AVERÍAS CONOCIDAS · Peugeot
Averías conocidas del Peugeot 208 (II) 1.2 PureTech.
2019–2026 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
7 averías conocidas con fuentes
Degradación de la correa de distribución en aceiteDistribución / lubricación
- Motor / equipamiento
- 1.0 / 1.2 PureTech (EB2) en Peugeot 208/2008/308/3008/5008, Citroën C3/C4/C5 Aircross, DS 3, Opel Corsa/Crossland/Grandland
- Periodo citado
- 2012 – aprox. 2022
- Síntomas
- Testigo de presión de aceite, pedal de freno duro o con menos asistencia, consumo de aceite, humo azul, chirrido en la parte delantera, el turbo silba o pierde potencia.
- Posible causa descrita
- La correa de distribución trabaja bañada en aceite y se degrada (sobre todo con trayectos cortos y dilución de combustible). Los restos obstruyen el colador de la bomba de aceite, el filtro de la bomba de vacío del servofreno, la alimentación del turbo y los solenoides de distribución variable. Stellantis anunció compensaciones para afectados en 2025.
- Comprobación para el taller
- Medir el estado de la correa a través de la boca de llenado con la herramienta del fabricante. Confirmar si se hizo la campaña de la bomba de vacío.
- Coste citado en la fuente
- Bomba de vacío: 500–800 €; correa con limpieza del circuito de aceite: bastante másImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
PMM: mantenimiento del 1.2 PureTechGates Tech Zone: correa en aceite PureTechCarchecker: Citroën C4 Cactus 1.2 PureTechAu7o: Peugeot 2008 PureTech
Ver ficha completaCondición de aplicación: Solo el 1.2 Hybrid de 48 V fabricado del 7/6/2023 al 21/1/2026.
Entrada de agua en el alternador-motor de arranque del 1.2 Hybrid 48 VElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- 1.2 Hybrid de 48 V: Peugeot 208 y 2008, Citroën C3, C3 Aircross, C4 y C4 X, DS 3, Opel Corsa, Frontera y Mokka, Jeep Avenger, Alfa Romeo Junior, Fiat 600 y Grande Panda, Lancia Ypsilon
- Periodo citado
- 2023 en adelante
- Síntomas
- Testigo de motor o de avería eléctrica, olor a caliente o a quemado bajo el capó y, en casos extremos, incendio en el vano motor.
- Posible causa descrita
- Hay poca separación entre el conducto del filtro de partículas de gasolina y la protección del sistema híbrido de 48 V (alternador-motor de arranque): con humedad puede entrar agua, saltar un arco eléctrico y sobrecalentarse. Stellantis llamó a revisión unos 700.000 coches en el mundo (36 incidentes, 12 con fuego) y desaconseja lavar el motor a presión hasta la reparación.
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN la llamada a revisión; no lavar el motor con agua a presión; ante el testigo o el olor a quemado, parar y aparcar al aire libre.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Italpassion: Stellantis llama a revisión 700.000 híbridos, entre ellos el Alfa Romeo Junior y el Fiat Grande Pandakfz-betrieb: más riesgo de incendio en más de 800.000 coches (lista de modelos y fechas de fabricación del KBA)
Ver ficha completaPeugeot 208 (II) 1.2 PureTech: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.2 PureTech del Peugeot 208 (II)
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- Testigo de diagnosis encendido (hasta 2021); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021); Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021); Desgaste prematuro de la correa de distribución que enciende el testigo de presión de aceite y causa falta de potencia y/o pérdida de asistencia de frenos (hasta el 20/06/2022); Consumo excesivo de aceite (hasta el 21/02/2023); Testigo de diagnosis encendido; Le cuesta arrancar; Fuga de refrigerante por porosidad de la culata; Tirones o sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor; Falta de potencia; [1.2 Hybrid e-DCS6] Mensaje «Anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido (hasta 2021): Cambio de la centralita del motor (cubierto del todo en coches de menos de 5 años). 2) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021): Bujías, o incluso el motor, a cambiar. 3) Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021): Electroválvula de la bomba de aceite a cambiar. 4) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021): Bomba de gasolina de alta presión a cambiar. 5) Desgaste prematuro de la correa de distribución que enciende el testigo de presión de aceite y causa falta de potencia y/o pérdida de asistencia de frenos (hasta el 20/06/2022): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor (garantía ampliada a 10 años o 175.000 km). 6) Consumo excesivo de aceite (hasta el 21/02/2023): Cambio del separador de vapores de aceite si gasta más de 0,3 l (garantía ampliada a 10 años o 175.000 km). 7) Testigo de diagnosis encendido: Sonda lambda, sensor de régimen o bobinas de encendido a cambiar. 8) Le cuesta arrancar: Inyector, rampa de inyectores o bomba de alta presión según el diagnóstico. 9) Fuga de refrigerante por porosidad de la culata: Culata a cambiar. 10) Tirones o sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor: Limpieza de la culata o cambio de bujías, intercooler, separador de aceite o motor según el diagnóstico. 11) Falta de potencia: Revisar el sensor del pedal del acelerador, reprogramar la centralita, montar un mazo adicional o cambiar la centralita del motor. 12) [1.2 Hybrid e-DCS6] Mensaje «Anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024): Mecanismo de cambio de marchas o caja a sustituir (corregido con la llamada a revisión MS7 de agosto de 2024).
