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Emergencia

Antes de comprar un Peugeot 3008 (II) usado.

2016–2023 · Gasolina / Diésel / Híbrido enchufable · 5 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Peugeot 3008 (II), fotografía real de esta generación
M 93 · CC BY-SA 3.0 DE · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 5 motores.

1.2 PureTech

Gasolina

  • Periodo citado
    2012 – aprox. 2022
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.
  • Periodo citado
    2016–2023
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016): Tubos de aire del intercooler. 2) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido: Sensor de régimen (hasta el 22/08/2017) o bobina de encendido. 3) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 21/02/2018): Bujías o incluso el motor. 4) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 13/02/2019): Cánister y depósito de combustible. 5) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Pérdida de potencia al arrancar desde parado o al acelerar fuerte (hasta el 20/10/2019): Bomba de alta presión (Delphi). 6) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Le cuesta arrancar: Rampa de alimentación, inyector y/o bomba de alta presión. 7) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Tirones y sacudidas con riesgo de rotura del motor por carbonilla en la culata: Limpieza de la culata y cambio de bujías, intercambiador, separador de aceite o incluso el motor según el diagnóstico. 8) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Consumo de aceite de más de 0,3 l cada 1.000 km (hasta julio de 2018): Limpieza de los segmentos de los pistones y, si se repite, cambio del separador de aceite, bujías y motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 9) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta julio de 2018): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 10) Se enciende el testigo de diagnosis: Culata, electroválvula de la distribución, sonda lambda (hasta el 03/06/2019), electroválvula de la bomba de aceite (hasta el 21/02/2021) o bobinas de encendido. 11) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 13/02/2019): Cánister y depósito de combustible. 12) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021): Bujías o incluso el motor. 13) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021): Bomba de alta presión. 14) Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 15) Consumo de aceite de más de 0,3 l (hasta el 21/02/2023): Separador de aceite. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 16) Le cuesta arrancar: Rampa de alimentación, inyector y/o bomba de alta presión. 17) Falta de potencia: Centralita del motor, cubierta hasta 5 años sin límite de kilómetros. 18) Se enciende el testigo de diagnosis: Culata. 19) No arranca: Motor de arranque. 20) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Testigo de diagnosis encendido: Tornillo del variador del árbol de levas (hasta el 27/12/2024) o electroválvula de la bomba de aceite (hasta el 28/04/2024). 21) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica» (hasta el 13/05/2024): Batería a cambiar. 22) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024): Mecanismo de cambio de marchas o caja a sustituir; corregido con la llamada a revisión MS7. 23) Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017): Caja de rearranque del motor.

1.6 PureTech / THP

Gasolina

1.6 / 2.0 BlueHDi

Diésel

  • Periodo citado
    Aprox. 2014 en adelante
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.
  • Periodo citado
    2016–2023
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.6 BlueHDi (DV6)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016): Tubos de aire del intercooler. 2) [1.6 BlueHDi (DV6)] Ruido en el vano motor (hasta el 10/09/2017): Soporte derecho del motor. 3) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 20/12/2017): Mazo de cables del motor. 4) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de anticontaminación «Urea» encendido: Sensor de NOx y mazo de cables. 5) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018): Tubo de alimentación del aditivo, depósito de combustible y de aditivo. 6) [1.6 BlueHDi (DV6)] Fuga de combustible porque el soporte de la bomba de alta presión se afloja o se rompe: Soporte, tubos, bomba de alta presión y kit de distribución. 7) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 8) Ruido en el habitáculo (hasta el 01/05/2017): Soporte del alternador. 9) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 29/05/2017): Tubo de alimentación y bomba de alta presión. 10) Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (hasta el 01/08/2018): Electroválvula de la bomba de aceite. 11) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018): Tubo de alimentación del aditivo, depósito de combustible y de aditivo. 12) Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR. 13) Pérdida de potencia (hasta el 29/05/2019): Inyectores y tubos de alta presión. 14) El motor se cala en marcha por rotura del eje de la bomba de alta presión (hasta el 13/03/2020): Arrastre de la bomba y bomba de alta presión. 15) Tarda en arrancar (hasta el 30/06/2020): Sensor de referencia de cilindro (árbol de levas). 16) Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (del 31/10/2017 al 05/11/2020): Tubo de depresión del turbo. 17) Testigo de temperatura del motor encendido y sin calefacción en el habitáculo (del 01/07/2017 al 01/08/2021): Bomba de agua y correa de distribución, cubiertas del todo hasta 5 años o 150.000 km. 18) Vibraciones anormales en el habitáculo (hasta el 02/05/2021): Volante bimasa. 19) Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 20) Testigo de anticontaminación «Urea» encendido: Sensor de NOx y mazo de cables. 21) Falta de potencia: Centralita del motor. 22) Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017): Caja de rearranque del motor.

