AVERÍAS CONOCIDAS · Peugeot

Averías conocidas del Peugeot 3008 (II) 1.6 / 2.0 BlueHDi.

2016–2023 · Diésel

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

7 averías conocidas con fuentes

Fallo del sistema AdBlue (cuenta atrás de arranque)Escape y emisiones (AdBlue)

Motor / equipamiento: 1.5 / 1.6 / 2.0 BlueHDi con AdBlue (Peugeot, Citroën, DS, Opel)
Periodo citado: Aprox. 2014 en adelante
Síntomas: Mensaje de fallo del sistema anticontaminación y «arranque imposible en X km», cuenta atrás, testigo de AdBlue/UREA y luz de motor.
Posible causa descrita: Fallo del módulo de la bomba del depósito de AdBlue (placa electrónica, sensor de presión o calefactor) o del inyector de AdBlue. El motor no se para en marcha, pero cuando la cuenta llega a cero ya no vuelve a arrancar.
Comprobación para el taller: Diagnosis con Diagbox o equipo equivalente: presión de AdBlue, prueba de caudal y temperatura del depósito.
Coste citado en la fuente: Módulo o depósito completo: aprox. 600–1.500 € (estimación)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

French Car Forum: fallo AdBlue en 3008 2.0 BlueHDi French Car Forum: AdBlue en 308 1.6 BlueHDi Elektroda: casos de AdBlue en el grupo PSA

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Condición de aplicación: Solo si equipa el cambio automático descrito en la ficha.

Tirones y convertidor de par del EAT6/EAT8Caja de cambios automática

Motor / equipamiento: Cambios automáticos Aisin EAT6 y EAT8 (308, 3008, 5008, 508, 2008, C4 Picasso, C5 Aircross, C4, DS 7, Grandland…)
Periodo citado: 2013–2026
Síntomas: Titubeo o tirón entre 1ª y 2ª, vibración del convertidor de par en atascos, cambios bruscos o retrasados y aviso de fallo de caja, sobre todo en 3008 de 2017–2019.
Posible causa descrita: Desgaste o deriva del convertidor de par, depósitos en las válvulas por aceite degradado y fallos de software. Peugeot da el aceite como para toda la vida, pero el aceite sucio o bajo provoca cambios bruscos.
Comprobación para el taller: Comprobar nivel y estado del aceite, actualizar el software de la caja en el concesionario y, tras cambiar el aceite, indicarlo con DiagBox y reiniciar las adaptaciones.
Coste citado en la fuente: Cambio de aceite y actualización: lo más habitual; convertidor o cuerpo de válvulas: reparación de taller especialistaImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Service4Service: cajas Peugeot EAT6 y EAT8 Service4Service: cajas Citroën EAT6 y EAT8 French Car Forum: aceite y adaptación del EAT6 Autodoc: problemas habituales del Peugeot 3008

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Peugeot 3008 (II) 1.6 / 2.0 BlueHDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor