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 208 (II): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Peugeot 208 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª (hasta el 30/09/2020); [cambio manual de 6 marchas] La palanca de cambios se mueve en 4.ª o en 6.ª (hasta el 01/10/2022); [cambio manual de 6 marchas] Fuga de líquido del embrague (hasta el 31/05/2023 en el 1.2 PureTech y hasta el 20/06/2023 en el 1.5 BlueHDi); [cambio manual de 6 marchas] Pueden saltar las marchas en el 1.5 BlueHDi (hasta el 08/02/2024); [automático EAT8] No arranca con el 1.2 PureTech; [automático EAT8] Mensaje «Fallo del cambio automático»
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª (hasta el 30/09/2020): Horquillas, piñones y sincronizadores a cambiar. 2) [cambio manual de 6 marchas] La palanca de cambios se mueve en 4.ª o en 6.ª (hasta el 01/10/2022): Mando interno de la caja. 3) [cambio manual de 6 marchas] Fuga de líquido del embrague (hasta el 31/05/2023 en el 1.2 PureTech y hasta el 20/06/2023 en el 1.5 BlueHDi): Bombín receptor del embrague a cambiar. 4) [cambio manual de 6 marchas] Pueden saltar las marchas en el 1.5 BlueHDi (hasta el 08/02/2024): Eje y casete de selección de marchas a cambiar. 5) [automático EAT8] No arranca con el 1.2 PureTech: Motor de arranque a cambiar. 6) [automático EAT8] Mensaje «Fallo del cambio automático»: Bloque hidráulico y electroválvula, o incluso la caja completa, a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 208 (II): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Peugeot 208 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- [suspensión] Golpeteo del travesaño trasero (hasta el 04/07/2021); [suspensión] Golpe al invertir el par (acelerar/soltar) (hasta el 20/04/2022); [suspensión] Ruido en el tren delantero (hasta el 06/11/2023); [frenos] El freno de mano eléctrico no aprieta en modo manual (hasta el 01/02/2022); [frenos] Testigo de ABS y/o ESP encendido; [frenos] Vibraciones en el volante al frenar (hasta el 17/02/2024, con discos de 283 mm)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [suspensión] Golpeteo del travesaño trasero (hasta el 04/07/2021): Corregir o cambiar los protectores. 2) [suspensión] Golpe al invertir el par (acelerar/soltar) (hasta el 20/04/2022): Rodamiento de la mangueta a cambiar. 3) [suspensión] Ruido en el tren delantero (hasta el 06/11/2023): Bieletas de la barra estabilizadora a cambiar. 4) [frenos] El freno de mano eléctrico no aprieta en modo manual (hasta el 01/02/2022): Reprogramación o botón del freno de mano a cambiar. 5) [frenos] Testigo de ABS y/o ESP encendido: Mazos de los sensores de velocidad de las ruedas traseras (hasta el 10/07/2022) o sensores de velocidad a cambiar. 6) [frenos] Vibraciones en el volante al frenar (hasta el 17/02/2024, con discos de 283 mm): Discos, pastillas, tuercas de los palieres o manguetas delanteras según el diagnóstico.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 208 (II): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Peugeot 208 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- [multimedia] Se pierde la temperatura elegida al quitar el contacto (hasta el 02/05/2021); [multimedia] Mala imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 13/11/2021); [multimedia] Fallos de la navegación conectada (hasta el 02/04/2023); [multimedia] Pantalla del cuadro y/o pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024); [climatización] No sale aire por los aireadores centrales (hasta el 30/08/2020); [electricidad] No se puede dar el contacto (hasta el 22/09/2020); [electricidad] Fallos de los elevalunas delanteros (hasta el 26/10/2020); [asientos] El asiento del conductor baja solo (hasta el 16/08/2022)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [multimedia] Se pierde la temperatura elegida al quitar el contacto (hasta el 02/05/2021): Frontal multifunción a cambiar. 2) [multimedia] Mala imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 13/11/2021): Cámara a cambiar. 3) [multimedia] Fallos de la navegación conectada (hasta el 02/04/2023): Actualización del software. 4) [multimedia] Pantalla del cuadro y/o pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024): Caja de supervisión de radiofrecuencia a cambiar. 5) [climatización] No sale aire por los aireadores centrales (hasta el 30/08/2020): Centralita del climatizador o grupo de calefacción a cambiar. 6) [electricidad] No se puede dar el contacto (hasta el 22/09/2020): Antirrobo eléctrico de la columna. 7) [electricidad] Fallos de los elevalunas delanteros (hasta el 26/10/2020): Motor a cambiar. 8) [asientos] El asiento del conductor baja solo (hasta el 16/08/2022): Mando a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 208 (II): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Peugeot 208 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- [portón] Marcas de agua en el maletero (hasta el 20/10/2020); [puertas y aperturas] A las ventanillas delanteras les cuesta subir (hasta el 05/04/2022); [puertas y aperturas] Cuesta abrir el capó (hasta el 08/01/2023); [puertas y aperturas] No se cierra la tapa del depósito; [otros] Fallos de la ayuda al aparcamiento (hasta el 13/09/2020)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [portón] Marcas de agua en el maletero (hasta el 20/10/2020): Emblema del portón a cambiar. 2) [puertas y aperturas] A las ventanillas delanteras les cuesta subir (hasta el 05/04/2022): Guía a modificar. 3) [puertas y aperturas] Cuesta abrir el capó (hasta el 08/01/2023): Mando a cambiar. 4) [puertas y aperturas] No se cierra la tapa del depósito: Cambio de la caja de llenado (hasta el 26/09/2021) o del actuador (hasta el 19/05/2023). 5) [otros] Fallos de la ayuda al aparcamiento (hasta el 13/09/2020): Mazo y sensor de detección a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaOtros motores del Peugeot 208 (II)
- 1.5 BlueHDiDiésel
- e-208Eléctrico
- Todas las averías del Peugeot 208 (II)