AVERÍAS CONOCIDAS · Ford

Averías conocidas del Ford B-Max 1.5 / 1.6 TDCi.

2012–2017 · Diésel

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

1 avería conocida con fuentes

Condición de aplicación: Solo el 1.6 TDCi.

Turbo del 1.6 TDCi que se queda sin aceiteInyección / turbo

Motor / equipamiento: 1.6 TDCi (DV6)
Periodo citado: Aprox. 2004–2018
Síntomas: Silbido en el motor, olor a gasóleo en el habitáculo, aceite muy oscuro entre cambios y, al final, turbo que falla con humo y pérdida de potencia.
Posible causa descrita: Las arandelas de cobre de los inyectores pierden estanqueidad; los gases crean carbonilla que pasa al aceite y obstruye el filtro de malla del tubo de aceite del turbo, que se queda sin engrase. El aceite inadecuado y apagar el motor con el turbo muy caliente lo agravan.
Comprobación para el taller: Revisar las arandelas de los inyectores y el filtro del tubo de aceite del turbo. Si se cambia el turbo, limpiar también el cárter, el intercooler y el tubo de engrase, o el turbo nuevo puede volver a fallar. Usar aceite low-SAPS.
Coste citado en la fuente: Aprox. 1.200–2.500 € el cambio de turbo con limpieza del circuito de aceiteImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.