AVERÍAS CONOCIDAS · Jeep
Averías conocidas del Jeep Compass (II) 1.3 Turbo.
2017–2025 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
4 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Brasil exclusivamente; Compass M1 MY 2022–2026 fabricado hasta 06/03/2026 con motor 1.3 EYJ; TSB 14-002-26 y DTC especificados. No extrapolar al mercado europeo.
Contaminación de bomba de alta presión 1.3 EYJCombustible
- Motor / equipamiento
- Solo las configuraciones, mercados y VIN especificados en cada asociación.
- Periodo citado
- Periodo concreto de fabricación indicado en la condición y en la evidencia.
- Síntomas
- MIL, ralentí irregular o pérdida parcial de potencia con DTC P0087-00, P0088-00 o P0089-00.
- Posible causa descrita
- Residuos en la bomba pueden alterar la presión de combustible en los vehículos del boletín.
- Comprobación para el taller
- Confirmar Brasil, motor EYJ, VIN y DTC. Excluir si P0169/P0171. Comparar presión real/objetivo y baja presión: si 5,2–6 bar, seguir limpieza aprobada; sustituir bomba y tubo solo si no resuelve. Con menos de 5,2 bar, diagnosticar baja presión y no aplicar esta reparación.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificada. Confirmar elegibilidad y condiciones de reparación por VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Boletín de EE. UU. para fabricados del 25/8 al 9/9/2017.
Pérdida de asistencia de la dirección por agua en la columnaDirección
- Motor / equipamiento
- Compass (II)
- Periodo citado
- 2017–2018
- Síntomas
- Tras mucha lluvia, la dirección se queda sin asistencia y pesa mucho, con el testigo del volante y el del motor encendidos; códigos C1593 o C1592.
- Posible causa descrita
- Entra agua en la columna de dirección asistida eléctrica y daña sus componentes. FCA manda cambiar la columna (boletín 19-002-17, noviembre de 2017) en Compass fabricados del 25/8 al 9/9/2017 para EE. UU.
- Comprobación para el taller
- Sin asistencia, la dirección es peligrosa: no seguir conduciendo y pedir asistencia. En el taller, que lean los códigos C1593 y C1592 y revisen si ha entrado agua en la columna.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Boletín para Latinoamérica, fabricados hasta el 31/7/2019.
Testigos de ABS y estabilidad por sensores de rueda oxidados o con aguaFrenos / electrónica
- Motor / equipamiento
- Renegade y Compass (II)
- Periodo citado
- 2018–2019
- Síntomas
- Se encienden a la vez los testigos de ABS, control de estabilidad y motor, sobre todo tras lavar el coche o con lluvia, y a veces se apagan solos; códigos C0031, C0034, C0037 o C003A.
- Posible causa descrita
- Los sensores de velocidad de rueda se oxidan o les entra agua. FCA manda cambiar los cuatro (boletín 05-001-20, octubre de 2020) en Renegade y Compass fabricados hasta el 31/7/2019 para Latinoamérica.
- Comprobación para el taller
- Con el testigo de ABS encendido los frenos funcionan, pero sin ABS ni control de estabilidad: conducir con cuidado e ir pronto al taller, que lea los códigos de los sensores de rueda.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Dilución del aceite, caja de 9 marchas y campañas del Compass IIPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Jeep Compass II (gasolina, diésel y 4xe)
- Periodo citado
- 2016 en adelante
- Síntomas
- Dilución del aceite en el 1.4 MultiAir con trayectos cortos; carbonilla en los gasolina; caja ZF de 9 marchas (4x4) con golpes y zumbido entre 4.ª y 5.ª en ciudad; óxido en bordes de puertas en los primeros coches, bieletas gastadas en la ITV y ruidos interiores antes del restyling de 2020.
- Posible causa descrita
- El golpe del cambio se debe al desacople del eje trasero; la actualización de software solo lo desplaza a otra velocidad. Llamadas a revisión: sensor de luces (2016–2017), extintor (hasta 2018), control de crucero (hasta 2019), pinzas traseras (17/3–21/6/2018) y rótula de los limpiaparabrisas (28/4/2019–3/3/2020).
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN todas las campañas; vigilar el nivel de aceite; probar la caja en ciudad.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaOtros motores del Jeep Compass (II)
- 1.4 MultiAirGasolina
- 1.6 / 2.0 MultijetDiésel
- 4xeHíbrido enchufable
- Todas las averías del Jeep Compass (II)