Motor / equipamiento: 1.6 / 2.0 BlueHDi del Peugeot 3008 (II)
Periodo citado: 2016–2023
Síntomas: [1.6 BlueHDi (DV6)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016); [1.6 BlueHDi (DV6)] Ruido en el vano motor (hasta el 10/09/2017); [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 20/12/2017); [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de anticontaminación «Urea» encendido; [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018); [1.6 BlueHDi (DV6)] Fuga de combustible porque el soporte de la bomba de alta presión se afloja o se rompe; [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); Ruido en el habitáculo (hasta el 01/05/2017); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 29/05/2017); Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (hasta el 01/08/2018); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018); Testigo de diagnosis encendido; Pérdida de potencia (hasta el 29/05/2019); El motor se cala en marcha por rotura del eje de la bomba de alta presión (hasta el 13/03/2020); Tarda en arrancar (hasta el 30/06/2020); Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (del 31/10/2017 al 05/11/2020); Testigo de temperatura del motor encendido y sin calefacción en el habitáculo (del 01/07/2017 al 01/08/2021); Vibraciones anormales en el habitáculo (hasta el 02/05/2021); Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de anticontaminación «Urea» encendido; Falta de potencia; Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)
Posible causa descrita: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.6 BlueHDi (DV6)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016): Tubos de aire del intercooler. 2) [1.6 BlueHDi (DV6)] Ruido en el vano motor (hasta el 10/09/2017): Soporte derecho del motor. 3) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 20/12/2017): Mazo de cables del motor. 4) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de anticontaminación «Urea» encendido: Sensor de NOx y mazo de cables. 5) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018): Tubo de alimentación del aditivo, depósito de combustible y de aditivo. 6) [1.6 BlueHDi (DV6)] Fuga de combustible porque el soporte de la bomba de alta presión se afloja o se rompe: Soporte, tubos, bomba de alta presión y kit de distribución. 7) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 8) Ruido en el habitáculo (hasta el 01/05/2017): Soporte del alternador. 9) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 29/05/2017): Tubo de alimentación y bomba de alta presión. 10) Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (hasta el 01/08/2018): Electroválvula de la bomba de aceite. 11) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018): Tubo de alimentación del aditivo, depósito de combustible y de aditivo. 12) Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR. 13) Pérdida de potencia (hasta el 29/05/2019): Inyectores y tubos de alta presión. 14) El motor se cala en marcha por rotura del eje de la bomba de alta presión (hasta el 13/03/2020): Arrastre de la bomba y bomba de alta presión. 15) Tarda en arrancar (hasta el 30/06/2020): Sensor de referencia de cilindro (árbol de levas). 16) Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (del 31/10/2017 al 05/11/2020): Tubo de depresión del turbo. 17) Testigo de temperatura del motor encendido y sin calefacción en el habitáculo (del 01/07/2017 al 01/08/2021): Bomba de agua y correa de distribución, cubiertas del todo hasta 5 años o 150.000 km. 18) Vibraciones anormales en el habitáculo (hasta el 02/05/2021): Volante bimasa. 19) Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 20) Testigo de anticontaminación «Urea» encendido: Sensor de NOx y mazo de cables. 21) Falta de potencia: Centralita del motor. 22) Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017): Caja de rearranque del motor.
Comprobación para el taller: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

L'argus: guía de fiabilidad del Peugeot 3008 (II) de ocasión

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Peugeot 3008 (II): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios

Motor / equipamiento: Peugeot 3008 (II), todas las motorizaciones
Periodo citado: 2016–2023
Síntomas: Ruido delante y el coche ya no avanza ni retrocede (hasta el 22/01/2020); [cambio manual de 6 marchas] Vibración al arrancar en 1.ª o en marcha atrás con el 1.2 PureTech (hasta el 09/01/2019); [cambio manual de 6 marchas] Crujido en 3.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 28/04/2019); [cambio manual de 6 marchas] Salta la 3.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 31/08/2019); [cambio manual de 6 marchas] Silbido como de sirena entre 50 y 130 km/h con el 1.2 PureTech (hasta el 31/08/2019); [cambio manual de 6 marchas] Crujido al meter la 5.ª (del 01/05/2018 al 30/04/2021); [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 30/09/2020); [automático EAT6] No entra la posición P de aparcamiento (hasta el 30/09/2019); [automático EAT8] Tirones al pasar de 2.ª a 3.ª y en marcha atrás (hasta el 30/06/2019)
Posible causa descrita: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido delante y el coche ya no avanza ni retrocede (hasta el 22/01/2020): Palieres (transmisiones). 2) [cambio manual de 6 marchas] Vibración al arrancar en 1.ª o en marcha atrás con el 1.2 PureTech (hasta el 09/01/2019): Kit y cojinete de empuje del embrague. 3) [cambio manual de 6 marchas] Crujido en 3.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 28/04/2019): Piñón y sincronizador de 3.ª. 4) [cambio manual de 6 marchas] Salta la 3.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 31/08/2019): Sincronizador de 3.ª y 4.ª, piñón de 3.ª y eje del dedo selector. 5) [cambio manual de 6 marchas] Silbido como de sirena entre 50 y 130 km/h con el 1.2 PureTech (hasta el 31/08/2019): Caja V258 sustituida por la V259. 6) [cambio manual de 6 marchas] Crujido al meter la 5.ª (del 01/05/2018 al 30/04/2021): Piñón y sincronizador. 7) [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 30/09/2020): Sincronizadores, piñones y horquilla. 8) [automático EAT6] No entra la posición P de aparcamiento (hasta el 30/09/2019): Palanca de cambios. 9) [automático EAT8] Tirones al pasar de 2.ª a 3.ª y en marcha atrás (hasta el 30/06/2019): Caja a cambiar.
Comprobación para el taller: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

