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Emergencia

Antes de comprar un Peugeot Rifter / Partner (III) usado.

2018–2026 · Gasolina / Diésel / Eléctrico · 3 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Peugeot Rifter / Partner (III), fotografía real de esta generación
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 3 motores.

1.2 PureTech

Gasolina

  • Degradación de la correa de distribución en aceiteDistribución / lubricación
    Periodo citado
    2012 – aprox. 2022
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.
  • Peugeot Rifter 1.2 PureTech: averías conocidas del motor según L'argusMotor
    Periodo citado
    2018–2026
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido: Bobina de encendido. 2) Pérdida de potencia (hasta el 28/04/2019): Reprogramación de la centralita. 3) Testigo de presión de aceite encendido y/o frenos que frenan menos: Correa de distribución desgastada, bomba de vacío…. 4) Testigo de diagnosis por porosidad de la culata: Culata a sustituir. 5) No arranca (fabricados hasta el 01/03/2019): Bujías. 6) No arranca, con cambio automático EAT8 (hasta el 05/10/2020): Motor de arranque. 7) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/11/2020): Sonda lambda posterior (después del catalizador). 8) Tirones del motor y testigo de diagnosis por carbonilla en la culata: Limpieza de la culata o, según el diagnóstico, cambio de bujías, separador de aceite o intercambiador. 9) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021): Bujías de nueva referencia, o incluso cambio del motor. 10) Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021): Electroválvula de la bomba de aceite. 11) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021): Bomba de gasolina de alta presión. 12) Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 13) Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023): Separador de vapores de aceite. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 14) Le cuesta arrancar: Inyector, rampa de inyectores o bomba de alta presión según el diagnóstico. 15) Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021): Bieleta antipar del soporte del motor. 16) El Stop & Start no funciona: Batería.
  • Tirones y convertidor de par del EAT6/EAT8Caja de cambios automática
    Periodo citado
    2013–2026
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.

    Condición de aplicación: Solo si equipa el cambio automático descrito en la ficha.

1.5 BlueHDi

Diésel

  • Fallo del sistema AdBlue (cuenta atrás de arranque)Escape y emisiones (AdBlue)
    Periodo citado
    Aprox. 2014 en adelante
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.
  • Cadena de árboles de levas del 1.5 BlueHDiDistribución
    Periodo citado
    2017–2023
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.
  • Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
    Periodo citado
    2018–2026
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de temperatura encendido (hasta el 19/08/2019): Tubo del colector de entrada de agua. 2) Pérdida de potencia: Reprogramación (hasta el 03/12/2019) o cuerpo del dosificador de aire (mariposa). 3) Fuga en el inyector de AdBlue (hasta el 01/09/2020): Volver a colocar el inyector y cambiar su junta. 4) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020): Sensor de aire de admisión. 5) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021): Mazo de cables del motor. 6) Testigo de diagnosis encendido en la versión Euro 6.3 (hasta el 16/11/2022): Bujías de precalentamiento (calentadores). 7) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/12/2022): Catalizador o sensor de hollín del filtro de partículas. 8) Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito de AdBlue a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 9) No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el 02/02/2023): Tensor y cadena de árboles de levas, kit de distribución, árboles de levas y válvulas. Cubierto del todo hasta 7 años o 180.000 km. 10) Ruido de la correa de distribución: Correa y bomba de agua (hasta el 31/05/2020, versión Euro 6.2) o correa (del 01/10/2021 al 20/06/2024). 11) No arranca, tirones o falta de potencia en la versión Euro 6.3: Inyector, rampa de inyección o bomba de alta presión según el diagnóstico. 12) Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021): Bieleta antipar del soporte del motor. 13) El Stop & Start no funciona: Batería.

También le afectan, descritas más arriba: Tirones y convertidor de par del EAT6/EAT8

e-Rifter

Eléctrico

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Peugeot Rifter / Partner (III)
MotorAverías documentadas
1.2 PureTechGasolina71 con condiciones
1.5 BlueHDiDiésel81 con condiciones
e-RifterEléctricoMenos documentadas6

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el e-Rifter (Eléctrico).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Eléctrico.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

No tenemos campañas oficiales registradas para este modelo. Nuestra lista no está completa: pregunta igualmente con el número de bastidor.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Peugeot, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

0 de 12 revisadas

Distribución / lubricación

  • Fíjate en: Testigo de presión de aceite, pedal de freno duro o con menos asistencia, consumo de aceite, humo azul, chirrido en la parte delantera, el turbo silba o pierde potencia.

    Pide que comprueben: Medir el estado de la correa a través de la boca de llenado con la herramienta del fabricante. Confirmar si se hizo la campaña de la bomba de vacío.

