AVERÍAS CONOCIDAS · Peugeot

Averías conocidas del Peugeot 208 (II) 1.5 BlueHDi.

2019–2026 · Diésel

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

7 averías conocidas con fuentes

Fallo del sistema AdBlue (cuenta atrás de arranque)Escape y emisiones (AdBlue)

Motor / equipamiento: 1.5 / 1.6 / 2.0 BlueHDi con AdBlue (Peugeot, Citroën, DS, Opel)
Periodo citado: Aprox. 2014 en adelante
Síntomas: Mensaje de fallo del sistema anticontaminación y «arranque imposible en X km», cuenta atrás, testigo de AdBlue/UREA y luz de motor.
Posible causa descrita: Fallo del módulo de la bomba del depósito de AdBlue (placa electrónica, sensor de presión o calefactor) o del inyector de AdBlue. El motor no se para en marcha, pero cuando la cuenta llega a cero ya no vuelve a arrancar.
Comprobación para el taller: Diagnosis con Diagbox o equipo equivalente: presión de AdBlue, prueba de caudal y temperatura del depósito.
Coste citado en la fuente: Módulo o depósito completo: aprox. 600–1.500 € (estimación)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

French Car Forum: fallo AdBlue en 3008 2.0 BlueHDi French Car Forum: AdBlue en 308 1.6 BlueHDi Elektroda: casos de AdBlue en el grupo PSA

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Cadena de árboles de levas del 1.5 BlueHDiDistribución

Motor / equipamiento: 1.5 BlueHDi (DV5): Peugeot 208/2008/308/3008/5008/508/Rifter, Citroën C3/C4/C5 Aircross/Berlingo, Opel, DS, Fiat
Periodo citado: 2017–2023
Síntomas: Traqueteo en la parte alta del motor, pérdida de potencia; en casos graves, rotura de la cadena y avería del motor.
Posible causa descrita: La cadena de 7 mm que une los dos árboles de levas se desgasta prematuramente, influida por el hollín en el aceite. Stellantis la sustituyó por una de 8 mm en 2023 y abrió una campaña de revisión.
Comprobación para el taller: Preguntar en el concesionario si el coche está en la campaña (revisión y cambio gratis si hace falta) y si se montó la cadena de 8 mm.
Coste citado en la fuente: 700–1.400 € la cadena; 4.000–7.000 € si se rompeImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Peugeot UK: información oficial sobre el 1.5 BlueHDi Vienna.at: llamada a revisión de 140.000 vehículos Autobiz: kit de cadena reforzada de Gates Autoscore: 1.5 BlueHDi (DV5)

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Peugeot 208 (II) 1.5 BlueHDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor

Motor / equipamiento: 1.5 BlueHDi del Peugeot 208 (II)
Periodo citado: 2019–2026
Síntomas: Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021); Testigo de diagnosis encendido en frío (hasta el 31/12/2022); Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta principios de febrero de 2023); Fuga de AdBlue (hasta el 26/02/2023); Ruido de la correa de distribución por oxidación (hasta el 25/03/2023); Ruidos del motor al ralentí o al acelerar suave (hasta el 14/10/2023); Pérdida de potencia, tirones o no arranca en el 1.5 BlueHDi DV5 Euro 6.4; Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata
Posible causa descrita: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020): Sensor de aire de admisión a cambiar. 2) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021): Mazo de cables del motor a cambiar. 3) Testigo de diagnosis encendido en frío (hasta el 31/12/2022): Catalizador y/o filtro de partículas a cambiar. 4) Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito de AdBlue a cambiar (cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km). 5) No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta principios de febrero de 2023): Tensor y cadena de árboles de levas, kit de distribución, árboles de levas y válvulas (cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km). 6) Fuga de AdBlue (hasta el 26/02/2023): Inyector de AdBlue a cambiar. 7) Ruido de la correa de distribución por oxidación (hasta el 25/03/2023): Correa de distribución a cambiar. 8) Ruidos del motor al ralentí o al acelerar suave (hasta el 14/10/2023): Volante bimasa a cambiar. 9) Pérdida de potencia, tirones o no arranca en el 1.5 BlueHDi DV5 Euro 6.4: Bomba y rampa de inyección y/o inyectores a cambiar. 10) Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata: Junta y estanqueidad a corregir.
Comprobación para el taller: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

L'argus: guía de fiabilidad del Peugeot 208 (II) de ocasión

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Peugeot 208 (II): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios

Motor / equipamiento: Peugeot 208 (II), todas las motorizaciones
Periodo citado: 2019–2026
Síntomas: [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª (hasta el 30/09/2020); [cambio manual de 6 marchas] La palanca de cambios se mueve en 4.ª o en 6.ª (hasta el 01/10/2022); [cambio manual de 6 marchas] Fuga de líquido del embrague (hasta el 31/05/2023 en el 1.2 PureTech y hasta el 20/06/2023 en el 1.5 BlueHDi); [cambio manual de 6 marchas] Pueden saltar las marchas en el 1.5 BlueHDi (hasta el 08/02/2024); [automático EAT8] No arranca con el 1.2 PureTech; [automático EAT8] Mensaje «Fallo del cambio automático»
Posible causa descrita: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª (hasta el 30/09/2020): Horquillas, piñones y sincronizadores a cambiar. 2) [cambio manual de 6 marchas] La palanca de cambios se mueve en 4.ª o en 6.ª (hasta el 01/10/2022): Mando interno de la caja. 3) [cambio manual de 6 marchas] Fuga de líquido del embrague (hasta el 31/05/2023 en el 1.2 PureTech y hasta el 20/06/2023 en el 1.5 BlueHDi): Bombín receptor del embrague a cambiar. 4) [cambio manual de 6 marchas] Pueden saltar las marchas en el 1.5 BlueHDi (hasta el 08/02/2024): Eje y casete de selección de marchas a cambiar. 5) [automático EAT8] No arranca con el 1.2 PureTech: Motor de arranque a cambiar. 6) [automático EAT8] Mensaje «Fallo del cambio automático»: Bloque hidráulico y electroválvula, o incluso la caja completa, a cambiar.
Comprobación para el taller: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

