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Peugeot 2008 (I) 1.6 HDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 HDi del Peugeot 2008 (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Olor a gasóleo (hasta el 12/04/2014); Ruido del motor (hasta el 07/06/2014); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 01/09/2015); Fuga de aceite (del 01/11/2013 al 15/03/2016); [1.6 e-HDi] Testigo de diagnosis encendido; [1.6 e-HDi] Ralentí inestable en caliente (hasta el 17/09/2013); [1.6 e-HDi] Tirones en el e-HDi 115 (hasta el 28/02/2014); [1.6 e-HDi] Filtro de partículas obstruido (hasta el 11/04/2014); [1.4 HDi/1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de agua (hasta el 31/12/2018); Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014); Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Olor a gasóleo (hasta el 12/04/2014): Tubos de retorno de los inyectores. 2) Ruido del motor (hasta el 07/06/2014): Piñón del cigüeñal y correa. 3) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 01/09/2015): Electroválvula del turbo. 4) Fuga de aceite (del 01/11/2013 al 15/03/2016): Tubo del turbo. 5) [1.6 e-HDi] Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR. 6) [1.6 e-HDi] Ralentí inestable en caliente (hasta el 17/09/2013): Sensor de alta presión. 7) [1.6 e-HDi] Tirones en el e-HDi 115 (hasta el 28/02/2014): Inyectores. 8) [1.6 e-HDi] Filtro de partículas obstruido (hasta el 11/04/2014): Limpieza del filtro de partículas. 9) [1.4 HDi/1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de agua (hasta el 31/12/2018): Bomba de agua. 10) Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014): Tubos del aire acondicionado. 11) Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018): Caja (unidad) de arranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I) 1.6 BlueHDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 BlueHDi del Peugeot 2008 (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Testigo de diagnosis encendido; Testigo de AdBlue encendido (hasta el final de la producción); Tirones (hasta el 07/06/2018); Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata (hasta el 29/03/2019); El motor se cala por rotura de la polea del árbol de levas (hasta el 30/09/2018); [1.4 HDi/1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de agua (hasta el 31/12/2018); Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014); Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR (del 02/10/2015 al 16/06/2016) o mazo de cables del motor (hasta el 20/12/2017). 2) Testigo de AdBlue encendido (hasta el final de la producción): Depósito de AdBlue a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 3) Tirones (hasta el 07/06/2018): Válvulas de escape. 4) Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata (hasta el 29/03/2019): Rehacer la estanqueidad. 5) El motor se cala por rotura de la polea del árbol de levas (hasta el 30/09/2018): Distribución, parte alta del motor o incluso motor completo. 6) [1.4 HDi/1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de agua (hasta el 31/12/2018): Bomba de agua. 7) Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014): Tubos del aire acondicionado. 8) Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018): Caja (unidad) de arranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I) 1.5 BlueHDi (desde 2018): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.5 BlueHDi (desde 2018) del Peugeot 2008 (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Testigo de diagnosis encendido (hasta el final de la producción); No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el final de la producción); Fuga de AdBlue (hasta el final de la producción); Ruido de la correa de distribución por oxidación (hasta el final de la producción); Ruido del motor al ralentí o al acelerar suave (hasta el final de la producción); Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014); Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido (hasta el final de la producción): Sensor de aire de admisión o mazo del motor; catalizador o filtro de partículas a cambiar. 2) No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el final de la producción): Tensor y cadena de árboles de levas, kit de distribución, árboles de levas y válvulas. Cubierto del todo hasta 7 años o 180.000 km. 3) Fuga de AdBlue (hasta el final de la producción): Inyector de AdBlue. 4) Ruido de la correa de distribución por oxidación (hasta el final de la producción): Correa a cambiar. 5) Ruido del motor al ralentí o al acelerar suave (hasta el final de la producción): Volante bimasa. 6) Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014): Tubos del aire acondicionado. 7) Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018): Caja (unidad) de arranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Peugeot 2008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Patina el embrague (hasta el 05/11/2013 en el 1.4 HDi o hasta el 27/01/2015 en el 1.2 VTi); 1.ª, 2.ª y marcha atrás duras con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 03/05/2015); Vibra la palanca en 5.