Motor

  • Fíjate en: Testigo de diagnosis encendido; Pérdida de potencia (hasta el 28/04/2019); Testigo de presión de aceite encendido y/o frenos que frenan menos; Testigo de diagnosis por porosidad de la culata; No arranca (fabricados hasta el 01/03/2019); No arranca, con cambio automático EAT8 (hasta el 05/10/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/11/2020); Tirones del motor y testigo de diagnosis por carbonilla en la culata; Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021); Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022); Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023); Le cuesta arrancar; Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021); El Stop & Start no funciona

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: Testigo de temperatura encendido (hasta el 19/08/2019); Pérdida de potencia; Fuga en el inyector de AdBlue (hasta el 01/09/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021); Testigo de diagnosis encendido en la versión Euro 6.3 (hasta el 16/11/2022); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el 02/02/2023); Ruido de la correa de distribución; No arranca, tirones o falta de potencia en la versión Euro 6.3; Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021); El Stop & Start no funciona

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: El motor eléctrico no arranca; No se pone en modo Ready o pierde potencia (hasta el 01/06/2024); Carga lenta; No se puede cargar; Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021); El Stop & Start no funciona

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Caja de cambios

  • Fíjate en: [cambio manual de 5 marchas del 1.5] No entra la marcha atrás (hasta el 30/03/2019); [cambio manual de 6 marchas] Salta la 3.ª marcha (hasta el 31/08/2019); [cambio manual de 6 marchas] Silbido como de sirena entre 50 y 130 km/h con el 1.2 PureTech (hasta el 23/05/2019); [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª (hasta el 30/09/2020); [cambio manual de 6 marchas] Chirrido al pisar el embrague en el 1.2 (hasta el 01/09/2021); [automático EAT8] Testigo de avería del cambio automático; [otros] Ruido de rascado y pérdida de tracción (hasta el 30/03/2020)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Suspensión y dirección

  • Fíjate en: Golpeteo en el tren delantero; Ruido de los amortiguadores delanteros (hasta el 30/01/2019); Goma del pedal de freno mal sujeta (hasta el 30/03/2019); Golpeteo en el tren delantero (hasta el 01/06/2019); Golpeteo en el tren delantero (hasta el 05/02/2019); Testigo del ABS encendido (hasta el 08/11/2020); Golpeteo de la suspensión delantera (hasta el 16/01/2021); Testigo de la dirección encendido y dirección dura a ratos (hasta el 16/06/2021); Tirones en la dirección al girar (hasta el 01/05/2023)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Electricidad y electrónica

  • Fíjate en: El aire acondicionado no enfría (hasta el 02/04/2019); Mensaje «fallo de la frenada automática» (hasta el 01/05/2019); Testigo del airbag del conductor encendido (hasta el 30/07/2019); Ruido de la ventilación (hasta el 30/04/2019); Mala imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 13/11/2021); El aire acondicionado ya no enfría (hasta el 24/01/2022); Fallos del navegador GPS (hasta el 02/04/2023)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Carrocería

  • Fíjate en: Guías de las ventanillas delanteras deformadas (hasta el 02/03/2019); Entra agua por la parte de arriba del parabrisas (hasta el 30/03/2019); El limpiaparabrisas falla en velocidad lenta (hasta el 15/03/2019); Agua dentro de los pilotos traseros (hasta el 01/07/2019); No se puede sacar la manguera del surtidor (hasta el 17/07/2019); Paragolpes trasero deformado junto al escape (hasta el 15/08/2019); Golpe al abrir las puertas delanteras (hasta el 03/09/2019); No se abren las puertas correderas (hasta el 30/09/2019); El retrovisor derecho no se despliega (hasta el 01/10/2019); El tapón del depósito se bloquea con las heladas (hasta el 01/11/2019); Fallos del limpiaparabrisas delantero (hasta el 15/03/2019); No se abre la puerta lateral izquierda (hasta el 30/09/2019); No se abre el portón trasero (hasta el 01/09/2022); Entra agua por el parabrisas (hasta el 15/04/2023); No se abre la tapa del depósito o de la toma de carga (hasta el 12/07/2023); Chirrido del raíl de la puerta corredera (hasta el 20/05/2019)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Escape y emisiones (AdBlue)

  • Fíjate en: Mensaje de fallo del sistema anticontaminación y «arranque imposible en X km», cuenta atrás, testigo de AdBlue/UREA y luz de motor.

    Pide que comprueben: Diagnosis con Diagbox o equipo equivalente: presión de AdBlue, prueba de caudal y temperatura del depósito.

Distribución

  • Fíjate en: Traqueteo en la parte alta del motor, pérdida de potencia; en casos graves, rotura de la cadena y avería del motor.

    Pide que comprueben: Preguntar en el concesionario si el coche está en la campaña (revisión y cambio gratis si hace falta) y si se montó la cadena de 8 mm.

Carga (cargador de a bordo)

  • Fíjate en: La carga en corriente alterna (casa o puntos públicos) se vuelve irregular, baja de 11 kW a unos 7 kW o falla por completo con mensajes como "Carga en pausa" o error crítico. La carga rápida en corriente continua sigue funcionando.

    Pide que comprueben: Probar la carga en un punto de corriente alterna trifásico y monofásico, leer los códigos del cargador con DiagBox y comprobar si ya se cambió y por qué versión. Reclamar la garantía o la consideración de defecto conocido antes de pagar.

Caja de cambios automática

  • Fíjate en: Titubeo o tirón entre 1ª y 2ª, vibración del convertidor de par en atascos, cambios bruscos o retrasados y aviso de fallo de caja, sobre todo en 3008 de 2017–2019.

    Pide que comprueben: Comprobar nivel y estado del aceite, actualizar el software de la caja en el concesionario y, tras cambiar el aceite, indicarlo con DiagBox y reiniciar las adaptaciones.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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