Averías conocidas del Peugeot 3008 (I) HYbrid4.

Motor / equipamiento

2.0 HDi (DW10) y 2.2 HDi (DW12) de PSA, también el 2.0/2.2 JTD de Fiat Ulysse y Scudo y el Lancia Phedra

Periodo citado

1998–2015

Síntomas

Testigo del filtro de partículas y pérdida de potencia; ralentí irregular por EGR sucia; vibraciones y golpes al arrancar o en marchas bajas (volante bimasa); humo o tirones por inyectores a alto kilometraje.

Posible causa descrita

El motor es muy robusto, pero los periféricos no: el FAP con aditivo Eolys se obstruye en uso urbano, la EGR y su enfriador se llenan de hollín, el turbo de geometría variable se agarrota y el volante bimasa se desgasta. Las versiones de 136 CV dan más problemas que las de 138 a 163 CV.

Comprobación para el taller

Leer el estado del FAP y el nivel de aditivo, revisar la EGR y su enfriador, comprobar el volante bimasa en el arranque y medir caudales de inyectores.

Coste citado en la fuente

Regeneración forzada del FAP: 100–150 €; FAP nuevo: 800–1.500 €; inyector reconstruido: 200–250 €Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Kilometraje citado en la base: 120.000–180.000 km. No es un intervalo de mantenimiento ni predice que vaya a fallar.

Fuentes de la base original

Motor / equipamiento

Peugeot 3008 (I), todas las motorizaciones

Periodo citado

2009–2016

Síntomas

No se puede reducir de 4.ª a 3.ª con el cambio manual de 5 marchas (hasta el 16/05/2010); Salta la 2.ª con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 31/05/2013); Pérdida de tracción con el automático de 6 marchas (hasta el 31/03/2015); 1.ª, 2.ª y marcha atrás duras con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 03/05/2015); Ruido detrás en el HYbrid4

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) No se puede reducir de 4.ª a 3.ª con el cambio manual de 5 marchas (hasta el 16/05/2010): Embrague. 2) Salta la 2.ª con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 31/05/2013): Módulo de mando de la caja. 3) Pérdida de tracción con el automático de 6 marchas (hasta el 31/03/2015): Árbol de transmisión (palier). 4) 1.ª, 2.ª y marcha atrás duras con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 03/05/2015): Embrague. 5) Ruido detrás en el HYbrid4: Reductora de la máquina eléctrica.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Motor / equipamiento

Peugeot 3008 (I), todas las motorizaciones

Periodo citado

2009–2016

Síntomas

Fallos del freno de mano eléctrico (hasta el 16/03/2011); Ruido en la dirección (hasta el 20/03/2011); Testigo de ABS/ESP encendido (hasta el 01/06/2012); Vibraciones en el volante (hasta el 30/03/2014); Golpeteo del tren delantero

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fallos del freno de mano eléctrico (hasta el 16/03/2011): Mando o freno a cambiar. 2) Ruido en la dirección (hasta el 20/03/2011): Columna de dirección. 3) Testigo de ABS/ESP encendido (hasta el 01/06/2012): Mazo a reparar o sensor de rueda. 4) Vibraciones en el volante (hasta el 30/03/2014): Discos de freno. 5) Golpeteo del tren delantero: Copelas de los amortiguadores, amortiguadores o bieletas de la barra estabilizadora (hasta el 12/05/2014).

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Motor / equipamiento

Peugeot 3008 (I), todas las motorizaciones

Periodo citado

2009–2016

Síntomas

Volante de cuero desgastado (del 01/06/2009 al 31/01/2013); El aire acondicionado no enfría (hasta el 11/11/2014); Fallos del navegador RT6: botones (hasta el 01/05/2013) o pantalla en negro (hasta el 31/01/2015)

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Volante de cuero desgastado (del 01/06/2009 al 31/01/2013): Volante a cambiar. 2) El aire acondicionado no enfría (hasta el 11/11/2014): Condensador del aire acondicionado. 3) Fallos del navegador RT6: botones (hasta el 01/05/2013) o pantalla en negro (hasta el 31/01/2015): Navegador a cambiar.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original