1.5 BlueHDi (desde 2017)

Diésel

  • Periodo citado
    2017–2023
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.
  • Periodo citado
    2016–2023
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fuga de gasóleo (hasta el 01/12/2018): Apretar o cambiar los tubos de alta presión. 2) Se enciende el testigo de diagnosis, con o sin pérdida de potencia (del 06/04/2018 al 31/01/2019): Turbo. 3) Fuga de aceite por los racores del tubo de engrase del turbo (hasta el 20/06/2019): Juntas. 4) Pérdida de potencia (hasta el 01/09/2019): Dosificador de aire (cuerpo de mariposa). 5) Ruido de la correa de distribución (hasta el 31/05/2020): Correa y bomba de agua. 6) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020): Sensor de aire de admisión. 7) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021): Mazo de cables del motor. 8) Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 9) Testigo de diagnosis encendido en frío (hasta el 31/12/2022): Catalizador o filtro de partículas a cambiar. 10) No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta principios de febrero de 2023): Tensor y cadena de árboles de levas, kit de distribución, árboles de levas y válvulas. Cubierto del todo hasta 7 años o 180.000 km. 11) Falta de potencia: Centralita del motor. 12) Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017): Caja de rearranque del motor.

También le afectan, descritas más arriba: Fallo del sistema AdBlue (cuenta atrás de arranque)

Hybrid / Hybrid4

Híbrido enchufable

  • Periodo citado
    2019–2023
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.
  • Periodo citado
    2016–2023
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Tirones del motor (hasta el 04/10/2020): Reprogramación o electroválvula de la distribución variable. 2) No funciona el modo eléctrico (hasta el 04/10/2020): Contactor de la batería de 12 V a cambiar. 3) Tiempo de carga mostrado incoherente (del 03/02/2020 al 02/11/2020): Cuadro de instrumentos a cambiar. 4) Ruido detrás y mensaje «fallo de la cadena de tracción» en el PHEV de 300 CV (hasta el 13/12/2021): Buje de rueda, transmisión trasera y reductora. 5) Se enciende el testigo de 4x4 y no funciona el modo eléctrico (hasta el 04/07/2022): Cargador embarcado / convertidor a cambiar. 6) Fuga de refrigerante (hasta el 22/12/2022): Válvula de 4 vías del circuito de calefacción. 7) Sobrecalentamiento del motor: Rueda de fricción de la bomba de agua. 8) No arranca, mensaje «fallo de tracción eléctrica»: Caja de cambios híbrida, cubierta del todo hasta 10 años o 160.000 km. 9) No se puede cargar la batería de tracción y la luz pasa de verde a blanca (hasta el 22/03/2023): Cable de carga, toma de carga o cargador embarcado. 10) Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica», no se pone en Ready y no carga: Batería de tracción. 11) Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica» (hasta el 31/03/2023): Cargador embarcado / convertidor a cambiar, y batería de 12 V si hace falta; cubierto del todo hasta 5 años sin límite de kilómetros. 12) Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica, pare el vehículo» y menos asistencia de la dirección: Cargar o cambiar la batería de servicio (12 V). 13) Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017): Caja de rearranque del motor.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Peugeot 3008 (II)
MotorAverías documentadas
1.2 PureTechGasolinaMenos documentadas71 con condiciones
1.6 PureTech / THPGasolinaMenos documentadas71 con condiciones
1.6 / 2.0 BlueHDiDiéselMenos documentadas71 con condiciones
1.5 BlueHDi (desde 2017)Diésel81 con condiciones
Hybrid / Hybrid4Híbrido enchufableMenos documentadas71 con condiciones

Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 1.2 PureTech (Gasolina), 1.6 PureTech / THP (Gasolina), 1.6 / 2.0 BlueHDi (Diésel), Hybrid / Hybrid4 (Híbrido enchufable).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Híbrido enchufable.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

No tenemos campañas oficiales registradas para este modelo. Nuestra lista no está completa: pregunta igualmente con el número de bastidor.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Peugeot, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Distribución / lubricación

  • Fíjate en: Testigo de presión de aceite, pedal de freno duro o con menos asistencia, consumo de aceite, humo azul, chirrido en la parte delantera, el turbo silba o pierde potencia.