L'argus: guía de fiabilidad del Peugeot 3008 (II) de ocasión

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Peugeot 3008 (II): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección

Motor / equipamiento: Peugeot 3008 (II), todas las motorizaciones
Periodo citado: 2016–2023
Síntomas: Ruido del tren trasero (hasta el 08/01/2017); Fugas en los amortiguadores traseros (hasta el 31/01/2018); Golpeteo al girar el volante (hasta el 23/07/2018); Chirrido de la columna de dirección (hasta el 15/04/2018); Golpeteo delante (hasta el 01/06/2019); Golpeteo del tren delantero; Vibraciones y temblor del volante a más de 90 km/h (hasta el 31/08/2020); Ruido de los amortiguadores delanteros (hasta el 30/09/2020)
Posible causa descrita: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido del tren trasero (hasta el 08/01/2017): Copelas y/o muelles de los amortiguadores. 2) Fugas en los amortiguadores traseros (hasta el 31/01/2018): Amortiguadores traseros. 3) Golpeteo al girar el volante (hasta el 23/07/2018): Cremallera de la dirección. 4) Chirrido de la columna de dirección (hasta el 15/04/2018): Junta de la columna. 5) Golpeteo delante (hasta el 01/06/2019): Poner muelles de sujeción de las pastillas de freno. 6) Golpeteo del tren delantero: Bieleta de la barra estabilizadora (hasta el 05/02/2019) o brazo de suspensión (hasta el 10/02/2020). 7) Vibraciones y temblor del volante a más de 90 km/h (hasta el 31/08/2020): Palieres, manguetas y brazos de suspensión. 8) Ruido de los amortiguadores delanteros (hasta el 30/09/2020): Amortiguadores a cambiar.
Comprobación para el taller: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

L'argus: guía de fiabilidad del Peugeot 3008 (II) de ocasión

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Peugeot 3008 (II): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica

Motor / equipamiento: Peugeot 3008 (II), todas las motorizaciones
Periodo citado: 2016–2023
Síntomas: [climatización] El aire acondicionado ya no enfría; [climatización] Vibraciones en el salpicadero (hasta el 18/02/2019); [climatización] Refrigerante a los pies del conductor (hasta el 29/04/2019); [mandos] Falla la ruedecilla de mando del volante (hasta el 07/01/2019); [mandos] No se puede dar el contacto (hasta el 22/09/2020); [multimedia] Línea vertical en medio de la pantalla multifunción (hasta el 25/07/2017); [multimedia] Pantalla del cuadro en blanco (hasta el 23/07/2018); [multimedia] Punto rojo en el cuadro de instrumentos (hasta el 22/10/2018); [multimedia] Línea vertical en el centro del cuadro (hasta el 31/10/2018); [multimedia] El cuadro se apaga en marcha (hasta el 09/12/2019); [ventanillas] Falla el reglaje de los retrovisores exteriores (hasta el 12/11/2018); [ventanillas] Fallos de los elevalunas eléctricos (hasta el 04/10/2019)
Posible causa descrita: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [climatización] El aire acondicionado ya no enfría: Tubo entre el compresor y el filtro deshidratador (hasta el 03/07/2018), presostato (hasta el 12/07/2018), compresor (hasta el 11/02/2019) o condensador (hasta el 01/09/2019). 2) [climatización] Vibraciones en el salpicadero (hasta el 18/02/2019): Ventiladores del habitáculo. 3) [climatización] Refrigerante a los pies del conductor (hasta el 29/04/2019): Tubos y radiador de calefacción del climatizador. 4) [mandos] Falla la ruedecilla de mando del volante (hasta el 07/01/2019): Módulo. 5) [mandos] No se puede dar el contacto (hasta el 22/09/2020): Antirrobo de la dirección. 6) [multimedia] Línea vertical en medio de la pantalla multifunción (hasta el 25/07/2017): Pantalla a cambiar. 7) [multimedia] Pantalla del cuadro en blanco (hasta el 23/07/2018): Cuadro a cambiar. 8) [multimedia] Punto rojo en el cuadro de instrumentos (hasta el 22/10/2018): Cuadro a cambiar. 9) [multimedia] Línea vertical en el centro del cuadro (hasta el 31/10/2018): Cuadro a cambiar. 10) [multimedia] El cuadro se apaga en marcha (hasta el 09/12/2019): Cuadro a cambiar. 11) [ventanillas] Falla el reglaje de los retrovisores exteriores (hasta el 12/11/2018): Panel de mandos del conductor. 12) [ventanillas] Fallos de los elevalunas eléctricos (hasta el 04/10/2019): Elevalunas.
Comprobación para el taller: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

