) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Cuesta pasar de 1.ª a 2.ª (de septiembre de 2012 a mayo de 2013): Sincronizador. 4) [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la marcha atrás (hasta junio de 2013): Reprogramación. 5) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujido al cambiar de marcha (hasta el 30/06/2013): Ejes de salida. 6) [cambio de doble embrague 7G-DCT] El cambio se bloquea en «P» (hasta diciembre de 2013): Centralita. 7) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo encendido: Cambiar la centralita del cambio automático y reparar el mando hidráulico EHS. 8) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido de la transmisión, no entran las marchas (OM651): Doble embrague y volante motor. 9) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo de avería encendido (de agosto de 2014 a marzo de 2016): Bomba de aceite adicional eléctrica. 10) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujidos al pasar de «D» a «R» (hasta marzo de 2017): Eje de salida o caja completa. 11) [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la 6.ª (versión de gasolina): Doble embrague. 12) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido como de timbre al arrancar (versión de gasolina): Volante motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMercedes-Benz Clase A (W176): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Mercedes-Benz Clase A (W176), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2012–2018
- Síntomas
- Vibraciones entre 100 y 130 km/h; Mensaje «asistencia de dirección defectuosa»; Silbido de los frenos delanteros a 80–100 km/h; Crujidos en el tren delantero; Vibraciones entre 120 y 150 km/h en el 4Matic
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Vibraciones entre 100 y 130 km/h: Montar cojinetes hidráulicos en el brazo transversal delantero. 2) Mensaje «asistencia de dirección defectuosa»: Centralita de la dirección. 3) Silbido de los frenos delanteros a 80–100 km/h: Pastillas. 4) Crujidos en el tren delantero: Rodamientos de rueda. 5) Vibraciones entre 120 y 150 km/h en el 4Matic: Diferencial trasero.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMercedes-Benz Clase A (W176): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Mercedes-Benz Clase A (W176), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2012–2018
- Síntomas
- Fallan los mandos de las puertas delanteras (hasta el bastidor n.º J038712); El techo panorámico se bloquea; Ruido en los mandos del climatizador (hasta el 24/02/2014); El techo panorámico invierte su movimiento (hasta el 04/04/2015) o la tapa de cristal se bloquea (hasta el 01/03/2014); Desgaste de la palanca de altura del asiento; Entra agua por delante; Cuesta mover el asiento delantero Easy Entry (hasta el 04/10/2015); La cortinilla del techo se retuerce; Fallo del Live Traffic Information (hasta el final de la producción)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fallan los mandos de las puertas delanteras (hasta el bastidor n.º J038712): Centralita a cambiar. 2) El techo panorámico se bloquea: Reparar o cambiar la unidad de accionamiento. 3) Ruido en los mandos del climatizador (hasta el 24/02/2014): Panel del climatizador a cambiar. 4) El techo panorámico invierte su movimiento (hasta el 04/04/2015) o la tapa de cristal se bloquea (hasta el 01/03/2014): Guías y mecanismo. 5) Desgaste de la palanca de altura del asiento: Palanca a cambiar. 6) Entra agua por delante: Modificar el tubo de desagüe. 7) Cuesta mover el asiento delantero Easy Entry (hasta el 04/10/2015): Armazón del asiento a cambiar. 8) La cortinilla del techo se retuerce: Cortinilla a cambiar. 9) Fallo del Live Traffic Information (hasta el final de la producción): Reprogramación.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I) 1.2 PureTech: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.2 PureTech del Peugeot 2008 (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- [1.2 VTi] Testigo de diagnosis encendido; [1.2 VTi] Ruido del motor; [1.2 VTi] Pérdida de potencia (hasta el 21/08/2014); [1.2 VTi] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 28/05/2019); Ruido del motor; Testigo de diagnosis encendido (hasta el 21/02/2018); Silbido detrás (hasta el 01/01/2018); Golpeteo (hasta el 13/05/2019); Tirones y sacudidas del motor por carbonilla en la culata (hasta el final de la producción); Gran pérdida de potencia al arrancar desde parado o al acelerar fuerte (hasta el final de la producción); Le cuesta arrancar; Testigo de diagnosis del motor encendido; [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de diagnosis encendido; [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de presión de aceite encendido por desgaste de la correa de distribución (hasta el final de la producción); [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Consumo de aceite (más de 0,30 l cada 1.000 km); [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 28/05/2019); Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014); Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.2 VTi] Testigo de diagnosis encendido: Sensor de presión de aire (hasta el 20/04/2016), sensor de picado (hasta el 05/12/2015), sensor de temperatura del agua (hasta el 15/08/2016) o sensor de régimen (hasta el 22/08/2017). 2) [1.2 VTi] Ruido del motor: Motor (hasta el 05/03/2014), polea del cigüeñal (hasta el 29/04/2014) o correa (hasta el 12/03/2017). 3) [1.2 VTi] Pérdida de potencia (hasta el 21/08/2014): Variador (desfasador) del árbol de levas. 4) [1.2 VTi] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 28/05/2019): Sonda lambda. 5) Ruido del motor: Polea del cigüeñal (hasta el 11/09/2016) o correa de accesorios (hasta el 28/05/2017). 6) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 21/02/2018): Bujías o motor. 7) Silbido detrás (hasta el 01/01/2018): Conjunto bomba-aforador de combustible. 8) Golpeteo (hasta el 13/05/2019): Soporte derecho del motor. 9) Tirones y sacudidas del motor por carbonilla en la culata (hasta el final de la producción): Limpieza de la culata, bujías o motor. 10) Gran pérdida de potencia al arrancar desde parado o al acelerar fuerte (hasta el final de la producción): Bomba de alta presión (Delphi). 11) Le cuesta arrancar: Inyectores y bomba de alta presión. 12) Testigo de diagnosis del motor encendido: Sensor de régimen (hasta el 22/08/2017), electroválvula de la distribución variable o bujías (hasta el 21/02/2018). 13) [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de diagnosis encendido: Bobina de encendido. 14) [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de presión de aceite encendido por desgaste de la correa de distribución (hasta el final de la producción): Bomba de aceite y correa. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 15) [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Consumo de aceite (más de 0,30 l cada 1.000 km): Motor (EB2 hasta el 01/07/2018) o separador de aceite (EB2 Gen 2, de julio de 2018 al final de la producción). Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 16) [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 28/05/2019): Sonda lambda. 17) Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014): Tubos del aire acondicionado. 18) Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018): Caja (unidad) de arranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I) 1.6 VTi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 VTi del Peugeot 2008 (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Consumo excesivo de aceite; Ruido del motor; Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/01/2015); Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014); Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Consumo excesivo de aceite: Motor o culata. 2) Ruido del motor: Tensor de la distribución o bomba de vacío. 3) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/01/2015): Culata a cambiar. 4) Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014): Tubos del aire acondicionado. 5) Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018): Caja (unidad) de arranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.