Antes de comprar un Hyundai Santa Fe (IV) usado.

2018–2024 · Híbrido / Híbrido enchufable / Diésel · 3 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

3 averías documentadas con fuentes entre sus 3 motores.
Todas dependen del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
7 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 3 motores.

Fuga de combustible junto al depósito y eCall: campañas del Santa Fe IVCombustible
Periodo citado
2018–2024
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Campañas de la generación; confirma por VIN si afectan a tu coche.

1.6 T-GDi Hybrid · 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid

1.6 T-GDi Hybrid (Híbrido) · 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid (Híbrido enchufable)

Carbonilla en inyectores y admisión de los gasolina T-GDiInyección / turbo
Periodo citado
2015 en adelante
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Mismo tipo de motor turbo de inyección directa (T-GDi).

2.2 CRDi

Diésel

Cadena, filtro de gasóleo y embrague del 2.2 CRDi del Sorento IIDistribución
Periodo citado
2009–2014
Kilometraje citado
Lo que dice la ficha: La guía recomienda cambiar la cadena hacia los 100.000 km para evitar que se rompa. El filtro de gasóleo se obstruye a menudo y el embrague se gasta antes de 60.000 km si se remolca. En la caja automática ayuda cambiar y purgar el aceite.
Condición de aplicación: Mismo diésel CRDi de la familia R (D4HA/D4HB) que el Sorento II, donde la guía alemana documenta cadena y filtro de gasóleo.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Hyundai Santa Fe (IV)
Motor	Averías documentadas	Campañas
1.6 T-GDi HybridHíbrido	22 con condiciones	7
1.6 T-GDi Plug-in HybridHíbrido enchufable	22 con condiciones	7
2.2 CRDiDiésel	22 con condiciones	6

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Hyundai, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Campañas Hyundai de airbags y cinturones (2003–2026)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Santa Fe (IV); campañas DVSA R/2018/299 / 81C074 (fabricación 01/09/2017–14/08/2018): la bolsa del airbag de cortina puede romperse al abrirse; R/2023/069 / 21D147 (fabricación 25/06/2020–13/08/2022): pretensores de los cinturones delanteros que pueden funcionar mal en un choque; R/2024/341 / 41D130 (fabricación 15/03/2024–04/07/2024): cableado del suelo dañado por la bisagra del asiento de la 2.ª fila. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.