Antes de comprar un Hyundai i10 (III) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.
- 1 avería documentada con fuentes para su motor.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- Solo aplica con cierto equipamiento o fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 3 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
1.0 / 1.2
Gasolina
- Válvula EGR (campaña de 2024) y puntos débiles en la ITV del i10 IIIPuntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 2019 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: i10 de tercera generación.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Hyundai, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Hyundai de airbags y cinturones (2003–2026)Airbag y cinturones
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; i10 (III); campañas DVSA R/2022/163 / 21DT02 (fabricación 05/09/2020–16/10/2020): pretensor del cinturón trasero derecho que puede funcionar mal. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Hyundai por fugas o fallos de combustible (2003–2026)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; i10 (III); campañas DVSA R/2025/273 / 51DT09 (fabricación 01/10/2025–25/10/2025): depósito de combustible con defecto de fabricación: posible fuga; R/2026/093 / 61DT01 (fabricación 01/11/2021–25/04/2023): bomba de combustible con un defecto interno que puede acabar fallando. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Hyundai de motor, transmisión y software (2013–2026)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; i10 (III); campañas DVSA R/2024/490 / 41DT09 (fabricación 27/03/2024–20/05/2024): cortocircuito en la válvula EGR: el motor puede pararse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 1 revisadas
Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Testigo de motor encendido y el motor puede pararse (coches de la campaña); en la ITV, defectos de dirección, luces, frenos y pérdidas de aceite.
Pide que comprueben: Comprobar por VIN la llamada a revisión; revisar dirección, luces, frenos y fugas antes de la ITV.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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