    Pide que comprueben: Medir el estado de la correa a través de la boca de llenado con la herramienta del fabricante. Confirmar si se hizo la campaña de la bomba de vacío.

Motor

  • Fíjate en: [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016); [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido; [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 21/02/2018); [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 13/02/2019); [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Pérdida de potencia al arrancar desde parado o al acelerar fuerte (hasta el 20/10/2019); [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Le cuesta arrancar; [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Tirones y sacudidas con riesgo de rotura del motor por carbonilla en la culata; [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Consumo de aceite de más de 0,3 l cada 1.000 km (hasta julio de 2018); [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta julio de 2018); Se enciende el testigo de diagnosis; Testigo de diagnosis encendido (hasta el 13/02/2019); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022); Consumo de aceite de más de 0,3 l (hasta el 21/02/2023); Le cuesta arrancar; Falta de potencia; No arranca; [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Testigo de diagnosis encendido; [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica» (hasta el 13/05/2024); [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024); Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: Golpeteo en el vano motor; Le cuesta arrancar (del 01/08/2016 al 27/04/2018); Refrigerante bajo el coche (hasta el 30/06/2018); Tirones y/o falta de potencia (hasta el 15/11/2018); Pérdida de potencia (hasta el 30/11/2018); Falta de potencia (hasta el 08/03/2019); Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: [1.6 BlueHDi (DV6)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016); [1.6 BlueHDi (DV6)] Ruido en el vano motor (hasta el 10/09/2017); [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 20/12/2017); [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de anticontaminación «Urea» encendido; [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018); [1.6 BlueHDi (DV6)] Fuga de combustible porque el soporte de la bomba de alta presión se afloja o se rompe; [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); Ruido en el habitáculo (hasta el 01/05/2017); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 29/05/2017); Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (hasta el 01/08/2018); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018); Testigo de diagnosis encendido; Pérdida de potencia (hasta el 29/05/2019); El motor se cala en marcha por rotura del eje de la bomba de alta presión (hasta el 13/03/2020); Tarda en arrancar (hasta el 30/06/2020); Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (del 31/10/2017 al 05/11/2020); Testigo de temperatura del motor encendido y sin calefacción en el habitáculo (del 01/07/2017 al 01/08/2021); Vibraciones anormales en el habitáculo (hasta el 02/05/2021); Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de anticontaminación «Urea» encendido; Falta de potencia; Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: Fuga de gasóleo (hasta el 01/12/2018); Se enciende el testigo de diagnosis, con o sin pérdida de potencia (del 06/04/2018 al 31/01/2019); Fuga de aceite por los racores del tubo de engrase del turbo (hasta el 20/06/2019); Pérdida de potencia (hasta el 01/09/2019); Ruido de la correa de distribución (hasta el 31/05/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021); Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de diagnosis encendido en frío (hasta el 31/12/2022); No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta principios de febrero de 2023); Falta de potencia; Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: Tirones del motor (hasta el 04/10/2020); No funciona el modo eléctrico (hasta el 04/10/2020); Tiempo de carga mostrado incoherente (del 03/02/2020 al 02/11/2020); Ruido detrás y mensaje «fallo de la cadena de tracción» en el PHEV de 300 CV (hasta el 13/12/2021); Se enciende el testigo de 4x4 y no funciona el modo eléctrico (hasta el 04/07/2022); Fuga de refrigerante (hasta el 22/12/2022); Sobrecalentamiento del motor; No arranca, mensaje «fallo de tracción eléctrica»; No se puede cargar la batería de tracción y la luz pasa de verde a blanca (hasta el 22/03/2023); Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica», no se pone en Ready y no carga; Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica» (hasta el 31/03/2023); Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica, pare el vehículo» y menos asistencia de la dirección; Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Caja de cambios

  • Fíjate en: Ruido delante y el coche ya no avanza ni retrocede (hasta el 22/01/2020); [cambio manual de 6 marchas] Vibración al arrancar en 1.ª o en marcha atrás con el 1.2 PureTech (hasta el 09/01/2019); [cambio manual de 6 marchas] Crujido en 3.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 28/04/2019); [cambio manual de 6 marchas] Salta la 3.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 31/08/2019); [cambio manual de 6 marchas] Silbido como de sirena entre 50 y 130 km/h con el 1.2 PureTech (hasta el 31/08/2019); [cambio manual de 6 marchas] Crujido al meter la 5.ª (del 01/05/2018 al 30/04/2021); [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 30/09/2020); [automático EAT6] No entra la posición P de aparcamiento (hasta el 30/09/2019); [automático EAT8] Tirones al pasar de 2.ª a 3.ª y en marcha atrás (hasta el 30/06/2019)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Suspensión y dirección