L'argus: guía de fiabilidad del Peugeot 208 (II) de ocasión

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Peugeot 208 (II): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección

Motor / equipamiento: Peugeot 208 (II), todas las motorizaciones
Periodo citado: 2019–2026
Síntomas: [suspensión] Golpeteo del travesaño trasero (hasta el 04/07/2021); [suspensión] Golpe al invertir el par (acelerar/soltar) (hasta el 20/04/2022); [suspensión] Ruido en el tren delantero (hasta el 06/11/2023); [frenos] El freno de mano eléctrico no aprieta en modo manual (hasta el 01/02/2022); [frenos] Testigo de ABS y/o ESP encendido; [frenos] Vibraciones en el volante al frenar (hasta el 17/02/2024, con discos de 283 mm)
Posible causa descrita: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [suspensión] Golpeteo del travesaño trasero (hasta el 04/07/2021): Corregir o cambiar los protectores. 2) [suspensión] Golpe al invertir el par (acelerar/soltar) (hasta el 20/04/2022): Rodamiento de la mangueta a cambiar. 3) [suspensión] Ruido en el tren delantero (hasta el 06/11/2023): Bieletas de la barra estabilizadora a cambiar. 4) [frenos] El freno de mano eléctrico no aprieta en modo manual (hasta el 01/02/2022): Reprogramación o botón del freno de mano a cambiar. 5) [frenos] Testigo de ABS y/o ESP encendido: Mazos de los sensores de velocidad de las ruedas traseras (hasta el 10/07/2022) o sensores de velocidad a cambiar. 6) [frenos] Vibraciones en el volante al frenar (hasta el 17/02/2024, con discos de 283 mm): Discos, pastillas, tuercas de los palieres o manguetas delanteras según el diagnóstico.
Comprobación para el taller: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

L'argus: guía de fiabilidad del Peugeot 208 (II) de ocasión

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Peugeot 208 (II): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica

Motor / equipamiento: Peugeot 208 (II), todas las motorizaciones
Periodo citado: 2019–2026
Síntomas: [multimedia] Se pierde la temperatura elegida al quitar el contacto (hasta el 02/05/2021); [multimedia] Mala imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 13/11/2021); [multimedia] Fallos de la navegación conectada (hasta el 02/04/2023); [multimedia] Pantalla del cuadro y/o pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024); [climatización] No sale aire por los aireadores centrales (hasta el 30/08/2020); [electricidad] No se puede dar el contacto (hasta el 22/09/2020); [electricidad] Fallos de los elevalunas delanteros (hasta el 26/10/2020); [asientos] El asiento del conductor baja solo (hasta el 16/08/2022)
Posible causa descrita: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [multimedia] Se pierde la temperatura elegida al quitar el contacto (hasta el 02/05/2021): Frontal multifunción a cambiar. 2) [multimedia] Mala imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 13/11/2021): Cámara a cambiar. 3) [multimedia] Fallos de la navegación conectada (hasta el 02/04/2023): Actualización del software. 4) [multimedia] Pantalla del cuadro y/o pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024): Caja de supervisión de radiofrecuencia a cambiar. 5) [climatización] No sale aire por los aireadores centrales (hasta el 30/08/2020): Centralita del climatizador o grupo de calefacción a cambiar. 6) [electricidad] No se puede dar el contacto (hasta el 22/09/2020): Antirrobo eléctrico de la columna. 7) [electricidad] Fallos de los elevalunas delanteros (hasta el 26/10/2020): Motor a cambiar. 8) [asientos] El asiento del conductor baja solo (hasta el 16/08/2022): Mando a cambiar.
Comprobación para el taller: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

L'argus: guía de fiabilidad del Peugeot 208 (II) de ocasión

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Peugeot 208 (II): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería

Motor / equipamiento: Peugeot 208 (II), todas las motorizaciones
Periodo citado: 2019–2026
Síntomas: [portón] Marcas de agua en el maletero (hasta el 20/10/2020); [puertas y aperturas] A las ventanillas delanteras les cuesta subir (hasta el 05/04/2022); [puertas y aperturas] Cuesta abrir el capó (hasta el 08/01/2023); [puertas y aperturas] No se cierra la tapa del depósito; [otros] Fallos de la ayuda al aparcamiento (hasta el 13/09/2020)
Posible causa descrita: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [portón] Marcas de agua en el maletero (hasta el 20/10/2020): Emblema del portón a cambiar. 2) [puertas y aperturas] A las ventanillas delanteras les cuesta subir (hasta el 05/04/2022): Guía a modificar. 3) [puertas y aperturas] Cuesta abrir el capó (hasta el 08/01/2023): Mando a cambiar. 4) [puertas y aperturas] No se cierra la tapa del depósito: Cambio de la caja de llenado (hasta el 26/09/2021) o del actuador (hasta el 19/05/2023). 5) [otros] Fallos de la ayuda al aparcamiento (hasta el 13/09/2020): Mazo y sensor de detección a cambiar.
Comprobación para el taller: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

L'argus: guía de fiabilidad del Peugeot 208 (II) de ocasión

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