ª (hasta el 14/09/2016 en el 1.2 VTi o hasta el 28/02/2017 en el 1.2 turbo); No entran las marchas (hasta el 29/03/2018); Pedal del embrague blando (hasta el 05/04/2018); Vibraciones en la consola central con el automático EAT6 (hasta el 31/05/2018); Marcha atrás dura (hasta el 03/02/2019); La 5.ª no se queda metida, cambio manual de 5 marchas (hasta el 30/09/2019)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Patina el embrague (hasta el 05/11/2013 en el 1.4 HDi o hasta el 27/01/2015 en el 1.2 VTi): Kit de embrague. 2) 1.ª, 2.ª y marcha atrás duras con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 03/05/2015): Embrague. 3) Vibra la palanca en 5.ª (hasta el 14/09/2016 en el 1.2 VTi o hasta el 28/02/2017 en el 1.2 turbo): Embrague. 4) No entran las marchas (hasta el 29/03/2018): Palanca. 5) Pedal del embrague blando (hasta el 05/04/2018): Bomba y bombín del embrague. 6) Vibraciones en la consola central con el automático EAT6 (hasta el 31/05/2018): Palanca. 7) Marcha atrás dura (hasta el 03/02/2019): Horquilla de 3.ª y 4.ª. 8) La 5.ª no se queda metida, cambio manual de 5 marchas (hasta el 30/09/2019): Sincronizador y piñón de 5.ª. 9) Vibraciones en la consola central con el automático EAT6 (hasta el 31/05/2018): Palanca de mando.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Peugeot 2008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Ruido al circular hacia delante o hacia atrás (hasta el 14/09/2014); Silbido detrás (hasta el 01/01/2018); Ruido en el tren delantero
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido al circular hacia delante o hacia atrás (hasta el 14/09/2014): Rodamiento de la mangueta. 2) Silbido detrás (hasta el 01/01/2018): Bomba-aforador de combustible. 3) Ruido en el tren delantero: Bieletas de dirección (hasta el 25/12/2017), amortiguadores (hasta el 31/01/2018) o soportes de amortiguador (hasta el 19/03/2019).
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Peugeot 2008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Mensaje «sistema defectuoso», pantalla en negro (hasta el 26/06/2014) o mala recepción de radio (hasta el 30/06/2014); Fallos del ventilador del aire acondicionado (del 01/08/2014 al 31/03/2015); Fallos de la ventilación (hasta el 04/01/2016); El aire acondicionado no enfría (hasta el 04/12/2016); Fallos del sistema multimedia SMEG; Los intermitentes no se desconectan solos (hasta el 16/10/2018); Fuelle de la palanca de cambios roto (hasta el 09/11/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Mensaje «sistema defectuoso», pantalla en negro (hasta el 26/06/2014) o mala recepción de radio (hasta el 30/06/2014): Navegador GPS a cambiar. 2) Fallos del ventilador del aire acondicionado (del 01/08/2014 al 31/03/2015): Ventilador a cambiar. 3) Fallos de la ventilación (hasta el 04/01/2016): Mazo a reparar. 4) El aire acondicionado no enfría (hasta el 04/12/2016): Evaporador. 5) Fallos del sistema multimedia SMEG: Actualización. 6) Los intermitentes no se desconectan solos (hasta el 16/10/2018): Mando bajo el volante a cambiar. 7) Fuelle de la palanca de cambios roto (hasta el 09/11/2018): Fuelle a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Peugeot 2008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- No se pueden cerrar las puertas (hasta el 16/01/2018); Los retrovisores eléctricos se bloquean (hasta el 18/09/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) No se pueden cerrar las puertas (hasta el 16/01/2018): Cerradura. 2) Los retrovisores eléctricos se bloquean (hasta el 18/09/2018): Retrovisores a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (II) 1.2 PureTech: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.2 PureTech del Peugeot 2008 (II)
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- El Stop & Start deja de funcionar; No arranca (hasta el 04/10/2020); Testigo de diagnosis encendido; Testigo de diagnosis encendido (hasta 2021); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021); Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022); Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023); Le cuesta arrancar; Fuga de refrigerante por porosidad de la culata; Tirones y sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor; [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024); [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 27/12/2024)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) El Stop & Start deja de funcionar: Cable de masa o batería. 2) No arranca (hasta el 04/10/2020): Motor de arranque. 3) Testigo de diagnosis encendido: Sonda lambda (hasta el 04/07/2022), sensor de régimen o bobinas de encendido. 4) Testigo de diagnosis encendido (hasta 2021): Centralita del motor, cubierta del todo en coches de menos de 5 años. 5) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021): Bujías de nueva referencia, o incluso cambio del motor. 6) Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021): Electroválvula de la bomba de aceite. 7) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021): Bomba de gasolina de alta presión. 8) Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 9) Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023): Separador de vapores de aceite si gasta más de 0,3 l cada 1.000 km. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 10) Le cuesta arrancar: Inyector, rampa de inyectores o bomba de alta presión según el diagnóstico. 11) Fuga de refrigerante por porosidad de la culata: Culata a cambiar. 12) Tirones y sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor: Limpieza de la culata, bujías, intercooler, separador de aceite o motor según el diagnóstico. 13) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024): Mecanismo de cambio de marchas o caja a sustituir; corregido con la llamada a revisión MS7. 14) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 27/12/2024): Tornillo del variador del árbol de levas.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (II) 1.5 BlueHDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.5 BlueHDi del Peugeot 2008 (II)
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- A veces el motor no arranca (hasta el 15/09/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020); Ruido de la correa de distribución por oxidación (hasta el 01/10/2021); Testigo de diagnosis encendido; Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de diagnosis encendido en frío (hasta el 31/12/2022); No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta principios de febrero de 2023); Fuga de AdBlue (hasta el 26/02/2023); Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata (hasta el 31/03/2023); Ruido del motor al ralentí o al acelerar suave (hasta el 14/10/2023); Pérdida de potencia, tirones o no arranca (DV5 Euro 6.4)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) A veces el motor no arranca (hasta el 15/09/2020): Motor de arranque. 2) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020): Sensor de aire de admisión. 3) Ruido de la correa de distribución por oxidación (hasta el 01/10/2021): Correa a cambiar. 4) Testigo de diagnosis encendido: Mazo del motor (hasta el 31/08/2021) o calentadores (hasta el 16/11/2022). 5) Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito de AdBlue a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 6) Testigo de diagnosis encendido en frío (hasta el 31/12/2022): Catalizador o filtro de partículas a cambiar. 7) No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta principios de febrero de 2023): Tensor y cadena de árboles de levas, kit de distribución, árboles de levas y válvulas. Cubierto del todo hasta 7 años o 180.000 km. 8) Fuga de AdBlue (hasta el 26/02/2023): Inyector de AdBlue. 9) Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata (hasta el 31/03/2023): Junta y estanqueidad a corregir. 10) Ruido del motor al ralentí o al acelerar suave (hasta el 14/10/2023): Volante bimasa. 11) Pérdida de potencia, tirones o no arranca (DV5 Euro 6.4): Bomba y rampa de inyección, inyectores a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (II): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Peugeot 2008 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª (hasta el 30/09/2020); [cambio manual de 6 marchas] Fuga de líquido del embrague (hasta el 20/06/2023 en el diésel DV5 y hasta el 31/05/2023 en el 1.2 de gasolina); [cambio manual de 6 marchas] Saltan las marchas (hasta el 08/02/2024); [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 1.ª, 2.ª y/o la marcha atrás (hasta el 08/02/2024); [automático EAT8] No arranca con el 1.2 PureTech; [automático EAT8] Mensaje «fallo del cambio automático»
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª (hasta el 30/09/2020): Horquillas, piñones y sincronizadores. 2) [cambio manual de 6 marchas] Fuga de líquido del embrague (hasta el 20/06/2023 en el diésel DV5 y hasta el 31/05/2023 en el 1.2 de gasolina): Bombín receptor del embrague a cambiar. 3) [cambio manual de 6 marchas] Saltan las marchas (hasta el 08/02/2024): Eje y casete de selección de marchas. 4) [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 1.ª, 2.ª y/o la marcha atrás (hasta el 08/02/2024): Horquilla, piñones y sincronizador. 5) [automático EAT8] No arranca con el 1.2 PureTech: Motor de arranque a cambiar. 6) [automático EAT8] Mensaje «fallo del cambio automático»: Bloque hidráulico y electroválvula o caja completa a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (II): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Peugeot 2008 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- Golpeteo del travesaño (eje) trasero (hasta el 04/07/2021); Ruido en el tren trasero (hasta el 25/10/2021); Golpeteo en el tren delantero (hasta el 29/05/2022)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Golpeteo del travesaño (eje) trasero (hasta el 04/07/2021): Corregir o cambiar los protectores. 2) Ruido en el tren trasero (hasta el 25/10/2021): Recolocar o cambiar las protecciones del travesaño trasero. 3) Golpeteo en el tren delantero (hasta el 29/05/2022): Rótula inferior de la mangueta delantera.