  • Fíjate en: Ruido del tren trasero (hasta el 08/01/2017); Fugas en los amortiguadores traseros (hasta el 31/01/2018); Golpeteo al girar el volante (hasta el 23/07/2018); Chirrido de la columna de dirección (hasta el 15/04/2018); Golpeteo delante (hasta el 01/06/2019); Golpeteo del tren delantero; Vibraciones y temblor del volante a más de 90 km/h (hasta el 31/08/2020); Ruido de los amortiguadores delanteros (hasta el 30/09/2020)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Electricidad y electrónica

  • Fíjate en: [climatización] El aire acondicionado ya no enfría; [climatización] Vibraciones en el salpicadero (hasta el 18/02/2019); [climatización] Refrigerante a los pies del conductor (hasta el 29/04/2019); [mandos] Falla la ruedecilla de mando del volante (hasta el 07/01/2019); [mandos] No se puede dar el contacto (hasta el 22/09/2020); [multimedia] Línea vertical en medio de la pantalla multifunción (hasta el 25/07/2017); [multimedia] Pantalla del cuadro en blanco (hasta el 23/07/2018); [multimedia] Punto rojo en el cuadro de instrumentos (hasta el 22/10/2018); [multimedia] Línea vertical en el centro del cuadro (hasta el 31/10/2018); [multimedia] El cuadro se apaga en marcha (hasta el 09/12/2019); [ventanillas] Falla el reglaje de los retrovisores exteriores (hasta el 12/11/2018); [ventanillas] Fallos de los elevalunas eléctricos (hasta el 04/10/2019)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Carrocería

  • Fíjate en: Vibra el capó (hasta el 09/01/2018); Falla la luz diurna del faro delantero izquierdo (hasta el 15/01/2018); Las manetas exteriores de las puertas no vuelven a su sitio (hasta el 21/02/2018); Ruido al abrir o cerrar las puertas delanteras (hasta el 16/04/2018); Falla la apertura sin llave (manos libres) (hasta el 15/05/2018); Se despegan las juntas rascadoras de las ventanillas (hasta el 22/05/2018); La tapa del depósito no se bloquea (hasta el 11/07/2018); Falla uno de los brazos del limpiaparabrisas delantero (hasta el 30/07/2018); Agua en el maletero (hasta el 10/09/2018); No se abre la puerta desde fuera (hasta el 22/10/2018); Ruido al subir o bajar la ventanilla (hasta el 19/11/2018); Pilotos traseros agrietados (hasta el 05/10/2020); Entra agua en el maletero (hasta el 08/06/2018)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Distribución

  • Fíjate en: Traqueteo metálico varios segundos tras arrancar en frío; luz de motor por desajuste de distribución.

    Pide que comprueben: Escuchar el arranque en frío y revisar si se cambió la cadena con las piezas revisadas.

  • Fíjate en: Traqueteo en la parte alta del motor, pérdida de potencia; en casos graves, rotura de la cadena y avería del motor.

    Pide que comprueben: Preguntar en el concesionario si el coche está en la campaña (revisión y cambio gratis si hace falta) y si se montó la cadena de 8 mm.

Escape y emisiones (AdBlue)

  • Fíjate en: Mensaje de fallo del sistema anticontaminación y «arranque imposible en X km», cuenta atrás, testigo de AdBlue/UREA y luz de motor.

    Pide que comprueben: Diagnosis con Diagbox o equipo equivalente: presión de AdBlue, prueba de caudal y temperatura del depósito.

Batería de alta tensión

  • Fíjate en: Normalmente ninguno. En casos graves, humo, sobrecalentamiento o incendio de la batería.

    Pide que comprueben: Confirmar por bastidor que las campañas de la batería están hechas y buscar óxido en la caja de la batería.

Caja de cambios automática

  • Fíjate en: Titubeo o tirón entre 1ª y 2ª, vibración del convertidor de par en atascos, cambios bruscos o retrasados y aviso de fallo de caja, sobre todo en 3008 de 2017–2019.

    Pide que comprueben: Comprobar nivel y estado del aceite, actualizar el software de la caja en el concesionario y, tras cambiar el aceite, indicarlo con DiagBox y reiniciar las adaptaciones.

Códigos OBD que conviene buscar

Si te dejan leer la memoria de averías con un lector OBD, estos son los códigos que citan las fichas de este modelo:

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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