AVERÍAS CONOCIDAS · Hyundai
Averías conocidas del Hyundai Santa Fe (IV) 2.2 CRDi.
2018–2024 · Diésel
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Mismo diésel CRDi de la familia R (D4HA/D4HB) que el Sorento II, donde la guía alemana documenta cadena y filtro de gasóleo.
Cadena, filtro de gasóleo y embrague del 2.2 CRDi del Sorento IIDistribución
- Motor / equipamiento
- Kia Sorento II 2.2 CRDi
- Periodo citado
- 2009–2014
- Síntomas
- Ruido de la cadena con muchos kilómetros, tirones o pérdida de potencia por el filtro de gasóleo obstruido, silbido del turbo y embrague gastado si se remolca; en automático, cambios bruscos.
- Posible causa descrita
- La guía recomienda cambiar la cadena hacia los 100.000 km para evitar que se rompa. El filtro de gasóleo se obstruye a menudo y el embrague se gasta antes de 60.000 km si se remolca. En la caja automática ayuda cambiar y purgar el aceite.
- Comprobación para el taller
- Escuchar la cadena en frío, cambiar el filtro de gasóleo a tiempo y probar el embrague con carga; en automático, revisar el aceite de la caja.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Campañas de la generación; confirma por VIN si afectan a tu coche.
Fuga de combustible junto al depósito y eCall: campañas del Santa Fe IVCombustible
- Motor / equipamiento
- Hyundai Santa Fe IV (TM)
- Periodo citado
- 2018–2024
- Síntomas
- Olor a combustible o manchas bajo la parte trasera; llamada de emergencia eCall que no funciona del todo.
- Posible causa descrita
- En unos pocos coches salía combustible cerca del depósito, con riesgo de incendio: el concesionario monta una placa de refuerzo. En otros, el taller tiene que comprobar y corregir el número de bastidor guardado en el eCall. Según la guía alemana, por lo demás no se conocen puntos débiles.
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN las dos campañas; ante olor a combustible, no circular.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaOtros motores del Hyundai Santa Fe (IV)
- 1.6 T-GDi HybridHíbrido
- 1.6 T-GDi Plug-in HybridHíbrido enchufable
- Todas las averías del Hyundai Santa Fe (IV)