AVERÍAS CONOCIDAS · Peugeot
Averías conocidas del Peugeot 3008 (I) 1.6 HDi / e-HDi.
2009–2016 · Diésel
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
5 averías conocidas con fuentes
Turbo sin aceite por carbonilla de los inyectoresTurbo / inyección
- Motor / equipamiento
- 1.6 HDi DV6 (Peugeot 207/308/3008/Partner, Citroën C3/C4/Berlingo; mismo motor en Ford 1.6 TDCi)
- Periodo citado
- Aprox. 2004–2015
- Síntomas
- El turbo silba fuerte, pierde potencia, humo azul o negro, aceite que se ensucia muy rápido. Antes del fallo, a menudo un soplido o tic-tac en la culata y olor a gases por un inyector.
- Posible causa descrita
- Los tornillos de sujeción de los inyectores se aflojan, la fuga de gases forma carbonilla que pasa al aceite y obstruye el filtro de malla del tornillo banjo que alimenta el turbo. El turbo se queda sin aceite. Cambiar solo el turbo no lo soluciona.
- Comprobación para el taller
- Revisar el apriete de los inyectores y si hay carbonilla en su base, el estado del banjo del turbo y del colador del cárter.
- Coste citado en la fuente
- Turbo + limpieza completa del circuito: aprox. 900–2.000 € (estimación)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Nissens: boletín técnico de turbos DV6 (copia archivada)Berlingo Forum: turbos rotos por inyectores sueltosFrench Car Forum: banjo de alimentación del turbo406oc: experiencia de propietarios con el DV6
Ver ficha completaPeugeot 3008 (I) 1.6 HDi / e-HDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 HDi / e-HDi del Peugeot 3008 (I)
- Periodo citado
- 2009–2016
- Síntomas
- [1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Se cala en marcha (hasta el 01/11/2011); [1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Silbido de los inyectores; [1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Pérdida de potencia; Rotura de la correa (del 01/10/2010 al 05/10/2011); Tirones (del 31/12/2011 al 29/06/2014); Ruido (hasta el 07/06/2014); Testigo de diagnosis encendido; Testigo de la batería encendido en el HDi 115 (del 01/05/2013 al 06/07/2015); [1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de refrigerante (hasta el final de la producción); [1.6 BlueHDi] Testigo de diagnosis encendido; [1.6 BlueHDi] Fuga de aceite (hasta el 15/03/2016); [1.6 BlueHDi] El motor se cala (hasta el final de la producción); [Tous les HDi] Fuga del depósito del aditivo del filtro de partículas (del 05/03/2010 al 13/02/2012); [1.6/2.0 BlueHDi] Testigo «Urea» (AdBlue) encendido
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Se cala en marcha (hasta el 01/11/2011): Sensor de alta presión. 2) [1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Silbido de los inyectores: Tuerca de la brida o inyectores. 3) [1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Pérdida de potencia: Turbo. 4) Rotura de la correa (del 01/10/2010 al 05/10/2011): Kit de distribución. 5) Tirones (del 31/12/2011 al 29/06/2014): Inyectores. 6) Ruido (hasta el 07/06/2014): Piñón del cigüeñal y correa de distribución. 7) Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR. 8) Testigo de la batería encendido en el HDi 115 (del 01/05/2013 al 06/07/2015): Rodillo y correa de accesorios. 9) [1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de refrigerante (hasta el final de la producción): Bomba de agua y distribución. 10) [1.6 BlueHDi] Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR (del 01/10/2015 al 16/06/2016) o tubo de depresión del turbo (hasta el 01/05/2016). 11) [1.6 BlueHDi] Fuga de aceite (hasta el 15/03/2016): Tubo de engrase del turbo. 12) [1.6 BlueHDi] El motor se cala (hasta el final de la producción): Kit de distribución. 13) [Tous les HDi] Fuga del depósito del aditivo del filtro de partículas (del 05/03/2010 al 13/02/2012): Depósito a cambiar. 14) [1.6/2.0 BlueHDi] Testigo «Urea» (AdBlue) encendido: Depósito.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (I): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Peugeot 3008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2009–2016
- Síntomas
- No se puede reducir de 4.ª a 3.ª con el cambio manual de 5 marchas (hasta el 16/05/2010); Salta la 2.ª con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 31/05/2013); Pérdida de tracción con el automático de 6 marchas (hasta el 31/03/2015); 1.ª, 2.ª y marcha atrás duras con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 03/05/2015); Ruido detrás en el HYbrid4
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) No se puede reducir de 4.ª a 3.ª con el cambio manual de 5 marchas (hasta el 16/05/2010): Embrague. 2) Salta la 2.ª con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 31/05/2013): Módulo de mando de la caja. 3) Pérdida de tracción con el automático de 6 marchas (hasta el 31/03/2015): Árbol de transmisión (palier). 4) 1.ª, 2.ª y marcha atrás duras con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 03/05/2015): Embrague. 5) Ruido detrás en el HYbrid4: Reductora de la máquina eléctrica.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (I): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Peugeot 3008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2009–2016
- Síntomas
- Fallos del freno de mano eléctrico (hasta el 16/03/2011); Ruido en la dirección (hasta el 20/03/2011); Testigo de ABS/ESP encendido (hasta el 01/06/2012); Vibraciones en el volante (hasta el 30/03/2014); Golpeteo del tren delantero
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fallos del freno de mano eléctrico (hasta el 16/03/2011): Mando o freno a cambiar. 2) Ruido en la dirección (hasta el 20/03/2011): Columna de dirección. 3) Testigo de ABS/ESP encendido (hasta el 01/06/2012): Mazo a reparar o sensor de rueda. 4) Vibraciones en el volante (hasta el 30/03/2014): Discos de freno. 5) Golpeteo del tren delantero: Copelas de los amortiguadores, amortiguadores o bieletas de la barra estabilizadora (hasta el 12/05/2014).
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (I): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Peugeot 3008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2009–2016
- Síntomas
- Volante de cuero desgastado (del 01/06/2009 al 31/01/2013); El aire acondicionado no enfría (hasta el 11/11/2014); Fallos del navegador RT6: botones (hasta el 01/05/2013) o pantalla en negro (hasta el 31/01/2015)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Volante de cuero desgastado (del 01/06/2009 al 31/01/2013): Volante a cambiar. 2) El aire acondicionado no enfría (hasta el 11/11/2014): Condensador del aire acondicionado. 3) Fallos del navegador RT6: botones (hasta el 01/05/2013) o pantalla en negro (hasta el 31/01/2015): Navegador a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaOtros motores del Peugeot 3008 (I)
- 1.6 VTiGasolina
- 1.6 THPGasolina
- 2.0 HDiDiésel
- HYbrid4Híbrido
- Todas las averías del Peugeot 3008 (I)