L'argus: guía de fiabilidad del Peugeot 3008 (II) de ocasión

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Peugeot 3008 (II): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería

Motor / equipamiento: Peugeot 3008 (II), todas las motorizaciones
Periodo citado: 2016–2023
Síntomas: Vibra el capó (hasta el 09/01/2018); Falla la luz diurna del faro delantero izquierdo (hasta el 15/01/2018); Las manetas exteriores de las puertas no vuelven a su sitio (hasta el 21/02/2018); Ruido al abrir o cerrar las puertas delanteras (hasta el 16/04/2018); Falla la apertura sin llave (manos libres) (hasta el 15/05/2018); Se despegan las juntas rascadoras de las ventanillas (hasta el 22/05/2018); La tapa del depósito no se bloquea (hasta el 11/07/2018); Falla uno de los brazos del limpiaparabrisas delantero (hasta el 30/07/2018); Agua en el maletero (hasta el 10/09/2018); No se abre la puerta desde fuera (hasta el 22/10/2018); Ruido al subir o bajar la ventanilla (hasta el 19/11/2018); Pilotos traseros agrietados (hasta el 05/10/2020); Entra agua en el maletero (hasta el 08/06/2018)
Posible causa descrita: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Vibra el capó (hasta el 09/01/2018): Poner refuerzos en los soportes de fijación del capó y una junta en el capó. 2) Falla la luz diurna del faro delantero izquierdo (hasta el 15/01/2018): Faro a cambiar. 3) Las manetas exteriores de las puertas no vuelven a su sitio (hasta el 21/02/2018): Soporte de fijación de la maneta. 4) Ruido al abrir o cerrar las puertas delanteras (hasta el 16/04/2018): Retenedor de la puerta. 5) Falla la apertura sin llave (manos libres) (hasta el 15/05/2018): Manetas de las puertas. 6) Se despegan las juntas rascadoras de las ventanillas (hasta el 22/05/2018): Juntas a cambiar. 7) La tapa del depósito no se bloquea (hasta el 11/07/2018): Caja de llenado. 8) Falla uno de los brazos del limpiaparabrisas delantero (hasta el 30/07/2018): Mecanismo. 9) Agua en el maletero (hasta el 10/09/2018): Portón trasero. 10) No se abre la puerta desde fuera (hasta el 22/10/2018): Mando a cambiar. 11) Ruido al subir o bajar la ventanilla (hasta el 19/11/2018): Apretar las fijaciones de la guía del cristal. 12) Pilotos traseros agrietados (hasta el 05/10/2020): Pilotos a cambiar. 13) Entra agua en el maletero (hasta el 08/06/2018): Retocar la soldadura del extremo del techo.
Comprobación para el taller: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

L'argus: guía de fiabilidad del Peugeot 3008 (II) de ocasión

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