AVERÍAS CONOCIDAS · Kia

Averías conocidas del Kia Sportage (IV) 1.6 / 1.7 / 2.0 CRDi.

2015–2021 · Diésel

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

4 averías conocidas con fuentes

Condición de aplicación: Boletín de EE. UU. para fabricados hasta septiembre de 2020; solo con cámara frontal de asistentes.

Asistentes que se apagan a ratos por un fallo interno de la cámara frontalElectricidad y electrónica

Motor / equipamiento: Sportage (IV) y Niro (I) con cámara frontal de asistentes
Periodo citado: 2015–2020
Síntomas: Se encienden a ratos el testigo del frenado de emergencia y el triángulo de aviso general, y dejan de funcionar el control de crucero adaptativo y el aviso o la ayuda de mantenimiento de carril. Luego vuelven solos.
Posible causa descrita: Un chip de control interno de la cámara frontal (la que va detrás del retrovisor interior) falla y guarda los códigos C1604-49 (hardware) o C1606-49 (software). Kia indica sustituir la cámara (boletín ELE231, abril de 2021, para Sportage fabricados de mayo de 2015 a septiembre de 2020 y Niro de abril de 2016 a septiembre de 2020).
Comprobación para el taller: Limpiar el parabrisas delante de la cámara y anotar cuándo pasa. En el taller, que lean los códigos de la cámara: con C1604-49 o C1606-49 el boletín indica cambiarla y calibrarla.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Condición de aplicación: Solo fabricados en Eslovaquia del 2/1/2020 al 16/12/2020.

Pantalla táctil que no responde o se queda negra (Kia Ceed, XCeed y Sportage de 2020)Electricidad y electrónica

Motor / equipamiento: Kia Ceed (cinco puertas y SW), ProCeed, XCeed y Sportage de cuarta generación fabricados en Eslovaquia (todas las versiones)
Periodo citado: 2020
Síntomas: La pantalla del sistema multimedia a veces no responde al tocarla o se queda completamente negra.
Posible causa descrita: Según L'argus (junio de 2021), un fallo interno de la placa electrónica (PCB) que gobierna todo el sistema multimedia, en coches fabricados en Eslovaquia del 2/1/2020 al 16/12/2020.
Comprobación para el taller: Comprobar la fecha de fabricación. Si el taller confirma el fallo, la solución es cambiar el equipo de audio, vídeo y navegación completo (unos 40 minutos en el Sportage y menos de 20 en los demás), con cuidado de no dañar los plásticos del salpicadero.
Coste citado en la fuente: La garantía de Kia para el sistema de audio y navegación es de 3 años (no 7); según L'argus, debería cubrirse sin problemas.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Condición de aplicación: Solo el 1.6 CRDi, fabricados del 25/10/2018 al 5/10/2020. Confirma por VIN.

Pedal de freno duro y falta de engrase: bomba tándem de aceite y vacío del Kia 1.6 CRDiFrenos

Motor / equipamiento: 1.6 CRDi diésel de cuatro cilindros: Kia Ceed, ProCeed, XCeed, Sportage IV y Stonic
Periodo citado: 2018–2020
Síntomas: El pedal del freno se endurece (frena menos y hace falta pisar más fuerte) y el motor puede quedarse sin el aceite suficiente, con riesgo de avería mecánica.
Posible causa descrita: Unas sustancias extrañas pueden obstruir el filtro de la bomba «tándem», una sola pieza que hace de bomba de vacío (asistencia del freno) y de bomba de aceite. Kia llamó a revisión 13.071 coches en Francia (noviembre de 2023): Ceed y SW fabricados del 26/10/2018 al 25/9/2020, XCeed del 7/8/2019 al 28/9/2020, ProCeed del 6/11/2018 al 28/8/2020, Sportage del 25/10/2018 al 5/10/2020 y Stonic del 26/6/2019 al 14/4/2020.
Comprobación para el taller: Si el pedal del freno se endurece, conduce con mucho cuidado hasta un taller o pide asistencia. Comprueba por VIN en Kia si tu coche está en la llamada a revisión: el taller revisa la bomba de vacío y aceite y, si está dañada, la cambia con su correa (hasta unas 5 horas); a veces basta con cambiar la correa.
Coste citado en la fuente: Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Condición de aplicación: Solo con caja automática de doble embrague de 7 velocidades (7DCT). Confirma el tipo de caja.

Tirones de la caja de doble embrague de 7 velocidades (7DCT)Caja de cambios automática

Motor / equipamiento: Caja automática de doble embrague seco de 7 velocidades (7DCT)
Periodo citado: Aprox. 2015–2021
Síntomas: Vibraciones anormales o temblor al arrancar y a baja velocidad, sobre todo en atascos.
Posible causa descrita: Comportamiento del doble embrague a baja velocidad; Hyundai y Kia publicaron boletines técnicos con nuevo software de la caja (lógica anti-temblor) y, si no basta, cambio del embrague.
Comprobación para el taller: En el concesionario: hacer la prueba de temblor con el equipo de diagnosis, instalar el software más reciente de la caja y cambiar el doble embrague solo si el temblor sigue.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.