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (II): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Peugeot 2008 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- No se puede dar el contacto (hasta el 22/09/2020); Agua a los pies de los ocupantes delanteros (hasta el 21/02/2021); Se pierde la temperatura elegida al quitar el contacto (hasta el 04/05/2021); Mala imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 13/11/2021); El asiento delantero baja solo (hasta el 02/03/2022); El GPS sitúa mal el coche (hasta el 04/05/2022); Fallos de la navegación conectada (hasta el 02/04/2023); Grieta en la zona central del airbag del conductor (hasta el 30/06/2023); Pantalla del cuadro en negro, o incluso la pantalla táctil (hasta el 01/03/2024)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) No se puede dar el contacto (hasta el 22/09/2020): Antirrobo eléctrico de la columna. 2) Agua a los pies de los ocupantes delanteros (hasta el 21/02/2021): Revisar los tubos o cambiar la caja de desagüe. 3) Se pierde la temperatura elegida al quitar el contacto (hasta el 04/05/2021): Frontal multifunción a cambiar. 4) Mala imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 13/11/2021): Cámara a cambiar. 5) El asiento delantero baja solo (hasta el 02/03/2022): Mando a cambiar. 6) El GPS sitúa mal el coche (hasta el 04/05/2022): Antena GPS. 7) Fallos de la navegación conectada (hasta el 02/04/2023): Actualización del software. 8) Grieta en la zona central del airbag del conductor (hasta el 30/06/2023): Airbag a cambiar. 9) Pantalla del cuadro en negro, o incluso la pantalla táctil (hasta el 01/03/2024): Caja de supervisión de radiofrecuencia a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (II): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Peugeot 2008 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- Fallan las ayudas al aparcamiento (hasta el 13/09/2020); No se abre el portón trasero (hasta el 26/07/2022); No se cierra la tapa del depósito (hasta el 16/01/2023); Pilotos traseros deteriorados por el borde (hasta el 02/07/2023)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fallan las ayudas al aparcamiento (hasta el 13/09/2020): Mazo y/o sensores. 2) No se abre el portón trasero (hasta el 26/07/2022): Pulsador. 3) No se cierra la tapa del depósito (hasta el 16/01/2023): Actuador. 4) Pilotos traseros deteriorados por el borde (hasta el 02/07/2023): Pilotos a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 207 1.4 / 1.6 VTi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.4 / 1.6 VTi del Peugeot 207
- Periodo citado
- 2006–2014
- Síntomas
- [1.4 VTi/1.6 VTi] Testigo de diagnosis encendido; [1.4 VTi/1.6 VTi] Le cuesta arrancar; [1.4 VTi/1.6 VTi] Testigo de diagnosis encendido (hasta el final de la producción); [1.4 VTi/1.6 VTi] Baja el nivel de refrigerante; Fuga de refrigerante (hasta el 01/10/2012); Fuga de aceite; Ruido del motor; Consumo excesivo de aceite a ratos (más de 0,25 l cada 1.000 km) (hasta el 01/04/2013); Testigo de temperatura del agua (hasta el 04/12/2013)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.4 VTi/1.6 VTi] Testigo de diagnosis encendido: Catalizador. 2) [1.4 VTi/1.6 VTi] Le cuesta arrancar: Bomba de vacío o segmentos del árbol de levas. 3) [1.4 VTi/1.6 VTi] Testigo de diagnosis encendido (hasta el final de la producción): Culata. 4) [1.4 VTi/1.6 VTi] Baja el nivel de refrigerante: Junta de culata. 5) Fuga de refrigerante (hasta el 01/10/2012): Bomba de agua. 6) Fuga de aceite: Electroválvula de la bomba de aceite (hasta el 19/12/2012) o junta del tensor de la distribución (hasta el final de la producción). 7) Ruido del motor: Tensor, cadena de distribución y bomba de vacío. 8) Consumo excesivo de aceite a ratos (más de 0,25 l cada 1.000 km) (hasta el 01/04/2013): Motor. 9) Testigo de temperatura del agua (hasta el 04/12/2013): Sonda de temperatura.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 207 1.6 THP: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 THP del Peugeot 207
- Periodo citado
- 2006–2014
- Síntomas
- [1.6 THP] Pérdida de potencia; Fuga de refrigerante (hasta el 01/10/2012); Fuga de aceite; Ruido del motor; Consumo excesivo de aceite a ratos (más de 0,25 l cada 1.000 km) (hasta el 01/04/2013); Testigo de temperatura del agua (hasta el 04/12/2013)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.6 THP] Pérdida de potencia: Bomba de alta presión (hasta el 30/04/2013), limpieza de la culata o del turbo (hasta el final de la producción). 2) Fuga de refrigerante (hasta el 01/10/2012): Bomba de agua. 3) Fuga de aceite: Electroválvula de la bomba de aceite (hasta el 19/12/2012) o junta del tensor de la distribución (hasta el final de la producción). 4) Ruido del motor: Tensor, cadena de distribución y bomba de vacío. 5) Consumo excesivo de aceite a ratos (más de 0,25 l cada 1.000 km) (hasta el 01/04/2013): Motor. 6) Testigo de temperatura del agua (hasta el 04/12/2013): Sonda de temperatura.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.